公司基本信息 - 公司旗下拥有20家全资及控股一级子公司，分布在中国内地10个省（直辖市）和香港特别行政区[12] - 公司在全球设有23家境外子（分）公司、17家中外合资企业，并在多个国家设立了办事机构[12] - 公司员工近9万人，资产总额人民币1211亿元[12] - 公司主要业务为铁路机车等研发、制造、销售、修理和租赁以及轨道交通装备专有技术延伸产业等业务[176] 财务数据关键指标变化 - 2013年營業收入97,886,300千元，較2012年增長8.21% [25] - 2013年歸屬於上市公司股東的淨利潤4,139,972千元，較2012年增長3.26% [25] - 2013年歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤3,364,890千元，較2012年下降5.48% [25] - 2013年經營活動產生的現金流量淨額5,411,851千元，較2012年增長125.99% [25] - 2013年末歸屬於上市公司股東的淨資產36,559,903千元，較2012年末增長11.61% [25] - 2013年末總資產121,129,412千元，較2012年末增長15.12% [25] - 2013年基本每股收益0.30元/股，與2012年持平 [25] - 2013年扣除非經常性損益後的基本每股收益0.24元/股，較2012年下降11.11% [25] - 2013年加權平均淨資產收益率12.01%，較2012年減少1.35個百分點 [25] - 2013年非经常性损益合计775,082，2012年为449,370，2011年为360,329[28] - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产期初余额9,589千元，期末余额10,989千元，当期变动1,400千元，对当期利润影响金额1,617千元；可供出售金融资产期初余额493,553千元，期末余额669,928千元，当期变动176,375千元[31] - 2013年公司营业收入同比增长8%，归属母公司的净利润增长3%[33] - 2013年公司全年实现营业收入978.9亿元，同比增长8.21%；实现归属上市公司股东净利润41.4亿元，同比增长3.26%[39] - 2013年公司营业收入978.9亿元，较上年增长8.21%[81] - 2013年公司营业收入9.79亿元，较上年增长8.21%；营业成本8.05亿元，较上年增长8.82%；毛利1.69亿元，较上年增长5.13%；毛利率17.24%，较上年减少0.51个百分点[88] - 2013年公司向前5名供应商采购金额总计79.78亿元，占年度采购总额的11.76%[88] - 2013年公司销售费用30.85亿元，较上年降低2.14%；管理费用85.48亿元，较上年增长12.23%；财务费用4.59亿元，较上年减少6.89%；资产减值损失2.24亿元，较上年降低42.16%；投资收益4.90亿元，较上年减少16.82%；营业外收入12.51亿元，较上年增长64.55%；所得税费用8.59亿元，较上年增长16.05%[90] - 2013年公司实际所得税税负率为14.48%[95] - 2013年公司科技支出52.2亿元，占营业收入的5.3%；研发支出36.3亿元，研发支出占净资产比例为7.86%，研发支出费用化36亿元、资本化0.3亿元[96] - 2013年公司经营活动现金净流量54.12亿元，较上年增长125.99%；投资活动现金净流量赤字72.45亿元，较上年增长70.65%；筹资活动现金净流入14.73亿元[98] - 截至2013年12月31日，公司资产总额1211.29亿元，较上年增长15.12%[106] - 2013年末流动资产占总资产比重为68.48%，非流动资产占比31.52%[106] - 年末货币资金较年初增长9.01%，占总资产13.54%，较年初下降0.76个百分点[107] - 年末应收票据较年初增长65.87%，占总资产5.12%，较年初增加1.57个百分点[109] - 截至2013年12月31日，公司负债总额749.75亿元，较上年增长14.10%[113] - 2013年末流动负债占总负债89.36%，非流动负债占比10.64%[113] - 年末应付账款较年初增长19.03%，占负债总额42.41%，较年初上升1.75个百分点[114] - 年末应付债券较年初增长30亿元，主要是新发行30亿公司债券所致[115] - 截至2013年12月31日，公司财务杠杆比率为59.03%[117] - 2013年金融资产期初金额3643176千元，期末金额3078540千元，金融负债期初金额1489841千元，期末金额2962412千元[122] - 2013年重大资本性支出合计4732780千元，较2012年的3696497千元有所增加[124] - 2013年末资产抵押合计1565967千元，较2012年的693135千元大幅增加[126] - 2013年公司对外股权投资额为24.41亿元，较上年同期减少33.13亿元[135] - 2013年公司实现营业收入978.9亿元，同比增长8.21%[103] - 2013年房屋及建筑物资本性支出75767千元，较2012年的326564千元减少[124] - 2013年土地使用权资本性支出140891千元，较2012年的280320千元减少[124] 各条业务线数据关键指标变化 - 2013年公司新签订单和在手未完订单“双过千亿”[13] - 2013年海外市场订单达到22.3亿美元，近日在南非一次签单超过20亿美元[35] - 2013年公司新签订单1350亿元，同比增长65%，年末在手未完工订单约1110亿元，同比增长42%[40] - 2013年中国南车在两次高速动车组招标中获订单269列，合同总金额406亿元，动车组业务营业收入193.38亿元，较上年降低10.64%[46] - 2013年全路动车组运营里程5.6亿公里，中国南车动车组运营里程占比55.4%[47] - 2013年7月1日宁杭、杭甬高铁开通，中国南车44列动车组投入运营，占列车总数72%[47] - 2013年12月28日多条铁路开通，57列投入运营的动车组中53列由中国南车制造，占比93%[47] - 中国南车高速动车组百万公里故障率仅为全路平均水平的一半[47] - 截至2013年12月31日，全国运行的高速动车组超1000列，公司获动车组修理订单328列（438组）[48] - 2013年，公司机车业务实现营业收入199.76亿元，较上年增长37.79%[53] - 2013年，新一代八轴9600千瓦大功率交流传动电力机车实现大批量生产并投入运营，时速160公里六轴7200千瓦客运电力机车投入运营后技术性能指标良好[54] - 公司研制的3100余台和谐型大功率交流传动机车运行在中国各大铁路干线[55] - 2013年，公司签订并交付大功率交流传动机车订单459台，超市场总量一半[55] - 2013年，公司囊括国内路外大功率电力机车市场全部订单，保持100%市场占有率[55] - 出口南非的电力机车研制成功并交付，中国研制的电力机车首次登陆非洲大陆[55] - 2013年，公司在机车修理领域获得1195台机车修理订单，接近市场总量一半[55] - 2013年城轨地铁业务实现营业收入82.93亿元，较上年增长3.81%[57] - 2013年城轨车辆整车市场20个城市34个项目招议标，公司获20个；截至年底全国已招标28个城市中，公司进入21个，其中独家进入12个；城轨车辆牵引系统市场全年27个项目招议标，公司中标13个[58] - 截至2013年底，中国各大城市轨道交通车辆超一半来自公司[58] - 2013年客车业务实现营业收入66.19亿元，较上年降低14.89%[64] - 2013年公司共获客车订单1418辆[64] - 2013年货车业务实现营业收入99.79亿元，较上年降低4.69%[66] - 2013年新产业业务实现营业收入131.15亿元，较上年增长19.67%[70] - 2013年8月公司取得德国E+M公司钻井技术55%的控股股权[70] - 2013年新能源装备产业向市场提供近百台风电整机，总金额近20亿元[71] - 2013年与金风科技签订总金额为20.9亿元的风力发电电机整机合同订单[71] - 2013年南宁市定制的60台混合动力公交客车成功上线运营，新能源汽车年度产销首次双突破1000辆[71] - 2013年光伏产品新签合同额突破2亿元[71] - 2013年从新加坡陆路交通管理局获得18台地铁工程维护车招标采购项目订单[71] - 2013年自主研制的大功率等级的高压IGBT产品已累计批量销售达6万只[71] - 2013年海外业务营业收入64.2亿元，较上年降低24.57%[75] - 2013年获海外订单22.3亿美元，阿根廷市场获近10亿美元动车组订单[76] - 2013年在马来西亚市场获3个订单，金额约4亿美元[77] - 2013年销售机车650台，较上年增长16.49%，机车收入增长37.79%[83] - 2013年销售客车1366辆，较上年减少37.60%，客车收入降低14.89%[84] - 2013年销售货车18015辆，较上年减少9.07%，货车收入降低4.69%[84] - 2013年销售动车组880辆，较上年减少8.33%，动车组收入降低10.64%[84] - 2013年销售城轨地铁车辆1441辆，较上年增长7.94%，城轨地铁收入增长3.81%[84] - 2013年新签订单约1350亿元，同比增长65%，年末未完工订单约1110亿元，同比增长42%[85] - 2013年公司中国大陆市场营业收入9.15亿元，占比93.44%，较上年增长11.62%；其他国家或地区营业收入0.64亿元，占比6.56%，较上年降低24.57%[86] 公司技术与创新成果 - 公司成立南车中央研究院，设计、制造、产品三大技术平台建设技术创新工程获2013中国科学技术进步奖二等奖，主持或参与50项国际标准起草编制，年内发布2项IEC标准，掌握列车控制核心技术[33] - 香港高铁、CRH6型动车组等新产品先后下线，以超级电容为储能元器件的现代有轨电车等代表轨道交通未来发展方向的产品和技术问世[34] - 2013年公司主持或参与50项IEC、ISO、UIC国际标准起草编制，发布2项IEC标准，主持或参与制修订国家标准98项、行业标准153项[42] - 2013年公司申请专利2527件，获得授权专利1748件，五项专利获第十五届中国专利优秀奖[42] - 2013年，公司承担的《智能高速列车系统关键技术研究及样车研制》项目取得重大进展，国内首列智能化高速列车样车竣工下线，“更高速度试验列车”将实验室速度提升到605公里/小时[50] - 公司成立中央研究院，搭建“一个平台、三个中心”[128] 公司战略与发展规划 - 到2015年全国铁路营业里程将达12万公里以上，快速铁路达4万公里以上，复线率和电气化率分别达50%和60%以上[156] - 公司面临良好发展机遇，包括经济环境、政策支持、市场需求等多方面因素[157] - 公司发展面临一些挑战，如铁路改革、国际金融波动、运行安全考验和国际竞争等[158] - “十二五”期间公司将加大科研投入，目标成为全球知名品牌[159] - 公司中长期目标是成为具有国际竞争优势的轨道交通装备全面解决方案供应商等[159] - 机车业务未来将大力发展电力机车，内燃机车调整规模与结构[160] - 动车组业务按绿色环保等原则开发新产品，发展城际动车组[160] - 客车业务保持现有能力和优势，发展时速200公里等级客车[160] - 货车业务保持现有能力，针对新需求加强技术创新和资源整合[160] - 2014年公司计划实现营业收入增长超10%[161] - 2014年公司计划安排固定资产投资42.6亿元，投向轨道交通装备优势资源延伸产业、城轨地铁车辆和城际动车组等项目[162] - 城轨地铁业务要完善产业布局、提升产能、发展新技术和新业务[161] - 新产业业务重点发展新材料、新能源装备等优势资源延伸产业[161] - 2014年公司重点工作包括深化改革、加大创新、加强管理等[161] 公司风险管理 - 公司面临产品质量风险，应对措施包括建立专门部门、健全评估体系等[163] - 公司面临宏观政策风险，通过与有关部门沟通、调整规划等应对[164] - 公司面临市场风险，通过搜集信息、加大科研投入应对[165][167] - 公司面临汇率风险，在各环节建立防范机制、运用金融工具应对[168] - 公司面临自然灾害等纯粹风险，建立应急管理机制、组织演练应对[169] 公司利润分配 - 公司拟以2013年12月31日的总股本13