收入和利润（同比环比） - 2015年营业收入为574.90亿元人民币，同比下降10.69%[19] - 归属于母公司所有者的净利润为2.83亿元人民币，同比下降21.83%[19][2] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为46.16亿元人民币，同比扩大234.00%[19] - 公司2015年实现盈利但扣除非经常性损益后仍为亏损状态[19][2] - 基本每股收益同比下降25%至0.03元/股[21] - 扣非后基本每股收益恶化至-0.45元/股，同比下降221.43%[21] - 加权平均净资产收益率下降0.33个百分点至1.16%[21] - 扣非后加权平均净资产收益率为-18.83%，同比下降13.14个百分点[21] - 2015年归属于母公司净利润2.83亿元[58] - 2015年归属于母公司净利润同比减少21.83%至2.834亿元，扣非净亏损46.164亿元[85] - 2015年营业收入574.90亿元同比减少68.85亿元降幅10.69%[65][66] - 归属于母公司净利润同比减少21.83%至2.834亿元，扣非净亏损46.164亿元[85] - 公司2015年实现归属于上市公司股东的净利润为2.83亿元人民币[130] - 公司2014年实现归属于上市公司股东的净利润为3.63亿元人民币[130] - 公司2013年实现归属于上市公司股东的净利润为2.35亿元人民币[130] 成本和费用（同比环比） - 公司营业成本合计为551.08亿元人民币，同比下降7.93%[78] - 集装箱航运及相关业务成本为429.97亿元人民币，同比下降3.46%[78] - 干散货运输及相关业务成本为103.20亿元人民币，同比下降22.27%[78] - 燃油成本在集装箱业务中同比下降36.83%[78] - 干散货业务船舶租赁费支出同比下降31.91%[79] - 销售费用同比减少13.11%至1.313亿元，受业务量减少影响[81] - 财务费用同比增加3.85%至22.823亿元，其中汇兑损失增加1.949亿元至3.859亿元[81] - 所得税费用同比增加10.078亿元至-0.357亿元，因转回海外子公司递延所得税负债[81] - 研发投入总额2026.57万元，占营业收入比例0.04%，全部为费用化投入[82] - 燃油费用支出同比下降36.8%[94] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为66.64亿元人民币，同比增长12.92%[19] - 投资活动现金流量净额-69.49亿元同比恶化791.32%[65] - 筹资活动现金流量净额-74.58亿元同比改善45.07%[65] - 现金及现金等价物净流出70.15亿元，较去年同期净流出85.01亿元有所收窄[83] - 经营活动现金净流入66.636亿元，同比改善12.92%[83] - 投资活动现金净流出69.493亿元，同比扩大791.07%[83] - 货币资金净减少7,557,163,795.10元，主要用于船舶、集装箱建造购置及股权投资[49] 各业务线表现 - 集装箱航运及相关业务营业收入为447.26亿元人民币，同比下降6.32%[74] - 干散货航运及相关业务营业收入为90.09亿元人民币，同比下降28.26%[74] - 集装箱租赁业务营业收入为19.65亿元人民币，同比下降9.53%[74] - 集装箱货运量982.77万标准箱同比增长4.1%平均单箱收入3995元/TEU同比下降12.4%[68] - 干散货业务收入90.09亿元同比减少35.49亿元降幅28.26%BDI均值718点同比下降35.0%[69] - 码头业务收入31.00亿元同比减少1.32亿元降幅4.09%比雷埃夫斯码头吞吐量303.44万标准箱[70] - 厦门远海码头收入3.05亿元同比上升26.45%比雷埃夫斯码头欧元收入1.41亿欧元同比上升4.2%[70] - 集装箱租赁业务收入19.65亿元同比减少2.07亿元降幅9.53%旧箱出售量降至2.27万标准箱[71] - 集装箱码头及相关业务毛利率为38.08%，同比增加2.64个百分点[74] - 干散货货运量1.55亿吨，同比下降12.96%[96] - 煤炭承运量5226.25万吨，同比下降20.24%[96] - 中远集运2015年营业收入447.26亿元，营业利润亏损14.16亿元，净利润6531.88万元，归属于母公司净利润3655.48万元[109] - 中散集团2015年营业收入90.09亿元，营业利润亏损21.84亿元，净利润7689.65万元，归属于母公司净利润3823.31万元[110] - 中远太平洋2015年营业收入50.65亿元，营业利润22.24亿元，净利润24.99亿元，归属于母公司净利润23.68亿元[111] 资产和投资活动 - 固定资产增加3,747,674,737.30元，在建工程增加1,073,967,257.10元，长期股权投资增加4,081,994,423.81元[49] - 境外资产90,117,716,679.22元，占总资产比例60.81%[49] - 可供出售金融资产公允价值减少9743万元[29] - 新增对Euro-Asia Oceangate S.a.r.l投资24.06亿元人民币[89] - 长期股权投资因天津远洋大厦公司权益法核算增加11.47亿元人民币[89] - 亏损合同余额从年初3.86亿元降至期末7568.57万元，减少3.10亿元[90] - 集团对外股权投资总额24.16亿元[101] - 对Euro-Asia Oceangate S.a.r.l投资24.06亿元持股40%[102] - 处置8艘集装箱船舶产生净损失2.37亿元[106] - 处置20艘干散货船舶产生净损失9071.47万元[106] - 天津远洋大厦增资确认股权处置收益6.15亿元[106] 非经常性损益 - 非经常性损益总额达48.99亿元人民币，主要为政府补助42.57亿元[26] - 政府补助金额同比增加144.3%至42.57亿元人民币[26] - 营业外收入为43.83亿元人民币，同比增加118.09%[79] - 营业外支出同比减少70.43%至4.485亿元，主要因船舶拆解等固定资产处置损失减少8.373亿元[80] - 非经常性损益48.998亿元，其中政府补助42.571亿元同比增加25.144亿元[85] 市场与行业状况 - 波罗的海运价指数（BDI）年均718点，同比下降35%[57] - 中国出口集装箱运价指数（CCFI）年均872点，同比下降19.7%[57] - BDI指数年均718点，同比下降35%[96] - 中国出口集装箱运价指数(CCFI)年均值872点，同比下降19.7%[92] - 预计2016年集运市场货量增长1.6%，运力增长4.6%，新交付运力135.6万标准箱[113] - 万箱以上新船交付运力占比达69%，供需矛盾严峻导致运价低位徘徊[113] - 集装箱运输市场面临供需矛盾未缓解及需求低速增长的风险[122] - 全球港口吞吐量增速放缓中国受大宗商品需求下降影响减缓[122] 公司战略与治理 - 公司战略转型为专注于集装箱航运服务供应链，目标成为全球第一梯队集装箱运输和码头服务提供商[118] - 中远太平洋将推进码头全球化布局，加强与中国远洋集装箱运输业务的运营协同[120] - 中远总公司承诺不从事与中国远洋构成竞争的业务并避免利益冲突[132] - 中远总公司承诺若发生同业竞争将以公允价格将相关业务注入中国远洋[132] - 中远总公司承诺不利用中国远洋信息协助第三方竞争[132] - 中远总公司违反承诺导致损害时将依法承担赔偿责任[132] - 集装箱航运业务被指定为中远总公司下属唯一从事该业务的机构[133] - 中远总公司承诺促使其成员不直接或间接从事限制集装箱航运业务[133] - 中远总公司授予中远太平洋集装箱租赁业务优先磋商权[133] - 中远总公司承诺以四大独立租赁公司平均租值订立未来合约[133] - 中远总公司计划12个月内增持中国远洋股份不超过总股本2%[134] - 增持实施期间及法定期限内中远总公司承诺不减持所持股份[134] 股东和股权结构 - 报告期末普通股股东总数为491,770户[176] - 年度报告披露前上一月末普通股股东总数为450,280户[176] - 中国远洋运输(集团)总公司期末持股数量为5,318,082,844股，占总股本比例52.06%[178] - HKSCC NOMINEES LIMITED期末持股数量为2,566,690,961股，占总股本比例25.12%[178] - 中国证券金融股份有限公司期末持股数量为159,379,563股，占总股本比例1.56%[178] - 中国核工业集团公司期末持股数量为72,000,000股，占总股本比例0.70%[179] - 中央汇金资产管理有限责任公司期末持股数量为54,466,500股，占总股本比例0.53%[179] - 中远集团通过无偿划转减少持股至4,645,229,644股，持股比例降至45.47%[182] - 北京诚通金控投资有限公司获划转股份306,488,200股，占总股本3.00%[182] - 武汉钢铁(集团)公司获划转股份250,000,000股，占总股本2.45%[182] - 中国船舶工业集团公司获划转股份204,000,000股，占总股本2.00%[182] - 中远集团及其所属公司合并持股比例达52.91%（含H股87,635,000股）[180] 关联交易 - 中远集团航运及码头服务总协议关联交易金额为4.3577亿元人民币，占同类交易金额的5.91%[146][149] - 中远财务期末存款余额为69.887亿元人民币，占同类交易金额的25.75%[149] - 中远财务存款利息收入为1.174亿元人民币，占同类交易金额的17.01%[149] - 中远财务期末贷款余额为4.559亿元人民币，占同类交易金额的0.76%[149] - 中远财务贷款利息支出为1200.77万元人民币，占同类交易金额的0.70%[149] - 中远总公司综合服务收入为985.78万元人民币，占同类交易金额的12.45%[149] - 中远总公司综合服务支出为4647.94万元人民币，占同类交易金额的24.84%[149] - 中远总公司船舶服务收入为2843.60万元人民币，占同类交易金额的19.81%[149] - 中远总公司船舶服务支出为67.4217亿元人民币，占同类交易金额的91.00%[149] - 中远总公司物业租赁支出为1.6971亿元人民币，占同类交易金额的67.01%[149] - 船员租赁收入为66,740,506.82元，占18.94%[151] - 船员租赁支出为15,247,392.56元，占9.01%[151] - 集装箱服务支出为66,729,139.51元，占5.20%[151] - 码头服务支出为732,782,220.52元，占7.33%[151] - 航运代理服务收入为5,828,433.69元，占1.15%[151] - 航运代理服务支出为129,471,100.39元，占7.54%[151] - 货运服务收入为269,259,970.31元，占6.25%[152] - 委托管理服务收入为20,731,706.92元，占100.00%[152] - 干散货船舶租赁收入为60,246,019.62元，占0.75%[152] - 干散货船舶租赁支出为30,976,485.65元，占0.62%[152] 管理层和董事会 - 董事长万敏持股35,000股且年度内无变动[192] - 董事及高管年度税前报酬总额为1,813.41万元[192] - 副总经理邱晋广获得最高税前报酬505.26万元[193] - 财务总监唐润江税前报酬为120.28万元[193] - 独立董事报酬区间为47.70万元至49.20万元[192] - 监事会主席傅向阳报酬为0元[192] - 总经理姜立军任期至2015年12月08日[192] - 董事万敏于2016年1月20日就任董事长[192] - 副总经理王海民于2015年3月26日就任[193] - 财务总监邓黄君于2016年3月14日就任[193] - 叶伟龙53岁担任公司执行董事自2016年起任中国远洋海运集团副总经理[195] - 王宇航54岁担任公司非执行董事自2016年起任中国远洋海运集团副总经理[195] - 许遵武58岁担任公司执行董事兼副总经理代行总经理职责拥有30多年航运业经验[195] - 范徐丽泰70岁担任公司独立非执行董事曾获香港政府金紫荆勋章及大紫荆勋章[195] - 邝志强66岁担任公司独立非执行董事为英格兰及威尔士特许会计师公会资深会员[195] - 鲍毅69岁担任公司独立非执行董事曾于2003-2010年担任德勤中国首席执行官[195] - 杨良宜68岁担任公司独立非执行董事现任波罗的海国际航运公会文件委员会副主席[195] - 傅向阳48岁担任公司监事兼监事会主席自2016年起任中国远洋海运集团董事会秘书[195] - 公司董事会成员包含4名独立非执行董事均具备国际专业资质与行业经验[195] - 管理层团队平均年龄约61岁涵盖航运物流企业治理及国际商事仲裁等领域[195] - 报告期末全体董事、监事和高级管理人员实际获得的报酬合计为2435.32万元（税前）[200] - 董事、监事薪金按照服务合同的约定标准发放[200] - 高级管理人员实行与经营业绩、股市形象密切相关的年薪制[200] 审计和法律事务 - 公司聘请瑞华会计师事务所和罗兵咸永道会计师事务所分别负责境内和境外审计[17] - 境内会计师事务所审计报酬为1363万元人民币[137] - 境外会计师事务所审计报酬为1899万元人民币[137] - 内部控制审计会计师事务所报酬为173万元人民币[137] - 境内会计师事务所审计年限为3年[137] - 境外会计师事务所审计年限为11年[137] - 船舶碰撞诉讼和解执行金额为6638.42万元人民币[142] - 希腊诉讼涉及金额约4234万元人民币（580万欧元）[142] - 希腊诉讼中公司获判胜诉并获赔法律费用30,600欧元[142] - 船舶碰撞责任判定为公司承担20%责任，对方承担80%责任[142] - 希腊诉讼正式结案，对方未在法定期限内提出上诉[143] 分红和利润分配政策 - 公司累计未分配利润仍为负值，董事会建议2015年度不进行利润分配[2] - 公司现金分红政策要求股利总额不低于经审计可供分配利润的25%[125] - 公司最近三年以现金方式累计分配的利润不少于年均可分配利润的30%[125] - 2015年公司累计未分配利润为负值导致未进行利润分配[130] - 2015年未分配利润将用于补充营运资金改善财务状况[130] - 公司要求利润分配方案需经股东大会表决权三分之二以上通过[127] 资产和负债状况 - 2015年末归属于上市公司股东的净资产为246.53亿元人民币，同比增长1.12%[19] - 2015年末总资产为1481.93亿元人民币，同比下降0.42%[19] - 期末总股本为10,216,274,357股，与上年同期持平[19] - 公司资产总额148,193,148,754.95元，较年初减少627,245,271.48元或0.42%[49] - 中远集运2015年归属于母公司所有者权益为61.37亿元，较2014年57.32亿元增长7.1%[109] - 中散集团2015年归属于母公司所有者权益为50.06亿元，较2014年58.20亿元下降14.0%[110] - 中远太平洋2015年归属于母公司所有者权益为314.97亿元，较2014年289.50亿元增长8.8%[111] 担保和委托理财 - 报告期内对子公司担保发生额合计239,858,742.01元人民币[161] - 报告期末对子公司担保余额合计29,861,152,953.84元人民币[161] - 公司担保总额占净资产比例66.45%[161] - 直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供担保金额21,308,822,009.84元人民币[161] - 担保总额超过净资产50%部分的金额7,392,397,602.31元人民币[161] - 委托理财专项计划实际获得收益4,438,356.16元人民币（本金3亿元）[162] - 委托理财专项计划实际获得收益4,000,000元人民币（本金2亿元）[162] - 委托理财专项计划实际获得收益18,900,000元人民币（本金5亿元）[162]