每股收益及净资产收益率 - 公司2014年上半年基本每股收益为0.0394元/股，上年同期为-0.1083元/股[22] - 公司2014年上半年稀释每股收益为0.0394元/股，上年同期为-0.1083元/股[22] - 公司2014年上半年扣除非经常性损益后的基本每股收益为-0.0415元/股，上年同期为-0.111元/股[22] - 公司2014年上半年加权平均净资产收益率为1.92%，较上年同期增加6.82个百分点[22] - 公司2014年上半年扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为-2.02%，较上年同期增加3.00个百分点[22] 收入和利润（同比） - 营业收入175.5亿元人民币，同比增长8.1%[28][29] - 归属于上市公司股东的净利润4.6亿元人民币，去年同期为亏损12.66亿元人民币[23] - 归属于母公司所有者的净利润为人民币46,031.78万元，较去年同期增加净利润172,596.83万元[38] - 营业收入为人民币1,754,997.16万元，同比增长8.07%[39] - 公司营业总收入同比增长8.1%至175.5亿元，2014年上半年为175.5亿元而2013年同期为162.39亿元[89] - 净利润由亏损12.63亿元转为盈利4.72亿元，同比改善13.35亿元[89] - 营业利润改善至3.43亿元，去年同期为亏损13.73亿元[89] - 基本每股收益为0.0394元，去年同期为亏损0.1083元[89] - 归属于母公司股东净利润为4.60亿元，综合收益总额为5.29亿元[94] - 公司净亏损12.66亿元[96] - 营业收入为75.12亿元人民币，同比下降1.5%[102] - 营业成本为78.25亿元人民币，同比下降3.2%[102] - 净利润为10.20亿元人民币，去年同期净亏损5.34亿元人民币[102] - 上半年净利润亏损5.34亿元人民币[110] 成本和费用（同比） - 燃油支出34.99亿元人民币，同比下降20.4%[32] - 燃油消耗量同比下降15.2%，燃油单价同比下降6.2%[32][34] - 船舶及航程成本57.69亿元人民币，同比下降15.5%[32] - 集装箱及货物成本65.46亿元人民币，同比增长8.7%[32] - 营业成本为人民币1,756,901.56万元，同比增长3.34%[39] - 财务费用为人民币19,784.21万元，同比下降8.07%[39] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额6.72亿元人民币，去年同期为负3.9亿元人民币[23] - 经营活动产生的现金流量净额增加至人民币67,183.25万元，较去年同期增加人民币106,196.63万元[38] - 投资活动产生的现金流量净额为人民币-304,063.89万元，较去年同期减少人民币162,492.31万元[38] - 筹资活动产生的现金流量净额增加至人民币94,694.64万元，较去年同期增加人民币82,183.32万元[38] - 销售商品提供劳务收到的现金为176.89亿元，同比增长7.0%[90] - 经营活动产生的现金流量净额由负转正，从-3.90亿元改善至6.72亿元[90] - 投资活动现金流出大幅增加至31.51亿元，同比增长110.3%[90] - 购建固定资产无形资产支付的现金达26.51亿元，同比增长79.3%[90] - 取得借款收到的现金大幅增长至44.04亿元，同比增长185.0%[90] - 期末现金及现金等价物余额为82.16亿元，较期初减少14.4%[90] - 投资收益大幅增长至10.27亿元，去年同期为0.45亿元[89] - 投资收益大幅增至14.90亿元人民币，去年同期为0.46亿元人民币[102] - 经营活动现金流量净额为4.25亿元人民币，同比增长16.4%[104] - 投资活动现金流量净额为5.83亿元人民币，去年同期为净流出3.59亿元人民币[104] - 筹资活动现金流量净流出18.83亿元人民币，去年同期净流出2.04亿元人民币[104] - 期末现金及现金等价物余额为45.70亿元人民币，同比下降14.3%[104] 业务线表现 - 重箱量395.33万TEU，同比增长1.4%[28][29] - 欧洲/地中海航线收入44.02亿元人民币，同比增长12.2%[29] - 物流及其他收入23.73亿元人民币，同比增长78.1%[29] - 运输业务营业收入1,517,689.59万元（同比增长1.81%），营业成本1,527,644.97万元，毛利率-0.66%[50] - 码头业务营业收入12,700.48万元（同比减少30.73%），营业成本7,727.17万元，毛利率39.16%[50] - 物流及其他业务营业收入223,580.87万元（同比增长95.74%），营业成本220,527.80万元，毛利率1.37%[50] 地区表现 - 公司营业收入分地区：外贸1,229,125.12万元（同比增长2.21%），内贸288,564.47万元（同比增长0.14%）[50] - 内贸市场份额达45%以上[51] 资产和负债 - 银行结余现金为人民币821,603.59万元[40] - 银行借贷合计人民币2,009,073.79万元，其中一年内需还款人民币1,097,077.30万元[41] - 净负债比率为57.1%，较2013年末的49.9%上升[43] - 货币资金为8,218,135,949.16元，较期初减少14.44%[85] - 应收账款为2,350,965,433.48元，较期初增长4.39%[85] - 长期股权投资为3,786,103,194.26元，较期初增长64.70%[85] - 固定资产为32,569,064,654.08元，较期初增长3.74%[85] - 在建工程为1,752,859,770.66元，较期初下降25.87%[85] - 资产总计为51,615,526,713.18元，较期初增长1.57%[85] - 短期借款减少4.8%至41.84亿元，2014年6月末为41.84亿元而2013年末为43.96亿元[87] - 一年内到期的非流动负债大幅增加71.1%至68.23亿元，2014年6月末为68.23亿元而2013年末为39.88亿元[87] - 长期借款减少19.5%至91.2亿元，2014年6月末为91.2亿元而2013年末为113.31亿元[87] - 应付账款增长5.3%至41.17亿元，2014年6月末为41.17亿元而2013年末为39.08亿元[87] - 归属于母公司股东权益增长2.0%至242.53亿元，2014年6月末为242.53亿元而2013年末为237.71亿元[87] - 未分配利润从-50.30亿元改善至-45.71亿元[94] - 外币报表折算差额改善至-13.99亿元，同比收窄3.8%[94] - 股东权益合计从242.18亿元微增至242.95亿元[94] - 归属于母公司股东权益从265.29亿元减少至251.33亿元，下降5.3%[96] - 外币报表折算差额产生损失1.37亿元[96] - 货币资金从54.46亿元减少至45.70亿元，下降16.1%[98] - 应收账款从9.37亿元增加至11.70亿元，增长24.8%[98] - 存货从9.13亿元减少至7.55亿元，下降17.3%[98] - 短期借款从20.00亿元增加至23.26亿元，增长16.3%[100] - 长期借款从26.00亿元减少至6.00亿元，下降76.9%[100] - 未分配利润从-22.79亿元改善至-12.59亿元[100] - 母公司股东权益合计从280.92亿元增加至290.77亿元，增长3.5%[100] - 股东权益合计增加9.86亿元人民币至290.77亿元人民币[108] - 未分配利润从亏损22.79亿元人民币改善至亏损12.59亿元人民币[108] - 公司股本总额为116.83亿元人民币[110][115] - 资本公积为172.97亿元人民币[110] - 未分配利润亏损17.72亿元人民币[110] - 股东权益合计285.64亿元人民币[110] 投资和项目 - 公司持有中海集团财务公司25%股权，期末账面价值967,473,446.06元，报告期损益111,041,228.05元[53] - 公司总舱位约66.9万TEU，4000TEU以上船舶占比约88%，平均船龄约7.9年[51] - 10000TEU船舶项目总投资475,239.10万元，累计投入392,760.04万元，项目进度83%[56] - 19000TEU船舶项目总投资424,849.54万元，累计投入125,982.02万元，项目进度30%[56] - 公司持有交易完成后香港码头49%的已发行股本[59] 关联交易 - 2014年上半年物资供应关联交易金额为6766.627万元，同比下降20.5%[65] - 代理服务关联交易金额2607.898万元，同比下降8.5%[65] - 租赁集装箱关联交易金额785.54万元，同比下降17.6%[65] - 购买集装箱关联交易金额390.337万元，同比下降91.9%[65] - 船员船舶服务关联交易金额1679.1万元，同比上升943.2%[65] - 2014年上半年关联交易总额13.713亿元，同比下降26.3%[67] 公司治理和股权 - 公司总雇员人数为8,851人，其中外包劳务人员4,228人，雇员总开支约为人民币89,953.89万元[47] - 重大诉讼索赔金额约为3,311,258美元[58] - 报告期内失效的权益总额为3,569,650份[60] - 至报告期末累计已授出但尚未行使的权益总额为81,481,950份[60] - 首次授予的股票增值权行使价调整为3.41/1.55=2.2港元[60] - 第二次授予的股票增值权行使价调整为5.174/1.55=3.338港元[60] - 董事李绍德报告期末尚未行使的权益数量为3,382,100份[60] - 董事张国发报告期末尚未行使的权益数量为2,218,050份[60] - 董事黄小文报告期末尚未行使的权益数量为3,334,050份[60] - 董事总经理赵宏舟报告期末尚未行使的权益数量为2,604,000份[60] - 公司对子公司担保余额78.79亿元，占净资产比例32.43%[69] - 公司于2014年3月31日提前偿还20亿元委托借款本金及利息[67] - 无限售流通股116.83亿股，其中A股79.32亿股占比67.89%[74] - H股37.51亿股占比32.11%[74] - 报告期末股东总数为387,324户[76] - 中国海运(集团)总公司持股比例为45.89%，持股数量为5,361,837,500股[76] - HKSCCNOMINEESLIMITED持股比例为31.92%，持股数量为3,728,677,941股[76] - 全国社会保障基金理事会转持二户持股比例为2.00%，持股数量为233,662,500股[76] - 境外流通H股占比32.11%共37.51亿股[117] - 境内流通A股占比67.89%共79.32亿股[117] - 2004年H股发行募集资金71.60亿元人民币[113] - 2007年A股发行募集资金152.22亿元人民币[115] 会计政策和准则 - 母公司记账本位币为人民币[122] - 境外附属公司记账本位币包括美元 港币 南非兰特 巴西雷亚尔 尼日利亚奈拉[122] - 现金流量表现金等价物定义为购买日起三个月内到期的短期投资[125] - 外币交易按交易发生日即期汇率折算入账[126] - 资产负债表日外币货币性项目按即期汇率折算差额计入损益[126] - 金融资产分类为以公允价值计量 应收款项 可供出售 持有至到期投资[131] - 以公允价值计量金融资产变动计入当期损益[132] - 可供出售金融资产公允价值变动计入股东权益[136] - 金融负债分类为以公允价值计量和其他金融负债[138] - 金融资产减值基于客观证据计提减值准备[144] - 单项金额重大的应收款项确认标准为超过800万元人民币[147] - 1年以内（含1年）账龄的应收款项坏账计提比例为3%[151] - 1-2年（含2年）账龄的应收款项坏账计提比例为10%[151] - 2-3年（含3年）账龄的应收款项坏账计提比例为25%[151] - 3年以上账龄的应收款项坏账计提比例为50%[151] - 存货按成本与可变现净值孰低列示，跌价准备按成本高于可变现净值的差额计提[152] - 船存燃油可变现净值以航次收入扣除相关成本确定[152] - 非同一控制下企业合并的长期股权投资成本按合并对价公允价值之和确定[157] - 以支付现金取得的长期股权投资按实际购买价款确认投资成本[158] - 以发行权益性证券取得的长期股权投资按证券公允价值确认投资成本[159] - 长期股权投资成本与应享有被投资单位可辨认净资产公允价值份额的差额计入当期损益[162] - 权益法下按应享有或应分担的被投资单位净损益份额确认投资损益并调整长期股权投资账面价值[163] - 处置长期股权投资时账面价值与实际取得价款的差额计入当期损益[165] - 投资性房地产和长期股权投资的可收回金额低于账面价值时减记至可收回金额[167][171] - 固定资产折旧采用年限平均法按类别计提 年折旧率房屋建筑物2.38-3.17% 库场设施2.4-4.8% 机器设备4.8-12%[173] - 集装箱运输船舶预计使用寿命25年 年折旧率约1.81%[174] - 集装箱预计使用寿命12年 年折旧率5.71-5.87%[174] - 运输设备预计使用寿命6-8年 年折旧率11.88-15.83%[174] - 炊事福利及医疗设备预计使用寿命3-8年 年折旧率12.00-32.00%[174] - 家具与办公设备预计使用寿命3-8年 年折旧率11.88-31.67%[174] - 长期待摊费用按预计受益期间分期平均摊销并以实际支出减累计摊销后净额列示[183] - 商誉和使用寿命不确定的无形资产每年至少进行一次减值测试[184] - 资产减值损失一经确认即使价值恢复也不予转回[184] - 资产组减值测试需包含少数股东权益商誉并按比例扣除后确认母公司损失[185][186] - 借款费用资本化中断时间连续超过3个月需暂停资本化[187] - 专门借款资本化金额按实际利息减未动用资金收益计算[187] - 股份支付授予后立即可行权按授予日公允价值计入成本费用[189] - 预计负债按最佳估计数初始计量并考虑货币时间价值因素[192][193] - 集装箱航运服务收入按完工百分比法确认收入[195] - 政府补助分为与资产相关和与收益相关两类补助[199]