收入和利润（同比环比） - 营业收入为343.41亿元人民币，同比增长2.74%[21] - 营业收入为人民币343.41亿元，同比增长2.74%[33][34] - 归属于上市公司股东的净利润为-26.46亿元人民币，同比下降606.25%[21] - 公司权益持有人应占净亏损为人民币264,615万元，较上年净利人民币52,269万元增加净亏损人民币316,884万元[52] - 基本每股收益为-0.2265元/股，同比下降606.25%[22] - 加权平均净资产收益率为-10.52%，同比下降12.51个百分点[22] - 2013年实现营业收入人民币343亿元，低于计划409亿元约16%[63] - 2013年归属于上市公司股东的净利润为-26.46亿元[90] - 2012年归属于上市公司股东的净利润为5.23亿元[90] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为人民币362.24亿元，同比增长7.92%[34] - 燃油支出为人民币88.62亿元，同比下降13.6%[40] - 公司投资收益为人民币35,075万元，同比大幅增长244.1%[45] - 公司非经常性损益为人民币49,224万元，同比下降人民币83,070万元[51] 各条业务线表现 - 物流及其他服务收入为人民币34.59亿元，同比大幅增长663.2%[35][36] - 太平洋航线收入为人民币98.47亿元，同比下降7.7%[35] - 欧洲/地中海航线收入为人民币78.37亿元，同比下降11.0%[35] - 外贸业务营业收入241.67亿元人民币，同比下降7.7%[67] - 内贸业务营业收入62.14亿元人民币，同比增长2.7%[67] - 运输业务毛利率为-8.4%，同比减少6.7个百分点[68] - 码头业务毛利率37.3%，同比减少20.2个百分点[68] - 中海集装箱运输（香港）有限公司营业收入222.9亿元，较上年同期上升33.8%[77] - 中海码头发展有限公司营业收入5.5亿元，较上年同期下降5.8%[77] - 中海集装箱运输股份有限公司（本部）营业收入160.5亿元，较上年同期下降1.9%[76] 各地区表现 - 内贸市场份额达45%以上[70] 运营数据 - 完成重箱量819.1万TEU，同比增长2%[29] - 重箱运输量达8,191,204 TEU，同比增长2.0%[33][34] - 船队规模达到61.1万TEU，同比增长2.6%[30] - 中国出口集装箱运价综合指数平均值1081.8点，同比下降7.6%[29] - 平均运费为每TEU人民币3,709元，同比下降7.6%[35] - 装载率按TEU计算的载货箱数与可用舱位百分比[12] - 总舱位约61万TEU，4000TEU以上船舶约占86%[70] - 2013年实际完成重箱量819万TEU，略低于计划的820-850万TEU[63] - 2013年公司完成重箱量819万TEU，2014年计划箱量830-855万TEU[81] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-10.18亿元人民币，同比下降556.06%[21] - 经营活动产生的现金流量净额为人民币-10.18亿元，同比下降556.06%[34] - 公司经营活动的现金净流出为人民币101,802万元，同比大幅下降556.1%[47] - 公司融资活动的现金净流入为人民币393,722万元，同比大幅增长1586.6%[48] - 公司现金及现金等价物增加净额为人民币77,183万元，同比下降56.1%[48] 资产和负债 - 归属于上市公司股东的净资产为237.71亿元人民币，同比下降10.39%[21] - 总资产为508.17亿元人民币，同比下降0.76%[21] - 短期借款增加至43.96亿元人民币，占总资产比例8.65%[68] - 未分配利润为-50.3亿元人民币，同比扩大111.02%[69] - 公司净负债比率升至49.9%，高于去年同期的37.1%[58] - 公司银行及股东贷款合计人民币1,967,993万元，其中一年内到期人民币834,880万元[53] - 公司应收账款及应收票据余额为人民币264,693万元，同比增加人民币31,783万元[57] - 母公司累计未分配利润为-22.8亿元，合并累计未分配利润为-50.3亿元[87] - 公司总资产1,712.84亿元人民币，归属于母公司所有者权益498.90亿元人民币[121] - 资产负债率53.76%[121] 资本开支和投资 - 公司用于添置船舶开支人民币200,384万元，购买集装箱开支人民币57,807万元[61] - 2013年添置船舶开支20.04亿元，购买集装箱开支5.78亿元[82] - 4700TEU船舶项目金额39亿元，进度100%，本年度投入2.22亿元[81] - 10000TEU船舶项目金额47.52亿元，进度33%，本年度投入5.70亿元[81] - 19000TEU船舶项目金额42.48亿元，进度20%，本年度投入8.55亿元[81] - 公司签订5艘18,400TEU集装箱船舶建造合同，合同金额为6.8295亿美元（约42.4849536亿元人民币）[93] 子公司和关联交易 - 中海集装箱运输（香港）有限公司总资产265.7亿元，较期初上升16.1%[77] - 中海集装箱运输（香港）有限公司净利润-16.6亿元，较上年同期下降276.6%[77] - 中海码头发展有限公司总资产41.7亿元，较期初下降28.4%[77] - 中海码头发展有限公司净利润2.6亿元，较上年同期上升87.2%[77] - 中海集装箱运输股份有限公司（本部）总资产407.9亿元，较期初上升2.3%[76] - 中海集装箱运输股份有限公司（本部）净利润-10.4亿元，较上年同期下降124.7%[76] - 2013年度与关联方日常经营关联交易总额为429,620.22万元人民币[98] - 物资供应关联交易金额为212,727.43万元人民币[98] - 代理服务关联交易金额为58,759.32万元人民币[98] - 购买集装箱关联交易金额为47,902.53万元人民币[98] - 公司全资子公司转让连云港新东方集装箱码头有限公司55%股权[94] - 公司转让上海中海洋山国际集装箱储运有限公司100%股权[94] - 公司转让上海峥锦实业有限公司100%股权[94] - 公司持有香港码头49%的已发行股本[101] 担保和诉讼 - 公司报告期末对子公司担保余额合计为78.07亿元人民币，占公司净资产比例为32.24%[104] - 报告期内公司对子公司担保发生额合计为22.04亿元人民币[104] - 公司为集运香港提供多笔美元担保，总金额达12.8052亿美元[106] - 涉及卡拉奇事故诉讼索赔金额约331万美元[92] 公司治理和股权结构 - 董事会会议应出席董事13名实到9名4名董事委托表决[5] - 公司注册地址因政策调整变更为中国(上海)自由贸易试验区[17] - 公司H股在香港联交所上市以港币认购和交易[12] - 社保基金持有的233,662,500股股份于2013年12月13日解除限售上市流通[115] - 无限售条件流通股份变动后数量为11,683,125,000股，占总股本100%[114] - 人民币普通股数量增至7,932,125,000股，占比67.89%[114] - 境外上市外资股数量保持3,751,000,000股不变，占比32.11%[114] - 报告期末股东总数402,381户，年度报告披露前第五交易日末股东总数402,377户[118] - 控股股东中国海运(集团)总公司持股比例45.89%，持股总数5,361,837,500股[118] - 境外法人股东HKSCCNOMINEESLIMITED持股比例31.91%，持股总数3,728,551,741股[118] - 全国社会保障基金理事会持股比例2.00%，持股总数233,662,500股[118] - 中国海运集团通过子公司持有H股184,761,000股，占总股本比例1.58%[120] - 报告期内股权激励失效权益总额为8,797,800份[95] - 至报告期末累计已授出但尚未行使权益总额为85,051,600份[95] 审计和分配 - 天职国际会计师事务所出具标准无保留意见审计报告[6] - 公司2013年度不进行利润分配及资本公积转增股本[7] - 公司境内会计师事务所天职国际报酬为600万元人民币，审计年限六年[111] - 公司境外会计师事务所安永报酬为780万元人民币，审计年限二年[111] 管理层和人员变动 - 李绍德先生于2013年12月因年龄原因辞任公司执行董事及董事长职务[133] - 许立荣先生于2013年12月因担任中国海运集团董事长辞任公司执行董事及副董事长职务[134] - 黄小文先生于2012年4月起任中国海运集团副总经理及党组成员[136] - 苏敏女士于2011年4月起任中国海运集团总会计师并于2013年6月加入公司[138] - 丁农先生于2012年4月起任中国海运集团副总经理并于2012年12月加入公司[139] - 陈纪鸿先生于2013年6月加入公司任非执行董事[141] - 张荣标先生于2011年6月加入公司任非执行董事[142] - 张建华先生于2013年6月届满离任公司非执行董事职务[143] - 徐辉先生于2013年2月起出任中石化中海船舶燃料供应有限公司总经理[144] - 公司2013年6月有多名董事职务变动包括非执行董事届满离任和独立非执行董事获委任[145][148][150][151][152][154] - 赵宏舟自2012年8月起担任公司董事总经理和执行董事负责全面行政工作[146] - 张楠于2010年6月获委任为公司独立非执行董事具有经济法和高级经济师背景[147] - 张松声2013年6月获委任为公司独立非执行董事拥有船舶设计和海事工程专业背景[148] - 陈立身2013年6月获委任为公司独立非执行董事具有丰富集装箱码头业务经验[149][150] - 管一民2013年6月获委任为公司独立非执行董事为会计学教授享受国务院特殊津贴[151] - 施欣2013年6月获委任为公司独立非执行董事为交通运输规划与管理专业博士生导师[151] - 吴大器2009年12月加入公司并于2013年6月届满离任独立非执行董事职务[152] - 盘占元2007年6月获委任为公司独立非执行董事并于2013年6月届满离任[154] - 徐文荣2013年6月加入公司任监事会主席同时担任中国海运集团副总经理[155] - 公司2013年监事会成员发生变动，陈德诚、寇来起、华民、潘英丽于2013年6月届满离任[156][159][165][166] - 公司2013年6月新增叶红军为监事，任中国海运总法律顾问[157] - 公司2013年6月新增沈康辰为独立监事，曾任上海海运学院院长[163] - 公司2013年6月新增沈重英为独立监事，曾任中国证监会上海稽查局局长[164] - 公司2014年1月王修平因工作变动辞任监事职务[162] - 公司2014年3月钱卫忠加入并任党委书记、副总经理[167] - 屠士明自2011年4月起任公司纪委书记、监事[160] - 朱冬林自2012年3月起任组织人力资源部总经理[161] - 黄新明曾任中国海运集团总裁助理（2000年1月-2004年11月）[168] - 公司监事会成员中包含具有航运管理经验的高管，如寇来起拥有20多年航运企业管理经验[159] - 许立荣于2013年11月任中国海运（集团）总公司董事长及党组书记[181] - 李绍德于2013年11月卸任中国海运（集团）总公司董事长及党组书记[181] - 张国发于2013年11月任中国海运（集团）总公司董事、总经理及党组成员[181] - 黄小文自2012年4月任中国海运（集团）总公司副总经理及党组成员[181] - 王大雄于2014年2月卸任中国海运（集团）总公司副总经理及党组成员[181] - 苏敏自2011年4月任中国海运（集团）总公司总会计师及党组成员[181] - 丁农自2012年4月任中国海运（集团）总公司副总经理及党组成员[181] - 徐文荣于2014年2月卸任中国海运（集团）总公司党组成员及纪检组组长[181] - 刘冲于2013年4月因岗位变动辞任公司总会计师职务[178] - 李绍德于2012年6月至2013年12月担任中海发展股份有限公司董事长[182] - 许立荣于2011年9月至2013年11月担任中国海运（北美）控股有限公司董事长[182] - 张国发自2005年2月起担任中海集团液化天然气投资有限公司董事长[182] - 黄小文自2012年6月起担任中海集团物流有限公司董事长[183] - 丁农自2012年6月起担任中海工业有限公司董事长[184] - 王大雄自2009年7月起担任中海集团财务有限责任公司董事长[184] - 张荣标于2011年3月至2014年3月担任广州海运（集团）有限公司总经理[185] - 苏敏自2013年8月起担任中海集团租赁有限公司董事长[185] - 张楠自2009年10月起担任日照钢铁控股集团有限公司顾问[185] - 第三届董事会和监事会任期届满，多名董事监事离任[187] - 第四届董事会和监事会开始履职，选举产生新一届管理层[187] 董事、监事及高级管理人员报酬 - 公司董事、监事及高级管理人员年度报酬总额为625.8万元，从股东单位获得报酬总额为807.5万元[131] - 副总经理李志刚持股数量减少12,500股，减持比例25%[131] - 独立非执行董事张松声持有200,000股H股，持股数量无变动[130] - 执行董事张国发从公司领取报酬69.0万元[130] - 执行董事李绍德从公司领取报酬79.0万元[130] - 执行董事许立荣从公司领取报酬79.0万元[130] - 执行董事黄小文从公司领取报酬64.7万元[130] - 非执行董事王大雄从公司领取报酬64.7万元[130] - 非执行董事苏敏从公司领取报酬64.7万元[130] - 非执行董事丁农从公司领取报酬64.7万元[130] - 董事、监事及高级管理人员报酬依据2013年度生产经营、安全及效益指标完成情况确定[186] - 公司董事、监事和高级管理人员报告期内实际获得报酬合计625.8万元[187] - 公司董事、监事、高级管理人员报告期内未被授予股权激励[180] 员工情况 - 公司在职员工总数5003人，其中母公司651人，主要子公司4352人[188] - 员工专业构成中高级技术人员97人(1.94%)，中级技术人员483人(9.65%)，初级技术人员874人(17.47%)，其他人员3549人(70.94%)[188] - 员工教育程度硕士及以上223人(4.46%)，本科2624人(52.45%)，大专1580人(31.58%)，大专以下576人(11.51%)[188] - 公司使用船员劳务外包3586人，支付报酬总额8.127亿元[191] - 公司使用劳务派遣工710人，支付报酬总额4126.11万元[191] 股东大会和董事会运作 - 2013年年度股东大会于6月28日召开，所有议案均获通过[194] - 2013年第一次临时股东大会于12月12日召开，所有议案均获通过[195] - 年内召开董事会会议12次其中现场会议4次通讯方式召开会议8次[199] - 董事黄小文本年应参加董事会12次亲自出席8次以通讯方式参加8次委托出席4次连续两次未能亲自出席会议[196][199] - 董事张荣标本年应参加董事会12次亲自出席8次以通讯方式参加8次委托出席4次连续两次未能亲自出席会议[199] - 董事张松声本年应参加董事会8次亲自出席6次以通讯方式参加5次委托出席2次连续两次未能亲自出席会议[199] - 董事许立荣本年应参加董事会10次亲自出席9次以通讯方式参加7次委托出席1次[196] - 董事丁农本年应参加董事会12次亲自出席11次以通讯方式参加8次委托出席1次[196] - 董事张国发本年应参加董事会12次亲自出席12次以通讯方式参加8次[196] - 董事赵宏舟本年应参加董事会12次亲自出席12次以通讯方式参加8次出席股东大会2次[199] - 独立董事未对公司有关事项提出异议董事会相关决议均以全票表决通过[200] 行业风险和市场环境 - 集装箱运输行业面临周期性风险及运价波动影响[13] - 公司经营业绩高度依赖全球贸易额和中国进出口额[13