公司资产相关指标变化 - 截至2024年6月30日，公司总资产为500313千美元，较2023年12月31日的536451千美元下降约6.74%[5] - 截至2024年6月30日，公司总负债为608720千美元，较2023年12月31日的615325千美元略有下降[5] - 截至2024年6月30日，公司股东赤字为108407千美元，较2023年12月31日的78874千美元有所增加[6] - 截至2024年6月30日和2023年12月31日，受限现金分别约为38.7万美元和137.8万美元[70] - 截至2024年6月30日和2023年12月31日，公司对吉林一汽宝钢汽车零部件有限公司投资分别约为358.2万美元和369.9万美元，持股比例约30%[89] - 截至2024年6月30日和2023年12月31日，应收账款净额分别为124.1万美元和224.1万美元[165] - 截至2024年6月30日和2023年12月31日，存货净额分别为1671.9万美元和1478.5万美元[167] - 截至2024年6月30日和2023年12月31日，其他流动资产净额分别为1302.8万美元和995.1万美元[170] - 截至2024年6月30日和2023年12月31日，物业、厂房及设备净额分别为16641.3万美元和18137.7万美元[171] - 截至2024年6月30日和2023年12月31日，一汽吉林质押资产账面价值分别为5227.1万美元和5858.4万美元[174] - 截至2024年6月30日和2023年12月31日，襄阳雅致质押建筑物、模具、工装、机器及设备以担保借款的账面价值分别为2603.9万美元和2858.1万美元[175] - 截至2024年6月30日和2023年12月31日，德州亚瑞质押建筑物、机器及设备以担保借款的账面价值分别为199.5万美元和196.1万美元[176] - 截至2024年6月30日和2023年12月31日，无形资产净值分别为12446.4万美元和12741.1万美元[178][179] - 截至2024年6月30日和2023年12月31日，土地使用权净值分别为12169.6万美元和12614.9万美元[181] - 截至2024年6月30日和2023年12月31日，商誉分别为263.3万美元和269.5万美元[191] - 截至2024年6月30日和2023年12月31日，应付账款及票据分别为2000.1万美元和1482.4万美元[193] - 截至2024年6月30日和2023年12月31日，应计和其他流动负债分别为45737千美元和47428千美元[197] - 截至2024年6月30日和2023年12月31日，应付工资分别为6294千美元和6876千美元[197] - 截至2024年6月30日和2023年12月31日，应计离职后和终止福利的流动部分分别为8134千美元和8809千美元[197] - 截至2024年6月30日和2023年12月31日，应付业务和其他税款分别为620千美元和456千美元[197] - 截至2024年6月30日和2023年12月31日，应计费用分别为17800千美元和18362千美元[197] - 截至2024年6月30日和2023年12月31日，由承兑汇票担保的其他应付款分别为405千美元和3525千美元[197] - 截至2024年6月30日和2023年12月31日，其他应付款分别为12484千美元和9400千美元[197] - 截至2024年6月30日和2023年12月31日，贷款未偿还本金分别为95580千美元和97832千美元[200] 公司营收及亏损相关指标变化 - 2024年上半年总营收为3407千美元，较2023年上半年的2615千美元增长约30.29%[9] - 2024年上半年毛亏损为12332千美元，较2023年上半年的17520千美元有所收窄[9] - 2024年上半年经营亏损为26983千美元，较2023年上半年的52495千美元大幅收窄[9] - 2024年上半年净亏损为31523千美元，较2023年上半年的57591千美元有所减少[9] - 2024年上半年归属于普通股股东的净亏损为21622千美元，较2023年上半年的39826千美元减少[9] - 2024年上半年基本和摊薄后归属于普通股股东的每股净亏损为3.93美元，较2023年上半年的7.71美元降低[9] - 2024年上半年综合亏损为29533千美元，较2023年上半年的55925千美元有所减少[15] - 2024年上半年净亏损31,523,000美元，较2023年上半年的57,591,000美元有所收窄[18][24] - 2024年和2023年上半年公司净亏损分别为3.1523亿美元和5.7591亿美元[46] - 2024年和2023年上半年处置物业收益分别约为127.1万美元和2.1万美元[85] - 2024年和2023年上半年车辆销售收入分别为316.1万美元和204.1万美元，零部件及配件销售收入分别为24.5万美元和3万美元[111] - 2024年和2023年上半年总营收分别为340.7万美元和205.6万美元[111] - 2024年和2023年上半年闲置产能费用分别为756.7万美元和1672.5万美元[113] - 2024年和2023年上半年研发费用分别为107.8万美元和550.4万美元[115] - 2024年和2023年上半年销售、一般及行政费用分别为73.8万美元和78.2万美元[116] - 2024年和2023年上半年，公司一般及行政费用分别为1283.5万美元和2868.9万美元[117] - 2024年和2023年上半年，公司员工福利费用分别约为199.9万美元和291.5万美元[118] - 2024年和2023年上半年，公司确认的政府补贴分别约为170.6万美元和182.3万美元[119] - 2024年和2023年上半年，存货减值分别为177.2万美元和36.2万美元[168] - 2024年和2023年上半年，折旧费用分别为1060.5万美元和1832.9万美元[173] - 2024年和2023年上半年，无形资产摊销费用分别为1.4万美元和4.1万美元[180] - 2024年和2023年上半年，土地使用权摊销费用分别为155.2万美元和167.1万美元[184] - 2024年和2023年上半年，短期租赁成本分别为45万美元和84.1万美元[187] 公司现金流相关指标变化 - 2024年上半年经营活动净现金使用量为16,261,000美元，2023年上半年为27,050,000美元[24] - 2024年上半年投资活动净现金使用量为1,061,000美元，2023年上半年为4,005,000美元[24] - 2024年上半年融资活动净现金提供量为3,164,000美元，2023年上半年为3,985,000美元[24] - 2024年上半年现金、现金等价物和受限现金净变化为 - 14,158,000美元，2023年上半年为 - 27,070,000美元[24] - 2024年上半年货币换算对现金、现金等价物和受限现金的影响为3,506,000美元，2023年上半年为 - 1,168,000美元[24] - 2024年上半年末现金、现金等价物和受限现金为1,457,000美元，2023年上半年末为21,785,000美元[25] - 截至2024年6月30日，公司营运资金赤字约为4.45881亿美元，2024年上半年经营活动现金流出约为1626.1万美元[46] 公司股权及股份相关情况 - 2023年1月1日至2024年6月30日普通股数量维持在5,471,661股，面值从15美元增至16美元[18] - 公司向JWAC的高管和董事发行10,000股普通股，向Greentree发行6,667股普通股，向Chijet Motor董事发行668股普通股[18][19] - 2024年6月28日公司宣布1比30反向股票分割，7月8日生效，授权股份从5亿股增至100亿股，发行股份从1.60707171亿股减至547.1661万股[28] - 2023年6月1日公司完成反向资本重组，卖方持有的887.0095万股Chijet Inc.普通股按0.5717的交换比率获得507.101万股，总价值16亿美元，每股赎回价约31.552美元，或有最高6.74亿美元收益调整[30][33] - 反向资本重组完成后，公司共发行和流通546.0076万股普通股[34] - 反向资本重组后，公司收购JWAC净资产449万美元，确认为额外实收资本增加[38] - 2023年公司为反向资本重组产生约150万美元交易成本，将其和前几年递延成本300万美元计入额外实收资本[38] - 根据BCA，公司在交易完成时向某些卖家发行2136163股普通股，价值6.74亿美元，分三批归属，2023年、2024年归属比例各为30%[143] - 第一批股份在2023年合并总收入超过5.28亿美元（最高8.01亿美元）时按比例归属，或满足交易标准时100%归属[143] - 第二批股份在2024年合并总收入超过8.7亿美元（最高22.06亿美元）时按比例归属，或满足交易标准时100%归属[144] 公司子公司及业务重组情况 - 2022年6月前Chijet Inc.完成重组，2021年7月6日成立，通过子公司WFOE于2022年6月3日逐步收购山东宝雅85.172%股权[40][43] - 截至2024年6月30日，公司拥有多家子公司，如宝雅新能源（山东）有限公司持股100%、宝雅新能源汽车销售（烟台）有限公司持股93.92%等[45] - 2021年7月12日宝雅科技控股有限公司在英属维尔京群岛成立，为Chijet Inc.全资子公司[40] - 2021年7月28日宝雅新能源集团有限公司在香港成立，为宝雅科技控股有限公司全资子公司[41] - 2021年10月21日宝雅新能源（山东）有限公司在中国大陆成立，为宝雅新能源集团有限公司全资子公司[41] 公司持续经营策略 - 公司为维持持续经营评估的策略包括制定融资计划、提高产品市场接受度、应用营销策略和实施成本控制措施[47] 公司会计政策及准则应用 - 公司固定资产折旧主要采用直线法，残值率为0% - 5%[81] - 建筑物、机器设备、车辆、计算机及电子设备、模具和工装的估计使用寿命分别为20年、3 - 25年、4 - 5年、2 - 5年、1 - 13年[82] - 有限寿命无形资产中，专利估计使用寿命为5 - 10年，计算机软件为2 - 10年[86] - 土地使用权按成本减累计摊销入账，摊销按直线法在50年和40年使用期内进行[88] - 公司是“新兴成长型公司”，可享受某些报告要求豁免[51] - 公司选择不放弃新兴成长型公司的延长过渡期，采用与私人公司相同时间应用新的或修订的财务会计准则[52] - 公司于2024年1月1日年度报告期内采用ASU 2020 - 06和ASU 2022 - 06，均无重大影响[153][154] 公司客户占比情况 - 截至2024年6月30日，四个第三方客户占应收账款总额超10%，分别为20%、20%、12%和11%；2023年12月31日，关联方客户和第三方客户分别占12%和19%[161] - 2024年上半年，两个客户占总收入超10%，分别为23%和11%；2023年上半年，三个客户占比分别为14%、14%和11%[162] 公司预期信贷损失备抵情况 - 2024年上半年预期信贷损失备抵余额从1月1日的12.9万美元降至6月30日的12.1万美元[77] - 2023年上半年预期信贷损失备抵余额从1月1日的7.3万美元保持至6月30日的7.3万美元[79] 公司应计保修情况 - 2024年6月30日和2023年12月31日，应计保修期初余额分别为20.4万美元和31.9万美元，期末余额分别为24.4万美元和20.4万美元[99] 公司税务及补贴情况 - 公司在中国销售车辆和零部件、提供其他服务的增值税率分别为13%、6%、9%[130] - 公司在中国的子公司从税后利润中提取一般储备基金的比例至少为10%，储备基金达到公司注册资本的50%时无需再提取[132]