财务收支情况 - 2024财年公司现金支出较2023财年减少8540万美元，自2025年2月1日起运营效率提升使现金支出每年减少1300万美元[2][3] - 2024年9月30日财年营收成本总计1690万美元，含130万美元车辆销售成本和1560万美元非现金库存调整[25] - 2024年9月30日公司总现金为1070万美元，较2023年9月30日的1.557亿美元减少[26] - 2024年9月30日营运资金为负1.2亿美元，若加回衍生负债等则为负3850万美元，2023年同期分别为正5850万美元和正1.333亿美元[26] - 截至2024年9月30日的12个月内，公司偿还490万美元应付票据，发行6170万美元新的高级有担保可转换票据[27] - 2024年9月30日后，投资者以1700万美元现金购买总计1790万美元的额外本金，扣除5%原始发行折扣[28] - 2024年和2023年截至9月30日的12个月内，总现金支出分别为2.017亿美元和2.871亿美元[28][29] - 2024年9月30日股东权益为负1660万美元，2023年同期为2.728亿美元[30] - 2024年车辆销售收入为109.4322万美元，2023年为36.6万美元[36] - 2024年净亏损为5.05826551亿美元，2023年为10.06658828亿美元[29][36] - 2024年9月30日总流动资产为6317.4638万美元，2023年为1.98130456亿美元[33] - 2024财年净亏损5.06亿美元，较2023财年的10.07亿美元有所收窄[38] - 2024财年经营活动净现金使用量为1.86亿美元，2023财年为1.79亿美元[38] - 2024财年投资活动净现金使用量为1614.8万美元，2023财年为1.08亿美元[38] - 2024财年融资活动净现金提供量为5675.6万美元，2023财年为3.58亿美元[38] - 2024财年现金及受限现金期末余额为1074.9万美元，期初为1.56亿美元[38] 业务销售情况 - 2024年公司车辆开票数量从2023年的35辆增至443辆，开票金额从100万美元增至2100万美元[13] - 2024年公司经销商网络从1家扩展到7家新的经销商合作伙伴[13] - 2024年9月Bollinger Motors开始生产B4卡车，交付首批5辆并确认首笔70.3万美元收入，截至目前共交付31辆，确认收入420万美元[10] - 2024年全年公司净亏损4.71亿美元，每股净亏损1425.6美元，较2023年有所收窄；实现收入110万美元，高于2023年的40万美元[16][18] - 公司将销售预测调整为反映比之前预期更慢的增长[6] 生产建设情况 - 公司在加利福尼亚州富勒顿新增三条电池生产线，包括高容量标准电池化学线等[10] - 公司计划在2025年底发布首批电池系统生产单元[23] - 公司在密西西比州图尼卡和印第安纳州米沙瓦卡拥有两座工厂，面积分别为12万平方英尺和65万平方英尺[40] 资金申请情况 - 公司向美国能源部提交修改后的计划，寻求5500万美元配套资金支持美国本土电池和电池组生产[11] - 公司向美国能源部申请5500万美元配套资金以支持美国制造能力[42] 成本削减措施 - 公司为应对艰难的融资环境，2025年采取进一步重大成本削减措施以减少运营开支[7] 产品认证情况 - 截至2024年1月，Mullen ONE和Mullen THREE获加州空气资源委员会和美国环保署认证，可在美国销售[40] 市场覆盖情况 - 公司商业经销商网络已扩展至7家，覆盖美国多个关键市场[40] 风险与不确定性 - 公司面临销售需求、竞争优势、激励政策、融资、市场拓展等多方面风险和不确定性[42]