财务业绩：收入和利润（同比环比） - 公司2014年营业收入为362.33亿元人民币，同比增长5.51%[25] - 归属于上市公司股东的净利润为10.61亿元人民币，较2013年亏损26.46亿元实现扭亏为盈[25] - 基本每股收益为0.0908元/股，较2013年-0.2265元/股实现正增长[26] - 加权平均净资产收益率为4.37%，较2013年-10.52%显著提升[26] - 营业收入362.3亿元人民币同比增长5.5%[42] - 归属于母公司所有者净利润从2013年亏损264,614.92万元转为2014年盈利106,128.20万元，增加370,743.12万元[56] - 公司营业利润从上年亏损29.42亿元扭转为盈利10.93亿元[189] - 公司净利润从上年亏损26.21亿元转为盈利10.85亿元[189] - 归属于母公司所有者的净利润为10.61亿元，上年为亏损26.46亿元[189] - 基本每股收益为0.0908元/股，上年为亏损0.2265元/股[190] - 综合收益总额为10.68亿元，上年为亏损27.68亿元[189] - 营业收入从343.41亿元人民币增长至362.33亿元人民币，同比增长5.52%[188] - 营业收入为155.96亿元，同比下降2.85%[192] 财务业绩：成本和费用（同比环比） - 营业成本348.8亿元人民币同比下降3.71%[42] - 燃油支出68.5亿元人民币同比下降22.7%[48] - 公司燃油成本同比下降22.7%，节省金额达20亿元人民币[38] - 营业成本从362.24亿元人民币降至348.80亿元人民币，同比下降3.71%[188] - 营业成本为152.34亿元，同比下降11.45%[192] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为28.74亿元人民币，较2013年负101.80亿元大幅改善[25] - 经营活动现金流量净额28.7亿元人民币[42] - 经营活动现金净额从2013年净流出101,802.19万元转为2014年净流入287,426.49万元，主要因净利润增加[54] - 经营活动产生的现金流量净额由负转正，本期为28.74亿元人民币，上期为-10.18亿元人民币[196] - 支付给职工以及为职工支付的现金本期为18.51亿元人民币，同比下降10.0%[196] - 支付的各项税费本期为5.27亿元人民币，同比增长19.5%[196] - 投资活动产生的现金流量净额大幅下降，本期为-60.21亿元人民币，上期为-19.84亿元人民币[196] - 购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金本期为59.09亿元人民币，同比增长123.8%[196] - 投资活动现金净流出从2013年198,436.82万元增至2014年602,050.09万元，因船舶建造进度款支付增加[54] - 融资活动现金净流入从2013年393,722.39万元降至2014年290,155.85万元，降幅26.30%，因银行贷款减少[54] - 现金及现金等价物净减少24,691.56万元，同比降幅131.99%[54] - 母公司经营活动产生的现金流量净额本期为24.51亿元人民币，同比增长117.5%[198] - 母公司取得投资收益收到的现金本期为1.28亿元人民币，同比增长112.5%[198] - 母公司投资活动产生的现金流量净额本期为7.30亿元人民币，上期为-5.55亿元人民币[198] - 母公司筹资活动产生的现金流量净额本期为-32.22亿元人民币，上期为6.95亿元人民币[198] - 经营活动现金流入总额为375.07亿元，同比增长6.93%[195] - 销售商品提供劳务收到现金361.51亿元，同比增长5.66%[195] - 母公司销售商品、提供劳务收到的现金本期为85.32亿元人民币，同比增长4.9%[198] 资产、负债与所有者权益 - 归属于上市公司股东的净资产为247.92亿元人民币，同比增长4.29%[25] - 公司总资产从508.17亿元人民币增长至535.41亿元人民币，同比增长5.36%[182] - 公司负债总额从265.99亿元人民币增至286.64亿元人民币，同比增长7.76%[182] - 归属于母公司所有者权益从237.71亿元人民币增至247.92亿元人民币，同比增长4.3%[182] - 货币资金期末余额93.56亿元人民币，较期初90.17亿元人民币增长3.8%[180] - 应收账款期末余额21.92亿元人民币，与期初21.89亿元人民币基本持平[180] - 存货期末余额11.85亿元人民币，较期初15.45亿元人民币下降23.3%[180] - 长期股权投资期末余额38.07亿元人民币，较期初3.48亿元人民币增长994%[180] - 固定资产期末余额354.92亿元人民币，较期初299.21亿元人民币增长18.6%[180] - 短期借款期末余额38.55亿元人民币，较期初41.46亿元人民币下降7%[181] - 长期借款期末余额134.63亿元人民币，较期初109.17亿元人民币增长23.3%[181] - 货币资金从54.46亿元人民币略降至53.95亿元人民币，同比下降0.92%[184] - 应收账款从9.37亿元人民币降至9.01亿元人民币，同比下降3.85%[184] - 存货从9.13亿元人民币降至6.52亿元人民币，同比下降28.6%[184] - 短期借款从20.00亿元人民币大幅降至9.97亿元人民币，同比下降50.1%[185] - 归属于母公司所有者权益的本期变动金额为6.594亿人民币[200] - 综合收益总额本期增加10.678亿人民币[200] - 未分配利润本期增加10.608亿人民币[200] - 其他综合收益本期减少1658.5万人民币[200] - 专项储备本期减少1812.9万人民币[200] - 资本公积本期减少512.7万人民币[200] - 少数股东权益本期减少3.615亿人民币[200] - 股东投入普通股增加资本4193.5万人民币[200] - 对所有者分配减少452.2万人民币[200] - 所有者权益合计期末余额为242.18亿人民币[200] - 2014年末现金及现金等价物结余935,588.82万元；银行借贷合计2,215,390.52万元，其中一年内需还款869,065.14万元[59] - 净负债比率从2013年末49.9%升至2014年末59.4%，因带息金融负债增加[63] 业务运营指标 - 公司采用TEU作为集装箱容量标准计量单位[8] - 装载率按TEU计算的载货集装箱总数除以可用舱位百分比[8] - 船队运载能力达72.7万TEU，同比增长19%[38] - 燃油消耗量同比下降15.8%[38] - 重箱运输完成量8,093,428TEU同比减少1.2%[42] - 公司总舱位约72.7万TEU，位居全球前十，4000TEU以上船舶约占88%[77] - 2014年实际完成重箱量809万TEU，低于计划830-855万TEU；实际收入362亿元，低于计划415亿元约13%[58] 各业务线表现 - 欧洲/地中海航线收入89.2亿元人民币同比增长13.84%[43] - 物流及其他收入41.8亿元人民币同比增长20.83%[43] - 运输业务营业收入3,192,650万元，毛利率3.5%，同比增加11.9个百分点；码头业务营业收入12,700万元，毛利率39.2%；物流及其他业务营业收入417,998万元，毛利率6.4%[70] - 外贸营业收入为2,576,459千元，同比增长6.6%[72] - 内贸营业收入为577,219千元，同比下降7.1%[72] 投资收益与处置损益 - 非经常性损益项目中非流动资产处置损益达9.19亿元人民币[32] - 投资收益10.8亿元人民币同比增长207.3%[52] - 通过出售子公司股权取得投资收益：上海峥锦实业100%股权获20,375.54万元，上海中海洋山国际集装箱储运100%股权获9,148.60万元，中海码头发展100%股权获65,221.49万元[56] - 投资收益从3.51亿元人民币大幅增长至10.78亿元人民币，同比增长207.2%[188] - 投资收益大幅增长至15.39亿元，上年为0.85亿元[192] 关联交易 - 报告期内物资供应关联交易发生额为146.11亿元人民币[100] - 报告期内代理服务关联交易发生额为5.74亿元人民币[100] - 报告期内购买集装箱关联交易发生额为6.83亿元人民币[100] - 报告期内船员及船舶服务关联交易发生额为5.09亿元人民币[100] 子公司与股权投资 - 公司持有中海集团财务有限公司25%股权，期末账面价值为270,531,102.52元，报告期损益为212,942,298.44元[79] - 中海集装箱运输股份有限公司（本部）2014年净利润为13.2亿元，较上年同期上升226.6%[81] - 中海集装箱运输（香港）有限公司2014年净利润为1.5亿元，较上年同期上升109.1%[81] - 中海集装箱运输(香港)有限公司净利润1.52亿元人民币，营业收入256.38亿元人民币[82] - 上海浦海航运有限公司净利润-1306万元人民币，营业收入21.64亿元人民币[82] - 中海集装箱运输上海有限公司净利润5455万元人民币，营业收入38.32亿元人民币[82] - GOLDEN SEA SHIPPING PTE.LTD.净利润3229万元人民币，营业收入7.54亿元人民币[82] - 被投资企业深圳一海通全球供应链管理有限公司注册资本为2000万元人民币，总资产1885.92万元，净资产1876.72万元，净利润-123.28万元[105] - 长期股权投资期末数为3,806,781,853.40元，占总资产比例7.11%，较上期增长992.74%[74] 资本支出与项目投入 - 10000TEU船舶项目投入47.52亿元，进度100%，累计投入47.99亿元[83] - 19100TEU船舶项目投入42.48亿元，进度60.66%，累计投入25.30亿元[83] - 在建工程期末数为798,555,275.15元，占总资产比例1.49%，较上期下降66.20%[74] 管理层讨论和指引 - 2015年全球新增集装箱运力175万TEU，加剧供需失衡[82] - 2014年公司完成重箱量809万TEU，2015年目标超过900万TEU[86] - 2015年计划实现营业收入超过400亿元人民币[86] - 2015年在建投资项目资金需求约50亿元人民币[86] 风险因素 - 公司面临集装箱运输行业周期性风险可能影响盈利能力和资产价值[9] - 公司经营业绩高度依赖全球贸易额和中国进出口额[10] - 燃料费是公司最主要成本之一受国际政治经济因素影响[10] 公司治理与股东结构 - 公司2014年度不进行利润分配也不进行资本公积转增股本[3] - 天职国际会计师事务所出具标准无保留意见审计报告[2] - 前五大客户营收占比3.7%[45] - 前五大供应商采购成本占比6.3%[50] - 至报告期末累计已授出但尚未行使的H股股票增值权权益总额为8000.015万份[97] - 公司全资子公司集运香港通过委托贷款向控股股东中国海运借款3亿美元，其中2亿美元期限为13年，1亿美元期限为1年[104] - 公司已于2014年3月31日提前归还一笔20亿元人民币委托借款本金及相应利息[105] - 报告期内公司对子公司担保发生额合计为25.667755亿元人民币[107] - 报告期末公司对子公司担保余额合计为89.9811188亿元人民币[107] - 公司担保总额为89.9811188亿元人民币，占净资产比例为36.17%[107] - 公司为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保金额为89.9811188亿元人民币[107] - 公司对集运香港提供的美元担保总额为14.7052亿美元，涉及多笔不同期限的一般担保[108] - 控股股东中国海运作出不竞争承诺，避免与公司集装箱运输业务产生同业竞争[110] - 报告期内公司无资产或项目存在盈利预测[112] - 境内会计师事务所天职国际报酬为555万元[114] - 境外会计师事务所安永报酬为725万元[114] - 内部控制审计会计师事务所天职国际报酬为70万元[114] - 报告期末股东总数390,109户[125] - 年度报告披露日前第五交易日末股东总数399,060户[125] - 控股股东中国海运(集团)总公司持股5,361,837,500股占比45.89%[127] - HKSCC NOMINEES LIMITED持股3,729,212,891股占比31.92%[127] - 全国社会保障基金理事会转持二户持股233,662,500股占比2.00%[127] - 中国银行－嘉实沪深300ETF持股17,326,035股占比0.15%[127] - 徐开东持股13,500,000股占比0.12%[127] - 公司注册资本为6,919,963,000元人民币[130] - 公司持有中海集运(601866, 02866 HK) 5,361,837,500股[130] - 公司持有中海发展(600026, 01138 HK) 1,436,608,100股[130] - 公司持有中海海盛(600896) 159,802,500股[130] - 公司持有中海科技(002401) 169,225,282股[130] - 公司参股招商银行(600036) 857,940,946股[130] - 公司参股光大银行(601818, 06818 HK) 2,308,272,875股[130] - 公司参股招商证券(600999) 107,094,898股[130] - 公司参股武钢股份(600005) 300,000,000股[130] - 母公司累计未分配利润为负96亿元人民币[91] - 合并累计未分配利润为负397亿元人民币[91] - 2014年度归属于上市公司股东的净利润为10.61亿元人民币[92] - 2013年度归属于上市公司股东的净亏损为26.46亿元人民币[92] - 2012年度归属于上市公司股东的净利润为5.23亿元人民币[92] 董事、监事及高级管理人员 - 公司董事及高管薪酬总额为807.59万元[139] - 监事屠士明薪酬为63.13万元[139] - 监事朱冬林薪酬为65.8万元[139] - 独立监事沈重英薪酬为13.75万元[139] - 副总经理冯幸国薪酬为64.33万元[139] - 副总经理隋军薪酬为63.82万元[139] - 总会计师张铭文薪酬为66.32万元[139] - 副总经理陈帅薪酬为66.32万元[139] - 董事会秘书俞震薪酬为39.89万元[139] - 副总经理黄新明薪酬为34.94万元[139] - 公司董事总经理及执行董事赵先生自2012年8月任职至今[142] - 公司非执行董事陈纪鸿于2013年6月任职[142] - 独立非执行董事张楠于2010年6月获委任[142] - 张松声于2013年6月获委任公司职务[142] - 独立非执行董事陈立身于2013年6月获委任[142] - 独立非执行董事管一民于2013年6月获委任[142] - 独立非执行董事施欣现任上海海事大学教授及博士生导师[142] - 王大雄于2004年2月加入公司并于2014年6月因工作变动离任非执行董事[144] - 张荣标于2011年6月加入公司并于2014年6月因工作变动离任非执行董事[144] - 徐文荣自2014年起任中国海运（集团）总公司副总经理兼党组成员[144] - 屠士明自2011年4月起任公司监事[144] - 朱冬林自2012年3月起任组织人力资源部总经理[144] - 朱冬林自2014年1月起兼任机关党委书记[144] - 徐文荣于2013年6月加入公司担任监事会主席[144] - 叶红军自2012年4月起任中国海运（集团）总公司总法律顾问[144] - 屠士明曾于2005年10月至2008年6月任公司监事[144] - 公司独立监事沈重英于2013年6月获委任[146] - 独立监事沈重英曾任职中国证监会上海稽查局局长[146] - 王修平于2014年1月辞任公司监事职务[146] - 副总经理钱卫忠于2014年3月加入公司[146] - 副总经理冯幸国自2010年起任职总船长[146] - 副总经理隋军自2012年12月起任职[146] - 副总经理陈威2012-2014年任中国海运（东南亚）控股总裁[146] - 钱卫忠拥有上海海事大学交通运输规划硕士学历[146] - 隋军拥有大连海事大学交通运输规划硕士学历[146] - 陈威毕业于北京大学经济法专业获学士学位[146] - 公司副总经理辜忠东于2014年1月离任中海汽车船运输有限公司总经理职务[147] - 公司总会计师张铭文自2013年4月起担任财务负责人[147] - 副总经理陈帅自2012年12月至2014年1月兼任美洲部总经理[147] - 董事会秘书俞震于2013年11月加入公司并