直接承保保费表现 - 公司第三季度直接承保保费为6832.2万美元，同比增长36.7%[236] - 九个月累计直接承保保费达2.44053亿美元，去年同期为2.0888亿美元[236] - 直接保费同比增长8,974美元（12.7%）[331] - 直接保费增长16.7%（32067万美元），其中Westminster商业业务贡献28606万美元[375] - 非标准汽车保费同比下降8.6%，减少3782万美元至40124万美元[374][378] 净已赚保费表现 - 第三季度净已赚保费为7334.2万美元，较去年同期的6711.6万美元增长9.3%[236] - 九个月净已赚保费累计2.1412亿美元，去年同期为1.82736亿美元[236] - 2020年第三季度净已赚保费同比增长6,226美元（9.3%）至73,342美元[329] - 净已赚保费同比增长17.2%，增加31384万美元至214120万美元[373][374] 净利润和收益表现 - 第三季度归属于母公司净利润为368.6万美元，去年同期亏损695.9万美元[236] - 九个月累计净利润1889.8万美元，较去年同期的935.2万美元增长102%[236] - 公司净收入从2019年同期的9352万美元增长至2020年九个月的18898万美元，增幅达102.1%[371] - 净利润从935.2万美元增至1889.8万美元，年化平均股本回报率从4.4%升至8.0%[409][410] 损失和LAE比率变化 - 公司总损失和LAE比率同比下降18.3个百分点，从91.7%降至73.4%[336] - 私人乘客汽车业务损失和LAE比率显著改善，从108.1%降至75.6%[336] - 商业业务损失和LAE比率大幅改善，从131.6%降至51.8%[336] - 总损失和LAE比率同比下降10.6个百分点至63.8%[380] - 私人乘用车损失率改善18个百分点至63.3%，家庭农场损失率改善19.9个百分点至57.2%[380] 未付损失和LAE准备金 - 净未付损失和LAE为121,247千美元，其中个案准备金为122,562千美元，IBNR准备金为12,241千美元[286] - 2020年9月30日未付损失和LAE负债总额为134,803千美元，较2019年12月31日的93,250千美元增长44.6%[286] - 个案准备金从2019年12月31日的90,210千美元增长至2020年9月30日的122,562千美元，增幅为35.8%[286] - IBNR准备金从2019年12月31日的3,040千美元大幅增长至2020年9月30日的12,241千美元，增幅为302.7%[286] - 截至2020年9月30日，公司净未付损失和LAE储备为121,247千美元，较2019年12月31日的89,205千美元增长35.9%[287] 业务收购活动 - 公司完成对Direct Auto的100%股权收购，纳入非标准汽车业务板块[229] - 公司完成对Westminster的100%股权收购，纳入商业保险业务板块[230] - 业务收购价值（VOBA）无形资产在收购Westminster时以4,750美元估值建立[315] - 韦斯特敏斯特收购对价4000万美元，已支付2000万美元[415] 投资组合表现 - 投资组合未实现收益净额增加7,643千美元，其中固定收益证券贡献8,284千美元，股权证券减少641千美元[299][300] - 固定收益证券未实现收益从2019年底7,241千美元增长至15,525千美元，增幅114.3%[300] - 股权证券未实现收益从21,896千美元略降至21,255千美元，主要因第一季度市场波动[300][302] - 投资组合产生净资本收益1380万美元，较去年同期9591万美元下降85.6%[371] - 实现资本收益从133.8万美元增至202.1万美元[401] - 权益证券未实现收益变动导致净损失641万美元，去年同期为净收益825.3万美元[402] 承保和一般费用 - 总承保和一般费用增加3998万美元，同比增长22.3%[342] - 承保费用同比增长21.6%，增加11003万美元至61928万美元[386] 净投资收入 - 净投资收入同比下降97万美元至1886万美元，主因Westminster债券折价摊销[359] - 净投资收入从550.4万美元增至587.5万美元，平均现金及投资资产从3.88亿美元增至4.38亿美元[399] - 平均现金和投资资产收益率为1.7%，同比下降0.3个百分点[359] 资产和权益变化 - 截至2020年9月30日总资产6.30036亿美元，较2019年末5.08159亿美元增长24%[236] - 股东权益达3.25513亿美元，较2019年末3.09803亿美元增长5.1%[236] - 总资产增长24.0%至6.30亿美元，商誉及无形资产从291.2万美元增至1863.7万美元[411] 现金流表现 - 经营现金流从净流出149.7万美元转为净流入3094.4万美元[418] 精算方法和损失估算 - 公司使用Bornhuetter-Ferguson法、已付和已发生损失发展法以及已付ALAE与已付损失比率法等精算方法估算未付损失和LAE[271][272][273] - 公司通常在5-7天内利用地图技术估算灾难索赔数量和损失金额[267] - 公司按季度基于历史损失模式、当前作物状况和天气模式估算多险种作物保险损失[269] 监管和风险因素 - 内华达州2018年强制提高非标准汽车保险的最低责任限额，亚利桑那州2020年7月生效类似规定，这会增加平均索赔成本[280] - 损失准备金估算存在高度不确定性，最终解决金额可能高于或低于报表日的准备金金额[284] - 净未付损失和LAE估计值每变化1%，税后净收入将受影响约958千美元[289] - 通胀率上升1%将导致税后收益增加1,128千美元，而下降1%将减少1,103千美元[291] - 案件储备增加10%将导致税后收益减少7,127千美元，减少10%则增加7,127千美元[294] 业务线特定表现 - 非标准汽车业务IBNR储备为负9,066千美元，而2019年底为负11,645千美元，改善22.1%[287] - 农作物保险总储备从2019年底8,579千美元大幅增长至29,723千美元，增幅246.4%[287] - 农作物业务因2019年未收割玉米产生217万美元不利损失发展[338] - 农业险业务因2019年未收割玉米索赔导致损失率上升12.3个百分点至91.8%[380][397] - Westminster商业业务贡献11,291美元直接保费[331] 税务和递延项目 - 递延保单获取成本（DAC）从2019年12月31日的15,399美元增至2020年9月30日的23,885美元[316] - 未赚保费负债从2019年12月31日的89,276美元增至2020年9月30日的125,966美元[316] - 递延所得税资产总额从2019年12月31日的6,294美元增至2020年9月30日的8,852美元[318] - 估值准备金从2019年12月31日的594美元增至2020年9月30日的948美元[318] - 递延所得税负债总额从2019年12月31日的10,290美元增至2020年9月30日的15,305美元[319] - 税前收入从1255.8万美元增至2415.7万美元，有效税率从25.5%降至21.8%[406][407] 其他收入和费用 - 费用及其他收入降至133.2万美元，其中非标准车险板块费用收入从133.9万美元降至99.3万美元[398] - 固定收益与权益组合整体账面收益率为2.6%，固定收益证券平均久期为3.7年[400] - 2020年前九个月未确认任何证券的其它非暂时性减值损失[304]