公司基本信息 - 公司法定代表人为蔡剑江[12] - 公司董事会秘书为饶昕瑜，联系电话86 - 10 - 61461959，电子信箱raoxinyu@airchina.com [13] - 公司注册地址为中国北京市顺义区空港工业区天柱路28号蓝天大厦，邮编101312 [14] - 公司选定的信息披露报纸为《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》，指定网站为www.sse.com.cn [15] - 公司A股在上海证券交易所上市，代码601111；H股在香港联合交易所和伦敦证券交易所上市，代码分别为00753和AIRC[16] - 公司报告期内基本情况未发生注册变更，上市以来主营业务和控股股东未变[17][19][20] 审计与保荐信息 - 毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）为公司出具标准无保留意见审计报告[4] - 公司境内聘请毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙），签字会计师为陈玉红、王婷；境外聘请毕马威会计师事务所[21] - 报告期内持续督导保荐机构为中信证券股份有限公司，持续督导期间为2013年1月30日至2014年12月31日[21] 公司整体财务数据关键指标变化 - 2014年营业收入1048.26亿元，同比提升7.37%[22][33] - 2014年归属于上市公司股东的净利润37.82亿元，同比提升13.97%[22][33] - 2014年经营活动产生的现金流量净额175.23亿元，同比增长0.50%[22] - 2014年末归属于上市公司股东的净资产543.40亿元，同比增长0.34%[23] - 2014年末总资产2096.43亿元，同比增长2.08%[23] - 2014年基本每股收益0.31元/股，同比增长14.81%[24] - 2014年加权平均净资产收益率6.98%，较上年增加0.68个百分点[24] - 2014年非经常性损益合计82.84亿元，2013年为42.61亿元[29] - 2014年采用公允价值计量的项目合计期末余额7.17亿元，较期初增加2.67亿元[31] - 2014年公司营业收入1048.26亿元，同比增长7.37%，营业成本878.41亿元，同比增长6.29%[37][38] - 2014年经营活动现金流量净额175.23亿元，增0.50%；投资活动净额 -103.13亿元，降幅收窄50.03%；筹资活动净额 -123.18亿元，降291.19%[37] - 2014年公司向前五名客户销售总额76.02亿元，占营业收入7%[46] - 2014年公司应占联营企业净利润7.54亿元，增1.07亿元；应占合营企业净利润1.20亿元，降0.56亿元[47] - 2014年集团从最大供货商采购额为203.63亿元，占总采购额23.84%；前五大供货商采购额为436.27亿元，占总采购额51.08%[51] - 2014年集团销售费用74.34亿元，同比增加2.35亿元；管理费用32.18亿元，同比增长1.45亿元；财务费用32.41亿元，同比增长24.64亿元[52] - 2014年集团研发支出总额2.8151亿元，占净资产比例0.05%，占营业收入比例0.03%[54][55] - 2014年集团经营活动现金流入净额175.23亿元，较2013年增加0.50%；投资活动现金流出净额103.13亿元，较2013年减少50.03%；融资活动现金流出净额123.18亿元，较2013年减少187.61亿元[56] - 截至2014年12月31日，集团总资产2096.43亿元，同比增长2.08%；总负债1501.71亿元，同比增长1.87%[76][77] - 2014年货币资金97.35亿元，占流动资产47.51%，比年初减少37.23%；应收账款29.84亿元，同比减少3.75%[76] - 2014年固定资产1396.08亿元，占非流动资产73.81%，比年初增加12.60%；在建工程264.49亿元，占非流动资产13.98%，比年初减少16.76%[76] - 2014年流动负债中带息债务341.94亿元，较年初减少21.14%；非流动负债中带息债务802.63亿元，较年初增加17.62%[77] - 带息债务按币种分类，美元833.34亿元，占72.81%，较2013年增长6.57%；人民币301.64亿元，占26.35%，较2013年减少9.25%；其他9.60亿元，占0.84%，较2013年增长482.61%[78] - 2014年资产负债率71.63%，较2013年减少0.15个百分点；流动比率0.34，较2013年减少0.03[78][79] - 2014年公司资本性开支152.20亿元，其中飞机和发动机投资131.55亿元，其他项目投资20.65亿元[81] - 截至2014年12月31日，集团抵押飞机和建筑物账面净值986.07亿元，土地使用权账面净值0.37亿元，银行存款质押0.75亿元[82] - 2014年12月31日，集团资本承诺1045.16亿元，较2013年增长9.92%；经营租赁承诺353.32亿元，同比增长34.69%；投资承诺14.53亿元，较2013年增加13.97亿元[83] - 2014年现金分红数额为683,417千元，占净利润比率为18.07%；2013年现金分红数额为592,870千元，占比17.86%；2012年现金分红数额为776,580千元，占比15.82%[141] 公司整体业务线数据关键指标变化 - 2014年公司投入可用吨公里276.16亿，同比增加12.67%；实现收入吨公里194.38亿，同比增长10.12%；运送旅客8300.96万人次，同比增长6.87%[33] - 2014年客运收入934.71亿元，同比增加60亿元，货运收入87.86亿元，同比增加9.1亿元[39][43] - 2014年运输指标大多增长，如收入客公里1546.84亿，增8.96%；收入货运吨公里56.91亿，增13.47%[34] - 2014年运输能力指标上升，可用座位公里1936.31亿，增10.22%；可用货运吨公里101.48亿，增17.13%[34][35] - 2014年载运率部分下降，客座利用率79.89%，降0.93个百分点；货物及邮件载运率56.08%，降1.81个百分点[35] - 2014年每收入客公里收益0.6元，降1.93%；每收入货运吨公里收益1.54元，降1.70%[35] - 2014年每可用座位公里营业成本0.45元，降3.57%；每可用吨公里营业成本3.18元，降5.67%[36] - 2014年集团投入1936.31亿可用座位公里，同比增加10.22%；客运总周转量1546.84亿收入客公里，同比增长8.96%；客座利用率79.89%，同比下降0.93个百分点[57] - 2014年集团投入101.48亿可用货运吨公里，同比增加17.13%；货运总周转量56.91亿收入货运吨公里，同比增长13.47%；货邮载运率56.08%，同比下降1.81个百分点[57] - 2014年集团引进飞机67架，退出24架，截至年底共有飞机540架，平均机龄6.08年[58] - 2014年公司围绕北京、成都、上海新开国际、国内航线共16条，每周可衔接起止航点对数达5294个，同比增加294个，联程收入同比增长5%[60] - 截至2014年12月31日，公司经营客运航线322条，同比增加24条，通航国家（地区）32个，通航城市159个[61] - 透过星空联盟，公司航线网络可覆盖193个国家的1321个目的地[61] - “凤凰知音”会员总数达3296万人，贡献收入同比增加10%[62] - 头等、公务两舱贡献收入同比增加8%[62] - 电子商务收入同比提高26%，直销收入比重达23%[62] - 全年与深圳航空互销7.3亿元，国航系机务成本联动规模达7.3亿元[63] - 2014年运输成本水平同比下降7.2%[66] - B777 - 300ER机型日利用率达13.68小时，同比提高0.36小时[66] - 全年实现A330机型联动5.6万小时，B737机型联动4.9万小时[66] - 宽体机增投国际远程航线节约变动成本5.1亿元[66] - 2014年吨公里油耗同比下降1.6%[67] 子公司业务线数据关键指标变化 - 截至2014年12月31日，国货航机队12架飞机，平均机龄9.54年，全年引进7架、退出4架，经营货机航线19条，通航7个国家（地区）、22个城市[99] - 2014年国货航投入可用货运吨公里94.38亿，同比增加17.59%；实现收入货运吨公里51.81亿，同比上升14.08%；运输货邮123.01万吨，同比增长6.28%；货邮载运率54.89%，同比下降1.69个百分点[99] - 2014年国货航营业收入92.63亿元，同比增长14.33%，货邮运输收入80.62亿元，同比增长12.74%，净利润0.69亿元，去年同期净亏损3.49亿元[99] - 截至2014年12月31日，深圳航空（含昆明航空）机队160架飞机，平均机龄5.58年，全年引进20架，经营航线194条，通航7个国家（地区）、87个城市[101] - 2014年深圳航空（含昆明航空）投入可用座位公里478.75亿，同比增加12.53%；实现收入客公里386.68亿，同比增长11.36%；运输旅客2625.14万人次，同比增长10.15%；平均客座率80.77%，同比下降0.85个百分点[101] - 2014年深圳航空合并营业收入228.91亿元，同比增加5.79%，净利润7.80亿元，同比减少13.49%[102] - 2014年澳门航空营业收入26.53亿元，同比增长0.86%，税后利润1.06亿元，同比减少51.18%[106] - 2014年大连航空营业收入9.79亿元，同比增长23.48%，税后利润0.09亿元，同比减少72.93%[110] - 2014年北京航空营业收入1.38亿元，同比增加13.11%，税后利润0.06亿元，同比增加236.07%[113] - 2014年内蒙航空营业收入2.51亿元，税后利润0.036亿元[117] - 2014年山东航空营业收入115.70亿元，同比增加1.25%，税后利润2.88亿元，同比减少26.21%[120] - 2014年国泰航空营业收入834.73亿元，同比增加5.48%，税后利润27.17亿元，同比增长18.80%[124] 子公司财务数据关键指标变化 - 截至2014年12月31日，国货航总资产129.84亿元，净资产27.09亿元[100] - 截至2014年12月31日，深圳航空总资产423.97亿元，净资产43.24亿元[103] - 截至2014年12月31日，国泰航空总资产1356.65亿元，净资产408.02亿元[124] 公司发展与风险 - 民航将步入“新常态”，表现为增速降低和市场结构变化[126] - 公司发展方向为“大型网络型承运人，并实现可持续发展”，有四大战略目标和七大战略重点[128] - 公司未来增长驱动将转变为效率提升、改革和创新驱动，成本控制成盈利关键[127] - 公司面临宏观经济波动、政策监管、市场与经营、财务等风险[132][133][134][138] - 高铁在1000公里半径内优势突出，公司中短程航线受其影响总体有限，但长远冲击难避免[136] - 航油是公司生产成本主要构成项目之一，公司面临航油价格波动风险[137] - 公司拥有大量外币金融负债和资产，汇率和利率波动会影响公司业绩[138] 公司资金分配与使用 - 公司拟向股东分配现金红利约6.83亿元，总股本13,084,751,004股，每10股现金分红0.5223元（含适用税项）[5] - 公司建议截至2014年12月31日止年度，按国际准则报表中当期可供投资者分配利润的30%分配现金红利约6.83亿元[140] - 公司实施积极利润分配办法，优先现金分红，每年现金分配股利不少于适用可分配利润的15%[139] - 2015年公司将用内部留存和外部融资等方式合理运用资金，控制成本维持业务和完成项目[131] 公司重大事项 - 2014年12月22日公司与波音公司签订协议，购买60架波音B737系列飞机[144] - 2013年6月6日向160名授予对象授予二期股票增值权2,620万股，行权价为6.46港元，截至2014年12月31日相关负债账面价值为1,926万元[145] - 2014年货运舱位销售收入