收入和利润（同比环比） - 营业收入192.28亿元同比下降20.19%[20] - 归属于上市公司股东的净利润6.28亿元同比下降19.20%[20] - 扣除非经常性损益净利润1375.07万元同比大幅下降85.70%[20] - 基本每股收益0.034元同比下降19.05%[21] - 加权平均净资产收益率1.09%同比下降0.27个百分点[22] - 公司营业收入192.28亿元同比下降20.19%[39] - 利润总额0.46亿元同比下降96.43%[39] - 归属于母公司所有者的净利润6.28亿元同比下降19.20%[39] - 营业总收入同比下降20.2%至192.28亿元，上期为240.94亿元[151] - 营业利润同比下降98.1%至0.19亿元，上期为10.17亿元[151] - 净利润由盈转亏，本期亏损0.41亿元，上期盈利6.36亿元[153] - 归属于母公司所有者净利润同比下降19.2%至6.28亿元，上期为7.77亿元[153] - 基本每股收益同比下降19.0%至0.034元/股，上期为0.042元/股[153] 成本和费用（同比环比） - 财务费用5277.31万元同比上升168.59%[42] - 资产减值损失8.06亿元同比上升2440.63%[43] - 所得税费用8713.23万元同比下降86.48%[43] - 营业成本同比下降21.9%至172.13亿元，上期为220.29亿元[151] - 资产减值损失激增2440.8%至8.06亿元，上期为0.32亿元[151] - 销售费用同比下降18.8%至1.74亿元，上期为2.14亿元[151] - 管理费用同比下降16.1%至15.24亿元，上期为18.16亿元[151] - 财务费用同比增长168.6%至0.53亿元，上期为0.20亿元[151] 各条业务线表现 - 主营业务毛利率10.38%同比增加1.88个百分点[49] - 舰船制造及修理改装板块毛利率7.31%同比增加1.58个百分点[49] - 海洋经济产业冲减海工营业收入48.37亿元及营业成本46.84亿元[50] - 军工军贸与海洋经济产业新增订单174.07亿元同比增长9.54%[52] - 船舶制造及修理改装新增订单99.82亿元同比下降13.07%[52] - 舰船制造生产量259.69万载重吨同比增长9.11%[54] - 精密偶件销售量91,884套，同比增长29.78%[57] - 铁路车辆生产量1,650台，同比增长957.69%；销售量1,651台，同比增长986.18%[57] - 石油钻测采设备库存量7,166台，同比下降24.14%[57] - 径流增压器库存量28,242台，同比增长450.1%[57] - 离心式压缩机库存量28台，同比增长300%[57] - 船舶制造交付舰船19艘/259.69万载重吨，吨位同比增长5.85%[61] - 手持舰船订单183艘/1,401.63万载重吨，数量同比下降3.68%[62] - 新承接舰船订单31艘/215.28万载重吨，数量同比下降31.11%[62] - 修理改装舰船136艘，数量同比增长23.64%[62] - 压载水管理系统获得美国海岸警卫队（USCG）型式认可证书[63] - 铁路整车订单2500辆[67] - 轻轨支座订单100套[67] - 铁路配件非国铁车摇枕40件、侧架74件[67] 各地区表现 - 公司5家子公司被列为2017年重点排污单位，主要分布在辽宁、湖北、重庆等地[114] - 大连船舶重工集团有限公司新建4座污水处理站，设计处理能力9700吨/日[114] - 武汉重工铸锻有限责任公司以天然气锅炉替代燃煤锅炉，烟尘、二氧化硫排放总量大幅降低[115] - 武船重工产业扶贫项目总投资5亿元年产能10万吨[111] - 武船重工扶贫基地预计年产值10亿元利税1亿元[111] - 大船重工扶贫合作年用工700余人年产值超3000万元[112] 管理层讨论和指引 - 造船业面临钢材等原材料价格上涨与船价低迷的双重压力[85] - 船舶工业资金占用率高部分项目存在延期及改型风险[86] - 全国造船完工量2654万载重吨同比增长57.4%[32] - 全国承接新船订单1151万载重吨同比下降29%[32] - 全国手持船舶订单8284万载重吨同比下降30.5%[32] 其他财务数据 - 经营活动现金流量净额2.32亿元较上年同期-23.67亿元明显改善[20] - 经营活动产生的现金流量净额2.32亿元上年同期为-23.67亿元实现由负转正[39] - 经营活动产生的现金流量净额从-23.67亿元改善至2.32亿元，同比扭亏为盈[158] - 投资活动产生的现金流量净额为-23.53亿元，同比大幅下降1714%[158] - 筹资活动产生的现金流量净额为46.84亿元，同比由负转正增长274%[159] - 母公司经营活动现金流量净额为3.54亿元，同比下降72%[161] - 母公司投资活动现金流量净额为-9208.62万元，同比由正转负[162] - 母公司筹资活动现金流量净额为34.94亿元，主要来自吸收投资[163] - 支付的各项税费为8.07亿元，同比下降7.2%[158] - 取得投资收益收到的现金为1.74亿元，同比增长567%[158] 资产和负债变化 - 总资产1984.19亿元较上年末增长7.67%[20] - 归属于上市公司股东的净资产609.57亿元较上年末增长7.76%[20] - 资产总额1984.19亿元同比增长7.67%[40] - 负债总额1370.91亿元同比增长8.22%[40] - 所有者权益总额613.28亿元同比增长6.46%[40] - 应收票据余额为9.22亿元，同比下降40.46%[71] - 一年内到期的非流动资产余额为4.30亿元，同比增长1360.84%[71][72] - 应付账款余额为443.79亿元，同比增长31.02%[71][72] - 应付利息余额为2.32亿元，同比增长61.23%[71][72] - 资本公积余额为264.51亿元，同比增长12.91%[71][72] - 受限资产总额为63.20亿元，其中货币资金受限24.26亿元[74] - 货币资金期末余额626.82亿元人民币，较期初572.06亿元增长9.6%[144] - 应收账款期末余额139.68亿元人民币，较期初109.04亿元增长28.1%[144] - 预付款项期末余额110.42亿元人民币，较期初84.99亿元增长29.9%[144] - 存货期末余额454.95亿元人民币，较期初407.76亿元增长11.6%[144] - 流动资产合计1411.81亿元人民币，较期初1259.08亿元增长12.1%[144] - 长期股权投资期末余额77.07亿元人民币，较期初68.41亿元增长12.7%[144] - 固定资产期末余额318.27亿元人民币，较期初335.77亿元下降5.2%[144] - 应收利息期末余额14.56亿元人民币，较期初20.41亿元下降28.6%[144] - 在建工程期末余额63.45亿元人民币，较期初62.94亿元增长0.8%[144] - 公司总资产为1984.19亿元人民币，较期初1842.83亿元增长7.7%[145][146] - 公司短期借款为205.22亿元人民币，较期初185.13亿元增长10.8%[145] - 公司应付账款为443.79亿元人民币，较期初338.73亿元增长31.0%[145] - 公司预收款项为166.16亿元人民币，较期初163.05亿元增长1.9%[145] - 公司一年内到期的非流动负债为175.55亿元人民币，较期初188.15亿元下降6.7%[145] - 公司长期借款为223.03亿元人民币，较期初235.85亿元下降5.4%[145] - 公司归属于母公司所有者权益为609.57亿元人民币，较期初565.70亿元增长7.8%[146] - 公司货币资金为143.52亿元人民币，较期初105.97亿元增长35.4%[148] - 母公司长期股权投资为397.88亿元人民币，较期初395.57亿元增长0.6%[148] - 母公司资本公积为326.88亿元人民币，较期初295.13亿元增长10.8%[150] - 期末现金及现金等价物余额为329.97亿元，较期初305.70亿元增长7.9%[159] - 母公司期末现金余额为143.52亿元，较期初105.97亿元增长35.4%[163] 非经常性损益 - 非流动资产处置损益为5198.083万元[25] - 计入当期损益的政府补助为859.77万元[25] - 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回为175.75万元[26] - 其他营业外收入和支出为-24.762万元[26] - 少数股东权益影响额为-61.439万元[26] - 所得税影响额为-7.155万元[26] - 非经常性损益合计为6140.247万元[26] 公司投资和资产重组 - 以大连船柴100%股权出资设立柴油机公司持股比例21.88%[23] - 公司完成非公开发行股票吸收投资金额达38.93亿元[45] - 公司转让子公司股权确认投资收益10.50亿元及公允价值重计量收益0.63亿元[45] - 公司转让大连船柴股权确认投资收益5.76亿元[45][47] - 公司对山西平阳重工机械增资1.89亿元[76] - 公司以大连船用柴油机有限公司100%股权出资作价人民币83,763.02万元占柴油机公司注册资本21.88%[78] - 中国动力以宜昌船柴100%股权出资作价人民币284,087.10万元占柴油机公司注册资本74.21%[78] - 转让中船重工杰瑞科技控股有限公司100%股权获人民币99,386.69万元[82] - 公司以大连船用柴油机有限公司100%股权出资83,763.02万元人民币，占新设柴油机公司注册资本的21.88%[101][104] - 中船重工集团以国有独享资本公积出资14,980万元人民币，占柴油机公司注册资本的3.91%[101][104] - 中国动力以宜昌船柴100%股权出资284,087.10万元人民币，占柴油机公司注册资本的74.21%[101][104] - 公司出资83,763.02万元人民币设立柴油机公司持股21.88%[109] 关联交易 - 公司2017年上半年关联产品销售实际执行金额为16.05亿元人民币，占上限金额55亿元的29.18%[99] - 关联产品采购实际执行金额为49.1亿元人民币，占上限金额110亿元的44.64%[100] - 关联劳务采购实际执行金额为0.55亿元人民币，占上限金额11亿元的5%[100] - 关联劳务销售实际执行金额为0.16亿元人民币，占上限金额15亿元的1.07%[100] - 日关联存款最高额为328.23亿元人民币，占上限金额350亿元的93.78%[100] - 日关联贷款最高额为102.96亿元人民币，占上限金额200亿元的51.48%[100] - 日关联委托贷款最高额为56.18亿元人民币，占上限金额150亿元的37.45%[100] 担保情况 - 公司对子公司担保余额总计111.90108亿元人民币[108] - 担保总额占公司净资产比例为18.25%[108] - 为资产负债率超过70%的被担保对象提供担保金额为92.32364亿元人民币[108] - 公司累计提供担保总计人民币111.22亿元和1000万美元[109] - 报告期内对子公司担保发生额合计111.90108亿元人民币[108] 会计政策变更 - 政府补助会计政策变更导致营业外收入减少1.12亿元[46] - 公司会计政策变更，将574万元政府补助从营业外收入调整至其他收益[117] - 公司会计政策变更，将10,621.15万元财政贴息资金冲减财务费用[117] - 公司其他收益增加574万元[118] - 公司财务费用减少10,621.15万元[118] - 公司营业外收入减少11,195.15万元[118] 股东和股权结构 - 公司非公开发行股票新增718,232,042股，股份总数增至19,079,897,108股[123] - 新增股份为有限售条件流通股，限售期36个月至2020年5月24日[124] - 中国船舶重工集团报告期末持股数量为7,820,577,476股，占总股本40.99%[130] - 大连船舶投资控股报告期末持股数量为1,810,936,360股，占总股本9.49%[130] - 武汉武船投资控股报告期内增加限售股49,723,756股，期末持股数量为251,628,517股，占总股本1.32%[130] - 报告期末普通股股东总数为883,869户[128] - 中国证券金融股份有限公司报告期内增持44,241,785股，期末持股数量为434,278,046股，占总股本2.28%[130] - 中国建设银行股份有限公司－富国中证军工指数分级证券投资基金报告期内减持18,559,148股[130] - 报告期新增限售股总数718,232,042股，其中中国船舶重工集团新增581,952,117股[127] - 前十名无限售条件股东中，中国船舶重工集团持有流通股7,238,625,359股[131] - 前十名无限售条件股东中，大连船舶投资控股持有流通股1,724,380,191股[131] - 武汉武船投资控股有限公司持有的49,723,756股为限售状态，并有14,240,000股处于冻结[130] - 股本本期增加7.18亿元，从183.62亿元增至190.80亿元[166] - 资本公积增加30.25亿元，从234.26亿元增至264.51亿元[166] - 未分配利润增加6.16亿元，从132.45亿元增至138.61亿元[166] - 少数股东权益减少6.66亿元，从10.37亿元降至3.71亿元[166] - 所有者权益合计增加37.22亿元，从576.06亿元增至613.28亿元[166] - 其他综合收益由负转正，从-1.96亿元改善至-1.83亿元[166] - 专项储备增加1552.71万元，从5837.92万元增至7390.62万元[166] - 股东投入普通股资本增加38.93亿元[166] - 综合收益总额为-3863.84万元[166] - 专项储备本期提取5.60亿元，使用3.30亿元[166] - 母公司所有者权益总额从519.96亿元增长至561.15亿元，增幅7.9%[171][173] - 母公司未分配利润从32.02亿元增至34.28亿元，增长2.26亿元[171][173] - 母公司通过股东投入普通股增加资本38.93亿元[171] - 母公司综合收益总额为2.26亿元[171] - 合并层面专项储备提取7.01亿元，使用4.95亿元[169] - 合并层面综合收益总额为6.36亿元[169] - 合并层面所有者投入资本减少5.99亿元[169] - 合并层面其他权益工具投入减少4.62亿元[169] - 合并层面利润分配减少180万元[169] - 合并层面其他综合收益减少1.46亿元[169] - 公司期末所有者权益总额为516.41亿元人民币[174] - 公司注册资本变更为190.80亿元人民币[179] - 公司成立时注册资本为46.56亿元人民币[176] - 2009年首次公开发行19.95亿股占总股本30%[177] - 2011年非公开发行25.16亿股使注册资本增至91.67亿元人民币[177] - 2011年资本公积转增55.00亿股使注册资本增至146.68亿元人民币[178] - 2014年非公开发行20.19亿股[179] - 可转换债券累计转股16.75亿股[179] - 2017年非公开发行7.18亿股使总股本增至190.80亿股[179] 子公司表现 - 大连船舶重工集团有限公司归属于母公司所有者净利润为3,626.59万元[83] - 武昌船舶重工集团有限公司归属于母公司所有者净利润为-1,164.21万元[83] - 武汉重工铸锻有限责任公司归属于母公司所有者净利润为-14,544.07万元[83] - 可供出售权益工具公允价值当期增加29.89万元[83] - 持有交通银行原始股初始投资成本为人民币50万元[81] - 大连渔轮公司托管资产涉及金额-22,630.05万元人民币[106] - 公司合并报表范围包含93家子公司[181] 公司治理和承诺 - 2017年第一次临时股东大会于2017年1月23日召开[90] - 2017年第二次临时股东大会于2017年4月24