公司基本信息 - 公司是多元化控股公司，寻求收购和发展能产生长期可持续自由现金流和可观回报的业务[11] - 公司评估战略和业务替代方案，可能包括收购无关业务、发展相关业务或出售现有业务[13] - 公司于1994年在特拉华州成立[166] - 公司行政办公室位于纽约公园大道450号30层，邮编10022[166] - 公司电话号码为(212) 235 - 2690[166] - 公司网址为www.hc2.com[166] - 公司会在向美国证券交易委员会提交相关文件后尽快在网站免费提供10 - K年报、10 - Q季报、8 - K当期报告及修正案[166] - 截至2019年12月31日，公司有8个可报告运营部门，约3728名员工[11][16] - 截至2019年12月31日，公司在美国约有64名员工[163] DBMG业务财务数据 - 2019财年DBMG各业务单元营收：SSC为4.703亿美元，占比65.9%；SSMC为5000万美元，占比7.0%；DBM Vircon为4490万美元，占比6.3%；Aitken为920万美元，占比1.3%；GrayWolf为1.389亿美元，占比19.5%，总营收7.133亿美元[21] - 2019年DBMG两大客户约占营收20.2%，2018年约占28.0%[21] - 截至2019年12月31日，DBMG总积压订单为4.977亿美元，当前保证金余额占积压订单的21%[24] DBMG业务运营数据 - DBMG各设施利用率为68%-99%，销售管道潜在营收超8.22亿美元[22] - SSC在美国有8个制造车间，屋顶面积超150万平方英尺，最大年制造产能约34.2万吨[25] - DBMG业务主要在北美，DBM Vircon在五大洲提供服务，SSC向加拿大等国提供钢材[21] - 2019年12月31日止年度，DBMG通过SSC从两家国内钢铁供应商采购的钢铁及钢铁部件价值约占总采购价值的58%[31] - 截至2019年12月31日，DBMG在全球约有2980名员工，约19%的员工受集体谈判协议覆盖[37] - DBMG商业综合责任险每次事故保额为100万美元，累计保额为200万美元，伞式保险限额为7500万美元，专业责任险保额为1000万美元[41] - DBMG项目大多持续1 - 12个月，大型复杂项目可能持续两年以上[32] - DBMG通过竞争性投标或谈判获得合同，形式有固定价格、成本加成、单位成本、时间和材料安排[32] - DBMG销售经理负责特定地理区域的销售和营销估算，公司还雇佣全职项目估算师和首席估算师[33] - DBMG所处市场竞争激烈，竞争因素包括价格、项目完成及时性、质量、声誉等[36] DBMG业务战略目标 - DBMG目标是在服务地区和项目领域保持领先，采取追求大型增值项目等策略[19] GMSL业务运营数据 - GMSL在中国有两项权益法投资，拥有世界上最大的近海支援船队之一，已安装超30万公里海底电缆[43] - Global Marine为电信和石油天然气市场提供光纤电缆解决方案，维护业务合同通常为5 - 7年，安装业务合同通常为1 - 5个月[44][47] - CWind为海上可再生能源和公用事业市场提供工程服务，在英国和欧洲超40个海上风电场有经验，支持海上风电行业超12GW电力生产[48] - GMSL约45%的总收入来自长期重复性维护合同[52] - 1月开始的电信安装项目使Recorder船利用率达98.2%直至2020年1月[52] - 截至2019年12月31日，GMSL运营6艘电缆铺设船（3艘自有，3艘长期租赁）和17艘船员转运船，GMSL船队平均船龄21年，CWind船队平均船龄5年[53] - 截至2019年12月31日，GMSL有452名员工，Dick Fagerstal持有2.4%股权[64] 天然气汽车市场数据 - 截至2019年12月31日，美国有超1600个CNG加气站和超17.5万辆天然气汽车，包括约3.95万辆重型车、2.58万辆中型车和8.7万辆轻型车[69] - 截至2019年12月31日，美国约有1000个公共CNG加气站[69] - 加州空气资源委员会称CNG燃料汽车温室气体排放量比同类汽油或柴油汽车少20% - 29%[73] - 阿贡国家实验室研究表明天然气汽车温室气体排放量比同类汽油和柴油汽车至少少13% - 21%[73] - 最新天然气发动机氮氧化物排放量比现行标准少90%[74] - 使用可再生天然气为燃料时，重型卡车发动机温室气体排放量比柴油发动机最多少115%[74] - 美国有超17.5万辆、全球超2300万辆汽车使用天然气安全燃料[75] ANG业务数据 - 2019年约52%的ANG压缩天然气销售收入来自合同客户[84] - 2014年8月HC2收购ANG 51%的权益[86] - 2014 - 2019年ANG进行多次收购，新增43个加气站[86] - 2012年10月至2019年12月，ANG每销售一加仑当量压缩天然气可获0.5美元替代燃料消费税抵免[88] - 美国国会已将替代燃料消费税抵免法案延长至2020年12月31日[88] - ANG有52个加气站设有面向零售客户的公共通道区域[82] ICS业务数据 - ICS通过多种销售渠道营销服务，包括参加全球行业贸易展和业务拓展[101][108] - ICS的长途业务面临来自其他电信运营商、转售商和OTT应用的竞争[103][104] - ICS在运营的每个司法管辖区都受到不同程度的监管，包括美国联邦通信委员会的规定[105][107] 公司收购信息 - 2015年12月24日，公司以约1860万美元完成对UTA和CGI的收购[114] - 2018年8月9日，CGI以1万美元完成对KMG的收购，并需在交易完成后两年内保持授权控制水平风险资本比率不低于450%，后续三年不低于400%[116] CIG业务数据 - CIG通过CGI为约13.2万人提供长期护理、人寿、年金及其他意外和健康保险[118] - 德州是长期护理保险最大发行州，约占业务的20%，所有业务于2010年1月停止销售[121] - 截至2019年12月31日，CIG有130名全职员工和2名兼职员工[125] - 过渡服务协议于2017年3月31日结束，行政服务协议于2019年7月1日修订，取消了五年期限条款[126] - CIG的长期护理业务有各种成数分保协议，有效生命准备金分保再保险总额为5.23亿美元，残疾生命准备金为1.24亿美元[129] - 公司于2016年12月19日收到TDOI关于任命CIG为投资经理的“不采取行动”函，任命于2017年1月1日生效[136] Pansend投资数据 - 截至2019年12月31日，Pansend已投资4家公司[142] HC2 Broadcasting业务数据 - 截至2019年12月31日，HC2 Broadcasting完成超30次收购[143] - 截至2019年12月31日，HC2 Broadcasting运营约195个电台，包括9个全功率电台、51个A类电台和135个低功率电视电台[144] - 到2020年底，HC2 Broadcasting预计运营超250个电台，可广播超1500个子频道，覆盖美国和波多黎各100个市场[144] - 截至2019年12月31日，Azteca America在约50个HC2 Broadcasting电台播出[145] - HC2 Broadcasting拥有约200个广播电台建设许可证，部分预计未来24个月内建成并获得许可，将使覆盖范围扩大到约130个市场[144] - 公司旗下电台覆盖美国多地，排名基于指定市场区域相对大小，共涉及210个公认市场区域[152] - 公司广播业务搭载超70个网络，提供购物、天气、体育等多种节目[155] - 网络广告收入主要源于电视广告时段销售，分前期和分散市场，按播出和印象保证情况确认收入[156] - 本地库存销售包括全国性和本地广告，一般无收视率保证，播出时确认收入[157] - 广播电台收入主要来自出售电视时段，按合同期限和节目播出情况确认，费用有固定和可变两种[159] - 网络分销收入来自有线电视、卫星等系统转播网络内容的费用，按合同费率、用户数量和市场需求确定[160] - HC2 Broadcasting主要聚焦吸引寻求全国发行的高质量内容提供商[167] - HC2 Broadcasting期望实现内容发行的溢价定价[167] - HC2 Broadcasting愿景是利用机会通过无线方式为更多观众带来有价值的内容[167] - HC2 Broadcasting愿景是为不断变化的媒体格局做好定位[167] - HC2 Broadcasting愿景是利用行业快速发展的技术进步[167] 公司广播业务战略 - 公司战略包括成为全国性OTA分发平台、为内容提供商提供全国性传输、远程运营电台和与Azteca America合作[161] 广播行业标准 - 2017年FCC批准ATSC 3.0广播标准，具有多种增强功能和新兴机会[162] 公司保险子公司监管信息 - 公司保险子公司受经营所在司法管辖区监管，重大交易需获监管机构事先批准并披露[137] - 公司保险子公司定期接受注册地所在州和其他经营许可州的检查[138] - 美国寿险公司的风险资本（RBC）标准由全国保险专员协会（NAIC）规定，公司保险子公司的RBC比率符合预期且远高于需州监管行动的水平[140] - NAIC提议实施新的更细化的固定收益资产资本费用RBC结构，2019年底尚未生效，公司将持续关注[140] 公司环境合规信息 - 公司运营受多种环境法律法规约束，目前合规未产生重大影响，但未来可能需额外支出[164][165]