财务业绩 - 截至2024年9月30日止六个月，公司电动车销售收益约220万港元，2023年同期为3560万港元；毛利约60万港元，2023年同期为510万港元，毛利率为29.7%，2023年同期为14.3%[17] - 截至2024年9月30日止六个月，公司亏损约4170万港元，2023年同期为1.042亿港元；亏损减少主要因按公平值计入损益出售金融资产的公平值变动亏损及已变现亏损大幅减少至约2190万港元，2023年同期为9750万港元[17] - 截至2024年9月30日止六个月，公司拥有人应占亏损约为4120万港元，2023年同期为9930万港元；每股基本及摊薄亏损为每股0.222港元，2023年同期为每股0.535港元[18] - 公司董事不建议就截至2024年9月30日止六个月派发任何中期股息，2023年同期亦为零港元[19] - 截至2024年9月30日止六个月，公司收益为2156千港元，较2023年的35567千港元大幅下降[118] - 同期毛利为641千港元，较2023年的5070千港元减少[118] - 除所得税前亏损为41753千港元，较2023年的104274千港元有所收窄[118] - 期间亏损为41692千港元，较2023年的104213千港元减少[118] - 每股亏损为0.222港元，较2023年的0.535港元有所收窄[120] - 截至2024年9月30日，非流动资产总额为1250540千港元，较2024年3月31日的1229489千港元增加[122] - 同期流动资产总额为86804千港元，较2024年3月31日的121679千港元减少[122] - 流动负债总额为116375千港元，较2024年3月31日的128490千港元减少[122] - 负债总额为125487千港元，较2024年3月31日的134869千港元减少[125] - 资产净值为1211857千港元，较2024年3月31日的1216299千港元减少[125] - 截至2024年9月30日止六个月，公司经营活动除所得税前亏损41,753千港元，2023年同期为亏损104,274千港元[130] - 2024年经营活动使用现金净额7,771千港元，2023年同期所得现金净额9,978千港元[133] - 2024年投资活动所得现金净额12千港元，2023年同期为309千港元[133] - 2024年融资活动使用现金净额995千港元，2023年同期为7,248千港元[135] - 2024年期终现金及现金等值为5,283千港元，2023年同期为4,369千港元[135] - 2024年4月1日至9月30日累计亏损2,479,838千港元，2023年同期为2,350,152千港元[128] - 公司权益总额2024年9月30日为1,236,022千港元，2023年同期为1,448,127千港元[128] - 公司非控股股东权益2024年9月30日为(24,165)千港元，2023年同期为(27,886)千港元[128] - 公司股份溢价为3,970,029千港元[128] - 截至2024年9月30日止六个月，来自外界客户的收益为2156千港元，2023年同期为35567千港元[157] - 截至2024年9月30日止六个月，可报告分部亏损为9766千港元，2023年同期为5461千港元[157] - 截至2024年9月30日止六个月，利息收入总计为226千港元，2023年同期为294千港元[157] - 截至2024年9月30日止六个月，折旧总计为2673千港元，2023年同期为4498千港元[157] - 截至2024年9月30日止六个月，除所得税前综合亏损为41753千港元，2023年同期为104274千港元[160] - 2024年3月31日添置非流动资为3240千港元，2023年3月31日为8001千港元[160] - 截至2024年9月30日，综合资产总额为1337344千港元，较2024年3月31日的1351168千港元有所下降；综合负债总额为125487千港元，较2024年3月31日的134869千港元有所下降[164] - 截至2024年9月30日止六个月，销售电动车收益为2156千港元，较2023年同期的35567千港元大幅下降[173] - 截至2024年9月30日止六个月，其他收入为820千港元，较2023年同期的1611千港元有所下降[175] - 截至2024年9月30日止六个月，融资费用为178千港元，较2023年同期的544千港元大幅下降[176] - 截至2024年9月30日止六个月，除所得税前亏损已扣除各项成本及费用，亏损情况较2023年同期有所改善[180] - 截至2024年9月30日止六个月，所得税抵免为61千港元，与2023年同期相同[182] - 董事不建议就截至2024年9月30日止六个月派付或宣派任何中期股息[185] - 截至2024年9月30日，来自中国（包括香港）的外界客户收益为1250540千港元，墨西哥为35567千港元，菲律宾为276千港元[168] - 截至2024年9月30日止六个月，客户A收益为1880千港元，客户B收益为276千港元；2023年同期客户C收益为35567千港元[172] - 本公司拥有人应占2024年期间亏损41226千港元，较2023年的99291千港元有所收窄[189] - 截至2024年9月30日止六个月，公司拥有人应占亏损4122.6万港元，每股基本及摊薄亏损为0.222港元，2023年同期分别为9929.1万港元和0.535港元[190] - 截至2024年9月30日止六个月，物业、厂房及设备折旧约146.6万港元，2023年同期为242.1万港元[193] - 截至2024年9月30日止六个月，出售一间附属公司时取消确认物业、厂房及设备账面价值约11.7万港元，2023年同期为零港元[193] - 截至2024年9月30日止六个月，换算物业、厂房及设备账面价值产生汇兑调整收益约64.1万港元，2023年同期为汇兑调整亏损204.9万港元[193] - 截至2024年9月30日止六个月，并无开支确认为在建工程，2023年同期为零港元[194] - 截至2024年9月30日止六个月，换算在建工程产生汇兑调整收益约59.5万港元，2023年同期为汇兑调整亏损163.1万港元[194] 电动车业务 - 报告期内，公司准备向香港一非政府组织交付一辆12米电动巴士，此前已成功交付香港机场管理局及香港防癌会电动巴士订单[23] - 公司推出全电动19座低地台小巴APEX - MINI，报告期内完成试验订单并交付首辆，来自一非政府组织的另一笔订单预计2025年底前完成[23] - 截至2024年3月31日止年度，公司获向香港消防处提供首辆电动流动指挥车合约，该车搭载350千瓦电动马达，电池容量达422千瓦时[25] - 截至报告日期，公司已交付超65台为菲律宾及印度等新兴市场设计的COMET城市巴士，因市场情绪及高利率，客户推迟进度付款，更多单位生产时间表推迟[26] - 报告期内，公司接获一笔泰国的试验订单，为当地交通电动化项目提供电子转换套件[26] - 公司开发物流车辆“箱式底盘”，2022年初交付10个电动底盘试用产品后获1000个订单，2023年上半年完成200个，其余因客户要求修改交付延迟，后找到当地经销商但因营运资金压力推迟付运[29] 投资与出售事项 - 2021年公司收购Quantron AG共9157股股份，2022年年中以来持续撤资，2024年6月因未偿还贷款，2666股被执行转让，截至9月30日，余下1195股（相当于已发行股本总数约1.7%）账面价值全额减值[30][31] - 2024年3月公司签订约60万欧元三个月贷款融资协议，以2666股Quantron股份作抵押，到期未偿还本金，股份被执行转让[31] - 2023年6月公司签订买卖协议，以3400万元出售目标集团全部股权，因与买方关系恶化及执行分歧，出售事项截至报告日未完成[34][35] - 2024年8月买方提呈仲裁申请，要求归还代价3400万元加罚款680万元及赔偿约4000万元，9月公司部分股权被冻结三年，公司反对指控并将提交反申索[38] 采矿业务 - 公司全资附属公司广西威日拥有广西钙芒硝矿，截至2024年9月30日止六个月无勘探、开发或生产活动，可用矿产资源自2014年收购以来无变动[40] - 公司考虑实施经修订采矿计划，采用最新现代技术，相比原计划能更有效提取钙芒硝矿中的矿物[41] - 经修订采矿计划拟定年产量达100,000吨碳酸氢钠及80,000吨硫酸铵，初始投资及营运资金约为3.5亿元，建设工作预计18至24个月内完成[42] - 公司已与多方潜在投资者磋商集资，考虑与其他采矿公司合作，但尚未落实[43] - 广西威日购买63,118平方米土地使用权成本760万元，支付约100,000平方米工厂用地860万元，相关土地使用权未批出，建设道路累计开支约1850万元[47] - 公司就撤销广西土地使用权展开行政诉讼，预计2025年3月31日前判决[47] - 公司就周勃拒绝转让广西威日1%登记股份展开诉讼，预计2025年3月31日前判决[49] - 承建商对广西威日展开仲裁，要求支付合约款项及利息约250万元，广西威日采矿权被冻结三年，已判决支付900万元及利息，158.3万元已拨备[51][52] - 周勃向宏高提出诉讼，要求支付广西威日未缴足股本2170万元，法院下令宏高完成未缴足股本并偿还150万元，上诉被驳回[55] - 公司于2023年10月向中国最高人民法院提出复审申请，第一次开庭于2024年5月20日举行，预计法院将在2025年3月31日前作出判决[56] - 2024年9月，法院就拍卖广西威日25.1259%股权向宏高颁下通知，但遭宏高反对[56] - 截至2024年9月30日，钙芒硝矿控制+推断储量为134.6万吨，硫酸钠金属吨位为23.6万吨[59] - 截至2024年9月30日止六个月，公司未签订任何金属矿石买卖合同，继续寻求其他资源买卖业务[60] 资金运作 - 截至2024年9月30日止六个月，公司进行供股并发行本金500万港元的可换股票据，为提升流动资金和发展提供支持[63] - 2024年9月30日，公司资产净值约12.119亿港元，资本负债比率为1.66%，公司拥有人应占权益约12.36亿港元[63] - 2024年9月30日，公司无抵押现金及银行结存约530万港元，其中47.0%以港元列值、50.9%以人民币列值[64] - 报告期内，人民币兑港元汇率增加约2.18%，对公司业绩有正面影响[64] - 发行2024年可换股票据所得款项净额约475万港元，已用作公司一般营运资金[66] - 供股所得款项净额约583万港元，将用于电动车生产、认证、市场推广等项目[67] - 董事会变更余下所得款项净额用途，订单、后支援、开支分别为1940、320、1700，对应余下所得款项净额为1240、0、 - 708，开支更新预期时间为2024年12月之前[70] - 供股结果未获足额认购，将配发及发行71,927,651股供股股份，相当于提供认购供股股份总数约5.17%[79] - 2024年9月13日，公司按每股换股股份0.1港元的初始换股价发行5,000,000份本金额为5,000,000港元的4厘可换股票据，转换后最多发行50,000,000股普通股，截至2024年9月30日尚未发行[81] 人员与管理 - 2024年9月30日，公司聘用45名全职管理及技术员工（2024年3月31日为54名），并在欧洲聘任若干国际顾问[74] - 公司认为新能源领域成全球关注焦点，电动巴士及车辆业务将快速增长，有望为整体收益贡献更多份额[72] - 公司相信钙芒硝矿是宝贵资产，将继续定期评估其资源、财务可行性及总体状况[72] - 公司根据行业惯例为雇员提供薪酬和福利，根据财务业绩和员工表现发放酌情花红和绩效奖金，还提供员工福利及购股期权和股份奖励[77] - 公司制定成本优化计划，以确保最高效率[74] 股份计划 - 截至报告日期，根据2013年购股计划可发行71,010,000股股份，相当于公司已发行股份的7.65%[82] - 2023年8月29日公司采纳新购股计划，有效期10年，报告日期剩余约8年[89] - 截至