财务业绩：收入和利润 - 公司2016年营业收入为1147.92亿元人民币，同比增长2.95%[29] - 归属于上市公司股东的净利润为50.55亿元人民币，同比增长29.88%[29] - 扣除非经常性损益后的净利润为44.25亿元人民币，同比增长33.48%[29] - 公司实现营业收入人民币114,792百万元，同比增长2.95%[104][107] - 归属于上市公司股东净利润为人民币5,055百万元，同比提升29.88%[103][104][107][108] - 营业收入为1147.92亿元人民币，同比增长2.95%[109] - 按企业会计准则2016年归属于母公司股东净利润为人民币5,055百万元[34] - 营业利润人民币3,473百万元，较2015年2,677百万元显著增长[119] 财务业绩：成本和费用 - 营业成本为人民币96,359百万元，同比增加5.47%[104][107] - 营业成本为963.59亿元人民币，同比增长5.47%[109] - 财务费用为58.36亿元人民币，同比下降25.42%，主要因汇兑损失减少[109][117] - 航油成本为人民币23,799百万元，同比下降9.42%[107] - 航油成本为237.99亿元人民币，同比下降9.42%，占总成本比例24.70%[114] - 职工薪酬费用为157.83亿元人民币，同比增长13.62%，占总成本比例16.38%[114] - 销售费用为64.02亿元人民币，同比下降9.59%，主要因业务代理手续费下降[109][117] - 研发支出为1.6353亿元人民币，同比增长47.35%，占营业收入比例0.14%[109][117] - 飞机及发动机维修成本人民币7,876百万元[125] - 飞机折旧成本人民币11,490百万元[126] - 汇兑损失为人民币3,266百万元[104][107] 现金流状况 - 经营活动产生的现金流量净额为263.88亿元人民币，同比增长2.61%[29] - 2016年经营活动产生的现金流量净额为人民币26,388百万元[36] - 投资活动产生的现金流量净额为-160.69亿元人民币，同比下降94.26%，主要因购买飞机预付款增加[109] - 筹资活动现金净流出人民币11,120百万元，同比下降62.98%，主要因发行债券现金增加[118] - 经营活动现金净流入人民币26,388百万元，同比增长2.61%[118] - 投资活动现金净流出人民币16,069百万元，同比增加94.26%，主要因购买飞机预付款增加[118] 资产和负债 - 归属于上市公司股东的净资产为431.81亿元人民币，同比增长10.18%[29] - 公司2016年总资产为人民币200,461百万元[33] - 按企业会计准则2016年末归属于母公司股东权益为人民币43,181百万元[34] - 总资产为人民币200,461百万元，比期初增加7.49%[108] - 短期借款同比下降78.47%至4,195百万元，主要因偿还短期借款[119] - 长期借款同比下降91.70%至1,069百万元，主要因提前偿还美元借款[119] - 公司固定资产原值增加人民币120.85亿元[19] - 公司外幣金融資產為人民幣3,042百萬元，外幣金融負債為人民幣49,520百萬元，其中美元負債為人民幣42,877百萬元[154] 运营规模和业务表现 - 公司经营客货运输机702架，机队规模居亚洲第一，世界第四[3] - 机队规模达702架，位居亚洲第一[12] - 每日航班数量超过2000个，飞往全球40多个国家和地区、224个目的地[12] - 每日投入市场的座位数可达30万个[12] - 航线网络通达全球1062个目的地，连接177个国家和地区[12] - 2016年旅客运输量达1.15亿人次，连续38年位居国内航空公司之首[12] - 公司机队规模702架，同比净增35架，保持亚洲第一[16] - 年旅客运输量1.15亿人次，连续38年居中国航空公司之首[16] - 公司机队规模达到702架较上年期末净增加35架[19] - 公司引进飞机53架退出飞机18架融资租赁转自购飞机13架[19] - 公司全年安全运输旅客1.15亿人次[23] - 2016年收费客公里(RPK)合计206,105.64百万同比增长8.71%[43] - 2016年收费吨公里(RTK)合计24,386.56百万同比增长8.93%[43] - 2016年国际航线收费客公里同比增长22.73%至58,042.36百万[43] - 总运输货邮量达161.255万吨，同比增长6.68%[48] - 国际航线货邮运输量50.914万吨，同比增长10.14%[48] - 可用座位公里(ASK)达255.992亿，同比增长8.65%[48] - 国际航线ASK达721.43亿，同比增长22.80%[48] - 可用吨公里(ATK)达349.8亿，同比增长8.62%[47][48] - 国际航线货运ATK达725.51亿，同比增长15.17%[48] - 每收费客公里收益0.50元，同比下降5.66%[49] - 每可用吨公里营业成本2.72元，同比下降2.86%[52] - 公司2016年实现安全飞行237.5万小时，保持中国航空公司最好安全纪录[82] - 公司实现安全飞行237.5万小时，累计安全飞行1,809.5万小时，通用飞行12,312小时[84] - 新增飞行员661人（含外籍88人），乘务员1,672人[87][88] - 国际（含地区）收入客公里比例达32.4%同比增长2.8个百分点[91][92] - 辅助收入达人民币5.5亿元同比增长179.1%[94][95] - 明珠会员总数超3,010万人同比增长19.9%[94][95] - 电子直销收入人民币288.4亿元同比增长57.6%[97][98] - 移动端收入人民币48.6亿元同比增长142.3%[98] - 直销比例超过四成，同比减少代理费人民币12.24亿元[104] 机队构成和规划 - 机队规模达702架，其中客机688架[53] - 窄体客机占比89.2%（614架），宽体客机占比10.8%（74架）[56] - 集团总机队规模达702架飞机，其中南航451架，厦航167架[62] - 主力窄体机B737-800机队规模317架，运送旅客46,701,924人次，客座率78.6%[62][66] - 宽体机A330系列机队38架，平均机龄5.8年，日利用率12.41小时[63] - 宽体机B777系列机队26架，平均机龄5.7年，日利用率11.19小时[63] - 机队整体平均机龄6.6年，平均日利用率9.53小时，平均客座率80.51%[62] - 机队保有形式以经营租赁（234架）和融资租赁（205架）为主，自购飞机254架[63][66] - A320系列机队261架，通过融资租赁（75架）和经营租赁（87架）方式引进占比62%[63] - B737系列中经营租赁飞机125架，平均机龄仅4.6年[66] - 货机B777-200F日利用率达10.7小时，载运率83.8%[62] - 最老旧机型B757-200平均机龄15.5年，日利用率7.9小时[62][66] - 公司2016年末机队规模为702架，预计2017年增至758架，2018年增至817架，2019年增至862架[67] - 公司2017年计划交付飞机86架，退出30架；2018年计划交付78架，退出19架；2019年计划交付57架，退出12架[67] - 公司波音737-800机型2016年末数量为269架，预计2017年交付41架退出3架达307架，2018年交付30架退出10架达327架，2019年退出1架达326架[67] - 公司空客A320neo机型2016年末数量为2架，预计2017年交付5架达7架，2018年交付3架达10架，2019年交付6架达16架[67] - 公司空客A321neo机型2016年末数量为0架，预计2017年交付8架达8架，2018年交付12架达20架，2019年交付14架达34架[67] - 公司波音787-9机型2016年末数量为1架，预计2017年交付3架达4架，2018年交付10架达14架，2019年交付7架达21架[67] - 公司波音737-8max机型2016年末数量为0架，预计2017年交付7架达7架，2018年交付18架达25架，2019年交付28架达53架[67] - 公司2015-2019年机队规模增长率分别为8.9%、9%、5.23%、8.0%和7.78%[71] - 经营租赁承担总额人民币61,215百万元，涉及飞机及设备租赁[121] - 2017-2019年飞机设备资本支出承诺人民币68,204百万元，采用债务融资[123] - 经营租賃飛機244架，融資租賃飛機204架[166] 枢纽和中转业务 - 国际枢纽中转345万人次，同比增长19%[21] - 第六航权中转78.2万人次，同比增长50%[21] - 枢纽中转465万人次同比增长11%，其中国际中转345万人次增长19%[92] - 第六航权中转78.2万人次同比增长50%[92] 子公司表现 - 厦门航空2016年营业收入218.85亿元人民币，同比增长9.62%[133] - 厦门航空2016年净利润11.76亿元人民币，同比下降7.84%[133] - 汕头航空2016年净利润1.02亿元人民币，同比下降55.65%[134] - 珠海航空2016年实现营业收入人民币14.85亿元，同比上升3.20%[135] - 珠海航空2016年实现净利润人民币1.02亿元，同比下降38.55%[135] - 贵州航空2016年实现营业收入人民币25.70亿元，同比增长8.30%[135] - 贵州航空2016年实现净利润人民币2.69亿元，同比增长8.91%[135] - 重庆航空2016年实现营业收入人民币19.15亿元，同比上升8.25%[136] - 重庆航空2016年实现净利润人民币1.00亿元，同比下降31.03%[136] - 河南航空2016年实现营业收入人民币35.35亿元，同比下降5.86%[137] - 河南航空2016年实现净利润人民币0.04亿元，同比下降98.62%[137] - 四川航空股份有限公司2016年实现营业收入人民币186.90亿元，净利润人民币10.33亿元[137] - 南航财务公司2016年实现净利润人民币1.08亿元[137] 股息和分红 - 董事会建议派发年度股息共计约人民币982百万元[11] - 建议股息方案为每10股派发人民币1元（含税）[11] - 公司已发行股份总数为9,817,567,000股[11] - 计划在2017年8月31日或之前向股东支付股息[11] - 2016年現金分紅為人民幣982百萬元，佔合併報表中歸屬於上市公司股東淨利潤的19.43%[157] - 2015年現金分紅為人民幣785百萬元，佔歸屬於上市公司股東淨利潤的20.38%[157] - 2014年現金分紅為人民幣393百萬元，佔歸屬於上市公司股東淨利潤的22.17%[157] 公司战略和未来指引 - 公司目标至"十三五"期末建设机队规模超过1000架[18] - 公司目标年客运量达1.6亿人次货邮运输量超过200万吨[18] - 公司计划至"十三五"期末机队规模超1,000架，年客运量1.6亿人次[141] - 公司计划至"十三五"期末货邮运输量超200万吨[141] - 公司2017年计划引进飞机86架，退出30架[143] - 公司社交媒体粉丝总量目标年底达到2000万[145] - 公司APP下载激活数目标新增900万[145] - 公司航班正常率目标保持行业领先[145] 市场与行业环境 - 全球航空客运需求同比增长6.3%，远高于十年平均5.5%的年增长率[16] - 全球航空平均客座率达80.5%，创历史新高[16] - 中国民航运输总周转量960.9亿吨公里，同比增长12.8%[16] - 中国旅客运输量4.88亿人次，同比增长11.8%[16] - 中国货邮运输量666.9万吨，同比增长6.0%[16] - 中国平均客座率82.7%，为近年来最高水平[16] - 人民币兑美元汇率大幅贬值6.39%[17] - 中国高铁通车里程已达2.2万公里[17] - 中国2016年人口13.8亿，民航旅客运输量4.88亿人次，人均乘机0.35次[140] - 美国人均乘机2.3-2.4次，是中国的6-7倍[140] - 中国民航局预计2020年旅客运输量达7.2亿人次，年均增长超10%[140] - 2020年人均GDP预计达1万美元，国内旅游人数预计64亿人次[140] - 年出入境总人数预计达7.5亿人次，航空出行量超1.5亿人次[140] - 中国千万级机场达28家，前30大市场有扩建计划[140] - 国际航协预计中国2024年超越美国成全球最大航空市场[140] - 美元兌人民幣升值6.83%，中間價從6.4936升至6.9370[154] - 布倫特原油價格從37.22美元/桶升至56.82美元/桶[154] 风险因素 - 公司大量融资租赁负债及贷款以外币为主，主要为美元、欧元及日元[148] - 公司航油成本为主要成本支出，受国际原油价格波动影响[148] - 公司需动态优化债务币种结构以应对汇率变动[145] - 公司通过联动机制可在一定程度上降低航油价格波动风险[148] - 公司资本支出主要用于购置飞机，固定运营成本高[147] - 公司面临国内低成本航空公司及外国先进航空公司的竞争[146] - 高铁等替代运输方式对公司中短途运输业务形成竞争压力[147] - 人民幣兌美元匯率每變動1%，將導致股東權益和淨利潤變動人民幣303百萬元[154] - 燃油價格每變動10%，將導致營運成本變動人民幣2,380百萬元[154] 安全和运营管理 - 公司发布安全提示/警示87次收集自愿报告4469份[19] - 公司实施监察157次开展安全审计10次[19] - 公司奖励安全贡献人员260人次实施安全约见7次[19] - 公司召开安全管理委员会会议8次安全视频会7次[19] - 公司组织安全培训轮训366人次[19] - 公司2016年各项运行数据均创近年最好水平[83] 投资和收购活动 - 公司以40.057亿元人民币收购中国南航集团进出口贸易有限公司100%股权[128] - 公司向南航财务增资1.699亿元人民币，持股比例从21.089%增至25.277%[128] - 厦门航空购买10架B737-800飞机和6架B787-9飞机，公司购买12架B787-9飞机[128] - 可供出售金融资产期末账面价值为4.99亿元人民币，报告期损益为0.14亿元人民币[129] - 厦门航空向河北航空提供委托贷款5亿元人民币和1800万美元[130] - 公司以人民币40,057.04万元收购中国南航集团进出口贸易有限公司100%股权[161] - 公司控股子公司厦门航空向波音公司购买10架B737-800飞机[161] - 厦门航空向波音公司购买6架B787-9飞机[161] - 公司向波音公司购买12架B787-9飞机并出售4架B777-200飞机及2台备用发动机[161] - 公司向南航财务现金增资人民币169,888,917.96元[161] - 增资后公司持有南航财务股权由21.089%增至25.277%[161] - 廈門航空簽訂購買10架B737-800飛機和6架B787-9飛機合同[167] - 公司簽訂購買12架B787-9飛機合同[167] 关联交易 - 公司与南航集团等签署增资协议向南航财务增资[162] - 关联交易均按市场公允价格定价且不高于第三方定价[162] - 公司与南航财务签署金融服务框架协议[162] - 公司与南航集团签署房屋与土地租赁框架协议[162] - 金融服務存款余額為37.59億元人民幣，佔年度上限8,000百萬元的47%[163] - 發動機修理及維護支出18.77億元人民幣，佔年度上限2,600百萬元的72.2