收入和利润（同比环比） - 营业收入5588亿元，同比增长15.77%[34][35] - 归属于上市公司股东的净利润93.75亿元，同比增长26.85%[34][35] - 扣除非经常性损益的净利润80.3亿元，同比增长27.27%[34][35] - 基本每股收益0.44元/股，同比增长25.71%[34][35] - 加权平均净资产收益率11.39%，同比增加1.49个百分点[34][36] - 公司营业总收入5604.4亿元，同比增长15.8%[48] - 公司营业总收入5604.44亿元人民币，同比增长15.80%[88] - 公司2013年营业总收入5604.44亿元，完成年初计划4553亿元的123.09%[77] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为5018.43亿元，同比增长16.23%[57] - 营业成本5018.43亿元，占年初预计成本4068亿元的123.36%[77] - 研发支出85.16亿元，同比增长32.69%[57][71] - 财务费用37.10亿元，同比下降19.54%[57][68] - 基建板块人工费764.09亿元，同比增长21.32%[64] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额79.97亿元，较上年-41.86亿元大幅改善[34][35] - 经营活动现金流量净额79.97亿元，上年为-41.86亿元[57][73] - 经营活动产生的现金流量净额从2012年负41.85768亿元改善至2013年正79.9717亿元[75] - 投资活动产生的现金流量净额为负121.63433亿元，较2012年负119.7559亿元略有扩大[75] - 筹资活动产生的现金流量净额同比下降48.62%，从2012年236.72123亿元降至2013年121.63894亿元[75] 各业务线表现 - 基建建设业务营业收入4459.52亿元，同比增长14.34%[48] - 基建建设业务营业收入4459.52亿元，同比增长14.34%，毛利率8.45%下降0.3个百分点[81][82] - 房地产开发业务营业收入272.93亿元，同比增长38.53%，毛利率30.34%下降0.83个百分点[81][83] - 工程设备和零部件制造业务营业收入113.22亿元，同比增长24.98%，毛利率21.02%下降0.68个百分点[81][83] - 盾构生产制造38台，同比增长5.6%[53] - 房地产开发业务销售额332亿元，同比增长27.7%[54] - 矿产资源业务收入18.82亿元人民币，同比增长128.81%[85] - 物资贸易业务收入528.11亿元人民币，同比增长19.36%[85] 新签和未完成合同 - 公司新签合同额9296.5亿元，同比增长27.2%[48] - 公司未完成合同额17152.5亿元，同比增长31.8%[48] - 新签合同额9296.5亿元，同比增长27.2%[59] - 基建建设业务新签合同额7312.7亿元，同比增长36.3%[48] - 基建建设新签合同额同比增加1945.8亿元，同比增长36.3%[59] - 铁路建设新签合同额2169亿元，同比增长72.6%[48] - 铁路板块新签合同额同比增加912.6亿元，同比增长72.6%[59] - 公路建设新签合同额1078亿元，同比增长41.4%[49] - 市政工程和其他建设新签合同额4065.7亿元，同比增长21.4%[51] - 未完成合同额17152.5亿元，同比增长31.8%[59] - 新签合同额9296.5亿元，完成年初计划6558亿元的141.8%[77] 资产和负债状况 - 总资产6282.01亿元，同比增长14.05%[34][35] - 归属于上市公司股东的净资产866.33亿元，同比增长11.12%[34][35] - 资产负债率84.59%，同比上升0.59个百分点[88] - 应收账款1230.89亿元人民币，同比增长21.09%[89] - 存货2255.73亿元人民币，同比增长13.91%[89] - 有息负债1843.42亿元人民币，同比增长12.96%[90] - 预收款项802.48亿元人民币，同比增长24.01%[90] - 对外股权投资91.36亿元人民币，同比增长16.27%[97] 非经常性损益及投资收益 - 非经常性损益总额13.44亿元，主要来自政府补助5.53亿元[39][40][41] - 公允价值计量项目对当期利润影响5878.9万元，其中可供出售金融资产贡献1.04亿元[42][43] - 公司持有交通银行(601328)最初投资成本为8704万元，期末账面价值增至1.7456亿元，报告期损益1081.42万元[102] - 公司持有中国太保(601601)最初投资成本748.11万元，期末账面价值增至1.0881亿元，报告期损益205.52万元[102] - 公司持有西部证券(002673)最初投资成本1000万元，期末账面价值增至1.2898亿元，报告期损益68.4万元[102] - 公司证券投资合计期末账面价值4.2142亿元，报告期产生损益1246.63万元[103] - 公司持有非上市金融企业股权合计期末账面价值1.4879亿元，报告期产生投资收益627.49万元[104] - 公司报告期已出售证券投资实现损益171.96万元[100] - 公司持有中国金谷国际信托股权期末账面价值3145.05万元，报告期损益91.1万元[104] - 公司持有四川信托股权期末账面价值838.8万元，报告期损益293.58万元[104] - 公司出售同方国芯股份产生投资收益90.86万元[106] - 公司出售中国软件股份产生投资收益91.2万元[105] 金融工具及衍生品投资 - 委托理财本期发生额80,000万元，实际收回本金30,000万元，期末余额50,000万元[108] - 委托理财总金额80,000万元，预计总收益10,333万元，实际总收益6,872万元[108] - 委托贷款期初余额54,000万元，实际收回本金5,000万元，期末余额49,000万元[111] - 对贵州省经济适用住房建设发展中心委托贷款19,000万元，预期总收益682.1万元，投资总收益1,047.74万元[114] - 对广西地方铁路有限责任公司委托贷款30,000万元，预期总收益5,484.94万元，投资总亏损-42,412万元[114] - 利率掉期衍生品投资亏损-10,932.41万元[117] - 阴极铜期货投资亏损-46万元[117] - 天津信托基础设施产品投资30,200万份，收益5,771.9万元，投资盈亏809万元[117] 募集资金使用 - 募集资金使用情况单位均为万元人民币[118] - 公司委托理财及贷款均未使用募集资金[108][114] - A股募集资金总额为2,203,400.00万元，已累计使用完毕[119] - H股募集资金总额为2,037,584.71万元，已累计使用1,748,223.33万元，尚未使用29,027.93万元[119] - H股募集资金余额折合人民币29,027.93万元，其中港币1.74万元及境外人民币29,026.55万元[120] - H股募集资金使用中设备购置实际投入847,940.29万元，占计划额度1,136,288.23万元的74.6%[125] - 海外矿产资源开发项目投入346,389.40万元，占计划额度100%[125] - 偿还银行贷款实际支出132,370.51万元，占计划额度142,630.93万元的92.8%[125] - 额外营运资金及其他项目实际使用421,523.13万元，超出计划额度412,276.15万元[125] - H股募集资金余额为29,027.93万元人民币[125] - 设备购置项目303,598.99万元变更为额外营运资金及其他[129] - 募集资金变更总额达357,598.99万元[128] 重大项目及投资 - 刚果(金)华刚SICOMINES铜钴矿计划投资249.15亿元，累计完成投资54.33亿元[79] - 深圳地铁五号线BT项目总金额1173.628亿元，累计实际投入1155.11亿元，实现利润10.4亿元[136] - 深圳地铁11号线BT项目总金额2041.591亿元，累计实际投入784.782亿元，实现利润6.28亿元[136] - 沈阳四环项目总金额83亿元，累计实际投入78.3014亿元，实现利润7.8亿元[136] - 石家庄轨道交通1号线总金额85.6亿元，累计实际投入7.1116亿元，实现利润0.47亿元[136] - 西客站地下车库及商业开发项目实现收益11,375.24万元，年化收益率为6.03%[123] - 石家庄市中景四季花城项目累计实现销售收入186,482万元，利润总额45,981万元，年化投资收益率17%[123] - 安庆新城东苑花园项目累计确认收入4.1亿元，2013年确认收入4,627万元，累计确认毛利4,142万元[123] - 高速道岔技术改造项目2013年整组道岔产量2,265组，销售收入18,853万元，毛利4,215万元，实现利润3,495万元[123] - 太中银铁路项目截至2013年末累计未分配利润41,589.54万元[123] - 钢梁钢结构生产基地项目2013年钢结构产量9万吨，营业收入74,136万元，实现利润735万元[123] - 安庆新城东苑花园项目累计确认收入4.1亿元，其中2013年确认4,627万元[128] - 安庆项目累计确认毛利4,142万元，期末存货含开发产品15,287万元和开发成本38,103万元[128] - 安庆项目存量土地待开发173亩[128] - 柬埔寨柏威夏矿山铁路及港口项目合同金额为602.41亿元人民币[191] - 深圳市轨道交通11号线BT项目合同金额为255.5亿元人民币[191] - 港珠澳大桥钢箱梁采购制造合同金额为28.39亿元人民币[193] - 埃塞俄比亚铁路EPC项目合同金额为20.82亿元人民币[192] - 中铁·逸都国际房地产项目规划面积230.6万平方米[193] - 大连诺德滨海花园项目规划面积52.09万平方米[193] - 陕西榆林至神木高速公路BOT项目合同金额为51.7亿元，运营年限30年[194] - 广西岑溪至兴业高速公路BOT项目合同金额为51.6361亿元，运营年限28年[194] - 云南富宁至广南、广南至砚山高速公路BOT项目合同金额为64.4亿元，运营年限27年[194] - 新建福州至平潭铁路站前工程合同金额为87.9909亿元，工期2007日历天[195] - 新建郑州至徐州铁路客运专线合同金额为36.7356亿元，工期48个月[195] - 广清城际轨道交通广州北至清远段站前工程合同金额为27.5746亿元，工期38个月[195] - 靖边至神木铁路集疏运通道勘察设计合同金额为1.1316亿元[196] - 贵州省毕节至都格高速公路北盘江特大桥钢桁梁制作合同金额为3.1175亿元，工期28个月[197] - 长春西湖住宅项目规划面积51万平方米[198] - 百瑞景中央生活区住宅项目楼面面积106万平方米，权益占比67%[200] 子公司表现 - 中铁四局集团有限公司净利润最高，达127.27亿元，占合并净利润比重显著[130][134] - 中铁建工集团有限公司净利润为113.26亿元，位列子公司净利润第二[130][134] - 中铁置业集团有限公司净利润为111.92亿元，是房地产开发业务主要贡献者[132][134] - 中铁信托有限责任公司净利润达109.41亿元，净资产收益率表现突出[132][134] - 中铁二局集团有限公司总资产规模最大，达7199.81亿元[130] - 中铁资源集团有限公司净利润仅1419.6万元，矿业板块盈利表现较弱[132] - 中铁交通投资集团有限公司净亏损2.36亿元，高速公路运营面临挑战[132] - 中铁工程装备集团有限公司净利润17.22亿元，盾构设备制造毛利率较高[132] - 中铁大桥勘测设计院净利润4.99亿元，设计咨询业务利润率达16.1%[130] - 中国海外工程有限责任公司净利润仅1270.5万元，国际业务规模较小[130] 地区表现 - 中国内地营业收入5380.14亿元人民币，同比增长16.50%[88] 管理层讨论和指引 - 公司基建业务板块确保铁路公路城市轨道交通等领域传统优势和市场份额[145] - 公司推进增长方式向科技进步劳动者素质提高管理创新转变[144] - 公司2014年计划营业总收入约5340亿元，营业成本约4759亿元，三项费用约294亿元，预计新签合同额约6800亿元[150] - 公司2014年预计资金总投入约855亿元，其中资本性开支约105亿元，各类投资项目约750亿元[151] - 公司预计通过房地产销售和项目回款约600亿元，全年新增资金投入约150亿元[151] - 公司具备约400亿元低成本债券发行空间，包括短期融资券、私募债券等多种品种[151] - 矿产资源业务采取基础设施与矿产联动开发模式，坚持"少投入、快产出"的滚动发展思路[148] - 物资贸易业务将扩大集采品种范围，提高直采比例和战略采购空间，重点推进电商平台建设[149] - 金融业务通过产融结合提升资本运营效率，实现规模经济并降低交易费用[149] - 高速公路运营业务致力于降低运营成本，提高运营质量以实现整体盈利[149] - 公司面临利率风险，融资规模体量较大，利率政策变动将影响财务费用和经济效益[154] - 公司投资风险包括垫付项目款项、政策变动导致基建投资减少及长期占用营运资金[154] 分红政策 - 公司拟以总股本21,299,900,000股为基数每10股派发现金红利人民币0.66元（含税）共计分配利润人民币1,405,793,400元[5] - 公司2012年度现金分红总额为11.08亿元人民币，占可供分配利润的15%[160] - 公司2013年度拟现金分红总额为14.06亿元人民币，占归母净利润的15%[161][163] - 截至2013年末公司可分配储备约为109.25亿元人民币[161] - 公司2013年现金分红数额为14.06亿元，占合并报表归属于上市公司股东净利润的比率为93.75%[165] - 公司2012年现金分红数额为11.08亿元，占合并报表归属于上市公司股东净利润的比率为73.55%[165] - 公司2011年现金分红数额为10.22亿元，占合并报表归属于上市公司股东净利润的比率为66.90%[165] 会计政策与合并范围变更 - 会计政策变更导致2012年末递延所得税资产增加1.05亿元人民币[157] - 会计政策变更导致2012年末长期应付款增加5.08亿元人民币[157] - 会计政策变更导致2012年末资本公积减少6.32亿元人民币[157] - 合并范围变更使2013年末长期应收款增加22.20亿元人民币[158] - 合并范围变更使2013年末其他应收款增加16.97亿元人民币[158] - 合营安排重分类使2013年主营业务收入增加3.16亿元人民币[158] - 合营安排重分类使2013年主营业务成本增加3.14亿元人民币[158] 关联交易 - 关联方中铁宏达资产管理中心提供办公楼租赁服务，交易金额3036.8万元[174] - 关联方中铁宏达资产管理中心提供综合服务，交易金额4916万元[174] - 公司获得控股股东中国铁路工程总公司委托贷款62.616亿元，利率4.2%[177] - 公司2013年新增控股股东委托贷款62.693亿元，利率4.2%[177] - 公司支付控股股东利息支出2622.6万元[179] 担保情况 - 公司对外担保总额超过人民币30.2亿元，主要为对铁路公司和房地产项目业主的连带责任担保[183][184] - 对临策铁路有限责任公司担保金额为7.83亿元，占披露总额的25.9%[183] - 对内蒙古郭白铁路有限责任公司担保金额为4.336亿元，占披露总额的14.3%[183] - 房地产项目按揭担保中，成都中铁骑士公馆项目担保金额最高达3.571亿元[184] - 西郡英华项目业主担保金额为6.348亿元，是单笔金额最大的房地产相关担保[184] - 东山国际新城区项目业主H担保金额为4.725亿元[184] - 所有披露担保均未发生逾期，履约状态正常[183][184] - 担保类型全部为连带责任担保，无一般保证担保[183][184] - 单笔最小担保金额为贵阳兴隆二期项目13.84万元[184] - 93%的担保对象为全资子公司关联的房地产项目业主[183][184] - 成都同新房地产为全资子公司中铁塔米亚项目提供499,000,000元银行按揭连带责任担保[185] - 成都同新房地产为全资子公司中铁奥维尔项目提供51,115,000元银行按揭连带责任担保[185] - 中铁八局集团成都中泰房地产为全资子公司中铁瑞景茗城1期项目提供77,253,300元银行按揭连带责任担保[185] - 中铁八局