收入和利润（同比环比） - 2017年营业收入为904.64亿元人民币，较上年同期增长27.13%[20] - 公司2017年营业收入904.64亿元，同比增长27.13%[65][66] - 公司整体营业收入904.64亿元人民币，同比增长27.13%[76] - 2017年实现归属于母公司所有者的净利润26.62亿元，2016年为亏损99.06亿元[63] - 2017年归属于母公司所有者的净利润为26.62亿元人民币[4] - 2016年归属于上市公司股东的净利润为-99.06亿元人民币[20] - 公司2016年归属于上市公司普通股股东的净利润为-99.06亿元[156] - 公司2015年归属于上市公司普通股股东的净利润为4.69亿元[156] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为9.5亿元人民币，相比2016年调整后的亏损70.94亿元实现扭亏为盈[21] - 2017年实现归属于上市公司股东净利润26.62亿元[49] - 公司2017年归属于母公司所有者的净利润为人民币26.62亿元[155] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润为-7394万元人民币，环比由正转负[24] - 非经常性损益净收益32.7亿元，其中青岛港股权收益21.5亿元及政府补贴11.72亿元[94] - 非经常性损益项目中，非流动资产处置损益贡献18.52亿元人民币，政府补助贡献11.72亿元人民币[26][27] - 可供出售金融资产公允价值变动对当期利润产生2.73亿元人民币的正向影响[29] - 以公允价值计量的金融资产报告期损益为2.73亿元[129] - 处置4家合营或联营单位产生净收益19.36亿元[125] - 出售青岛前湾码头20%股权产生处置收益18.86亿元[127] 成本和费用（同比环比） - 公司2017年营业成本826.05亿元，同比增长14.94%[65][69] - 公司整体营业成本826.05亿元人民币，同比增长14.94%[76][79] - 集装箱航运及相关业务营业成本803.60亿元人民币，同比增长17.51%[76] - 管理费用51.79亿元人民币，同比增加10.49亿元，增幅25.40%[81] - 财务费用17.30亿元人民币，同比减少0.86亿元，降幅4.72%[82] - 中远海运集运平均单箱成本同比下降0.9%[50] 各条业务线表现 - 集装箱航运业务收入867.51亿元，同比增长30.30%[66] - 集装箱航运及相关业务营业收入867.51亿元人民币，同比增长30.30%[76] - 集装箱航运及相关业务毛利率7.37%，同比增加10.08个百分点[76] - 码头业务收入43.58亿元，同比增长15.82%；控股集装箱码头吞吐量1735.34万标准箱（增幅10.28%），散杂货码头吞吐量1553.15万吨（增幅5.03%）[68] - 集装箱码头及相关业务营业收入43.58亿元人民币，同比增长15.82%[76] - 集装箱码头及相关业务毛利率33.93%，同比减少2.7个百分点[76] - 公司整体毛利率8.69%，同比增加9.68个百分点[76] - 中远海运集运2017年营业收入867.51亿元，净利润16.64亿元，归属于母公司所有者净利润15.60亿元[133] - 中远海运港口2017年营业收入43.58亿元，净利润36.50亿元，归属于母公司所有者净利润33.89亿元[134] - 中远海运集运2016年归属于母公司所有者净利润为-69.26亿元，2017年扭亏为盈[133] - 中远海运港口2016年归属于母公司所有者净利润10.31亿元，2017年同比增长228.7%[134] - 航线收入合计778.53亿元，同比增长37.45%[122] - 亚欧航线收入186.32亿元，同比增长29.85%[122] - 关联交易中船舶与集装箱资产服务支出金额为85.91亿元人民币，占同类交易比例60.13%[181] - 关联方提供劳务收入为2446.14万元人民币，占同类交易比例11.22%[181] - 接受关联方劳务支出金额为4302.29万元人民币，占同类交易比例44.68%[181] - 船舶服务收入2537.41万元人民币，占同类交易比例20.12%[181] - 船舶服务支出107.78亿元人民币，占同类交易比例88.74%[181] - 物业租赁收入289.28万元人民币，占同类交易比例13.22%[181] - 物业租赁支出1.19亿元人民币，占同类交易比例68.32%[181] - 关联交易总额为328.77亿元人民币，其中接受集装箱服务支出9.24亿元占同类交易3.20%[182] - 接受码头服务支出2.21亿元占同类交易8.00%[182] - 提供货运服务收入37.24亿元占同类交易14.48%[182] - 提供货运服务支出16.10亿元占同类交易6.45%[182] - 商标许可费支出100万元占同类交易100.00%[182] 各地区表现 - 境外资产1872.24亿元占总资产比例58.11%[43] - 中远海运港口码头总吞吐量100,202,185标准箱，海外地区吞吐量18,840,664标准箱，同比增长38.7%[50] - 海外地区码头吞吐量同比增长38.71%至18,840,664标准箱[124] - 中欧陆海快线货运量同比增加134%[55] - 公司"一带一路"沿线投入运力约115万标准箱，占总经营船队规模62%[55] - 中远海运港口收购西班牙Noatum港口公司51%股权[56] - 中远海运港口西班牙以2.0349亿欧元（约15.5673亿元人民币）收购NPH公司51%股权[189] - 公司在海外直接创造4,300个正式就业机会[59] 管理层讨论和指引 - 2018年集运市场将迎来大型船舶集中交付潮，但需求增长预计放缓[135] - 全球码头运营商与班轮公司融合度将不断提升，以应对产能过剩和盈利空间收窄[138] - 公司投资决策需符合国家一带一路战略和长江经济带战略导向[149] - 公司制定投资项目统一评审标准包括内部收益率等经济指标[150] - 公司要求投资项目必须经过可行性研究和深度论证[149][150] 现金流和投融资活动 - 经营活动产生的现金流量净额大幅增长366.73%至70.92亿元人民币[21] - 经营活动产生的现金流量净额70.92亿元，同比增长366.73%[65] - 经营活动现金净流入70.92亿元，同比增加55.73亿元，增幅366.73%[89] - 投资活动产生的现金流量净额-152.33亿元，同比下降405.49%[65] - 投资活动现金净流出152.33亿元，其中购建固定资产等支付111.46亿元（含船舶支出74.12亿元，集装箱支出14.45亿元）[90] - 筹资活动现金净流入27.97亿元，含银行贷款净流入54.64亿元及分配股利等支付23.59亿元[91] - 2017年现金及现金等价物余额257.39亿元，较年初减少64.5亿元，降幅20.04%[88] - 汇率变动减少现金及等价物11.06亿元[93] - 公司拟联合上港集团BVI对东方海外国际进行自愿性全面现金收购要约[7] - 公司拟非公开发行A股股份[7] - 公司拟非公开发行A股募集资金不超过129亿元用于支付20艘集装箱船舶造船款[58] - 非公开发行A股募集资金不超过129亿元人民币用于支付集装箱船舶造船款[193] - 非公开发行A股计划发行不超过2,043,254,870股[193] - 短期借款109.4亿元，较年初增236.93%，占总资产比例从2.71%升至8.21%[95] - 短期借款余额109.4亿元，比年初增加76.93亿元，增幅236.93%[110] - 应付票据余额1.23亿元，比年初增加0.97亿元，增幅372.02%[111] - 公司承诺非公开发行募集资金到位后设立专户存储并严格管理，不用于现金要约收购东方海外国际[169] - 公司联合上港集团BVI以每股78.67港元现金要约收购东方海外国际[190] - 控股股东Fortune Crest及Gala Way承诺以不低于每股78.67港元接受要约[191] 资产和负债变动 - 总资产增长11.31%至1331.90亿元人民币[21] - 公司资产总额1331.9亿元较年初增长135.37亿元增幅11.31%[43] - 资产总额1331.9亿元，较年初增135.37亿元，增幅11.31%；负债总额894.79亿元，增73.76亿元，增幅8.98%[96] - 归属于上市公司股东的净资产增长12.80%至206.69亿元人民币[21] - 存货余额23.3亿元，较年初增7.66亿元，增幅48.93%，主因燃油价格上升及运力增加[99] - 在建工程余额827.98亿元，比年初增加343.3亿元，增幅70.84%[103] - 无形资产余额454.1亿元，比年初增加243.9亿元，增幅116.01%，其中收购码头贡献243.8亿元[104] - 开发支出余额117.36万元，比年初增加99.26万元，增幅548.32%[105] - 商誉余额9.05亿元，比年初增加8.89亿元，其中收购码头贡献8.92亿元[106] - 公司长期股权投资余额258.62亿元，较年初增长26.59%[125] - 新增股权投资成本74.14亿元，涉及8家联合营单位[125] - 增持青岛港国际16.82%股权，投资成本63.41亿元[126] - 收购西班牙Noatum码头51%股份等11家控股子公司，交易对价21.75亿元[132] 公司治理和承诺 - 公司2017年累计未分配利润仍为负值，不进行利润分配[4] - 公司2017年累计未分配利润为负值导致无法进行利润分配[155] - 公司现金分红政策要求股利总额不低于经审计可供分配利润的25%[152] - 公司最近三年以现金方式累计分配的利润原则上不少于年均可分配利润的30%[152] - 公司股东大会对分红政策调整需2/3以上表决权通过[154] - 中国远洋海运承诺在持有中远海控控股股权期间保持人员、财务、机构、资产和业务独立性[157] - 中国远洋海运承诺不以任何方式占用中远海控及子公司资金[157] - 中国远洋海运承诺不从事与中远海控主营业务构成实质性竞争的业务活动[158] - 中国远洋海运承诺若发生同业竞争将放弃业务机会或以公允价格注入中远海控[158] - 中国远洋海运承诺不利用内部信息协助第三方参与竞争性经营活动[158] - 中国远洋海运承诺若违反竞争承诺将依法承担赔偿责任[158] - 中国远洋海运承诺尽可能避免与中远海控不必要的关联交易[158] - 必要的关联交易将遵循市场化定价原则和法规要求[158] - 中国远洋海运承诺尽可能避免和减少与中远海控的关联交易[159] - 中国远洋海运承诺无法避免的关联交易将遵循市场化原则确保公允性和合规性[159] - 中国远洋海运承诺其规范关联交易的义务同样适用于其控制的其他企业[159] - 中远承诺在资产、人员、财务、机构和业务方面与中远海控保持分开[159] - 中远承诺不利用第一大股东地位干预中远海控经营决策[159] - 中远及其控制企业承诺不以任何方式占用中远海控及其控股企业资金[159] - 中远承诺其控制公司不从事与中远海控业务发生竞争的业务[160] - 中远承诺如发生同业竞争将放弃业务机会或以公允价格注入中远海控[160] - 中远承诺不利用从中远海控知悉的信息协助第三方从事竞争业务[160] - 中国远洋海运承诺不从事对中远海控主营业务构成实质性竞争的业务活动[160] - 中国远洋海运承诺在交易完成后五年内以资产重组或业务整合方式解决与东方海外国际在美国加利福尼亚州长堤码头业务的同业竞争问题[161] - 中国远洋海运承诺若因违反承诺导致中远海控权益受损将依法承担赔偿责任[161] - 中国远洋海运承诺长期有效避免与中远海控的非必要关联交易并确保合规性[162] - 中远集团承诺长期有效遵循市场化原则处理与中远海控的关联交易[162] - 公司承诺在交易标的公司正式交割后三个月内完成并披露按中国企业会计准则编制的标的公司财务报告和审计报告[163] - 公司承诺为交易所提供的信息真实准确完整且不存在虚假记载误导性陈述或重大遗漏[163] - 公司董事监事高级管理人员承诺为交易所提供的信息真实准确完整且不存在虚假记载误导性陈述或重大遗漏[163] - 公司董事监事高级管理人员承诺不无偿或以不公平条件向其他单位或个人输送利益[163] - 公司董事监事高级管理人员承诺不动用公司资产从事与履行职责无关的投资消费活动[163] - 公司董事监事高级管理人员承诺将薪酬制度与公司填补回报措施执行情况相挂钩[163] - 公司董事监事高级管理人员承诺若实施股权激励将使行权条件与填补回报措施执行情况相挂钩[163] - 中远集团承诺解决集装箱航运业务同业竞争问题[164] - 所有承诺均被标记为长期有效且已严格履行[163][164] - 未履行承诺事项均标注为"不适用"且无具体原因说明[163][164] - 中远集团于2005年6月9日订立业务不竞争承诺函，承诺本集团为唯一从事限制集装箱航运业务机构[165] - 公司董事及高级管理人员承诺不无偿或以不公平条件输送利益损害公司利益[165] - 公司董事及高级管理人员承诺约束职务消费行为不动用公司资产从事无关投资消费活动[165] - 公司董事及高级管理人员承诺薪酬制度与公司填补回报措施执行情况挂钩[165] - 中远集团承诺保证上市公司独立性不越权干预经营管理活动不侵占上市公司利益[166] - 中国远洋海运集团承诺保证上市公司独立性不越权干预经营管理活动不侵占上市公司利益[166] - 中国远洋海运集团承诺自非公开发行董事会决议日前6个月至非公开发行完成后6个月内不减持中远海控股票[166] - 中国远洋海运集团承诺若违反不减持承诺减持所得收益全部归中远海控所有[166] - 中远海运集团承诺以自有合法资金认购中远海控非公开发行A股股票，不存在代持、结构化安排或使用上市公司资金的情形[168] - 若发行无其他认购对象，中远海运集团将按非公开发行底价认购股份，底价为定价基准日前20个交易日A股交易均价的90%与最近一期审计每股净资产较高者[168] - 公司保证不通过财务公司或其他方式变相占用中远海控资金，确保资金安全[167] - 若财务公司因偿付能力不足或违规行为导致中远海控损失，控股股东将以现金予以补偿[168] - 公司承诺确保中远海控在资产、业务、人员、财务和机构方面的独立性[167] - 财务公司所有业务活动均遵照相关法律法规规范运作[167] - 中远海控与财务公司的金融业务决策需符合银监会规定并履行内部程序[167] 其他财务数据 - 加权平均净资产收益率从2016年的-44.19%提升至13.77%，增加57.96个百分点[22] - 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为4.91%，相比2016年的-31.01%增加35.92个百分点[22] - 期末存款余额76.55亿元人民币，占同类交易比例29.21%[181] - 存款利息收入6296.12万元人民币，占同类交易比例14.05%[181] - 贷款利息支出6521.74万元人民币，占同类交易比例3.27%[181] - 报告期末担保余额合计111.64亿元，占净资产比例25.54%[188] - 对子公司担保余额111.04亿元，其中直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供担保金额111.04亿元[188] - 对外担保余额6.03亿元，包括对合营企业广西钦州国际集装箱码头有限公司的担保[188] - 研发投入1501.87万元，开展电商平台、冷链监测系统等10个项目[87] - 公司因执行财政部新修订金融工具和收入准则进行会计政策变更，预计对财务报告无重大影响[170][172][173] - 金融资产分类由四分类改为三分类，减值计提改为预期损失法[171] - 收入确认标准改为控制权转移模型，对当期及前期财务数据无重大影响[173] - 新旧准则转换将调整2018年期初留存收益和其他综合收益[172] - 境内会计师事务所瑞华报酬为1179.18万元，审计年限5年；境外罗兵咸永道报酬1629万元，审计年限13年[175] - 内部控制审计费用为125.03万元[175] - 2005年实施的股票增值权计划已于2017年6月5日全部失效，报告期内无行权[176][177] - 子公司上海泛亚通过增资扩股引入复星产投投资4.27亿元持股10%，员工持股平台投资3.41亿元持股8%[178] - 上海泛亚员工持股平台涵盖157名核心管理人员，约占员工总数33%[178] - 公司下属受让中远海发六艘在建集装箱船舶，含13500TEU和21000TEU箱位[183] - 控股子公司出资5000万元设立