收入和利润（同比环比） - 公司2017年营业收入为3,877,576.97万元，同比下降25.52%[21] - 公司2017年营业收入387.76亿元同比下降25.52%[45] - 营业收入同比下降25.52%至387.76亿元[53][57] - 公司2017年利润总额4.57亿元同比下降58.25%[45] - 归属于上市公司股东的净利润为83,763.99万元，同比增长20.00%[21] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-78,729.24万元[21] - 基本每股收益同比增长18.42%至0.045元/股[22] - 扣除非经常性损益后基本每股收益为-0.042元/股[22] - 归属于母公司所有者的净利润8.38亿元同比增长20.00%[45] - 归属于母公司净利润同比增长20.00%至8.38亿元[53] - 2017年度归属于上市公司股东的净利润为8.376亿元人民币[159] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比下降28.51%至341.39亿元[53] - 主营业务毛利率同比上升3.95个百分点至11.88%[57] - 研发支出同比增长1.98%至30.74亿元[53] - 资产减值损失同比激增172.97%至21.98亿元[53] - 资产减值损失21.98亿元，同比上升172.97%，因海工平台计提存货跌价准备增加[89] - 财务净收入为-2.15亿元，同比净增加0.4亿元，主要因人民币升值产生汇兑收益[87][89] 各条业务线表现 - 海洋经济产业收入大幅下降170.85%[23] - 因建造合同终止冲减营业收入88.31亿元[23] - 船舶制造及修理改装业务收入同比增长22.23%[23] - 军工产品收入增长推动船舶制造板块毛利率提升2.70个百分点至10.10%[58] - 海洋经济产业因合同终止冲减营业收入88.31亿元[58][59][60] - 公司交付舰船556.6万载重吨同比上升2.11%[64] - 新接舰船订单45艘/551.4万载重吨载重吨同比增长53.25%[66] - 手持舰船订单160艘/1512.6万载重吨分别同比提高45.75%和9.96%[66] - 修理改装舰船482艘同比增长34.64%[67] - 舰船装备新接订单40.67亿元同比下降13.72%[70] - 手持舰船装备订单11.27亿元同比下降12.26%[70] - 压载水管理系统获得240套国际订单[70] - 交付海洋经济产品16座/艘同比下降50%[72] - 新接海洋经济业务订单17座/艘手持订单57座/艘[72] - 能源交通装备及科技产业新接订单175.88亿元，同比增长28.61%[75] - 能源交通装备及科技产业手持合同115.56亿元，同比增长225.98%[75] - 铁路车辆生产2800辆，销售3000辆，同比分别增长143.48%和160.42%[75][81] - 铁路车辆配套件生产525184件，销售579901件，同比分别增长238.93%和390.70%[81] - 液压支架完成生产销售1674架[76] - 军工军贸与海洋经济产业新增订单230.51亿元，同比下降10.55%[77] - 船舶制造及修理改装新增订单141.75亿元，同比增长11.85%[77] - 舰船装备新增订单40.67亿元，同比下降13.72%[77] - 公司整体新增订单588.81亿元，同比增长3.61%[77] - 公司整体手持订单1456.30亿元，同比增长16.33%[77] 各地区表现 - 境外资产138.83万元，占总资产比例0.0007%[38] 管理层讨论和指引 - 公司坚持不承接边际利润小于零或现金流为负订单[149] - 将经济增加值EVA作为经营决策重要依据[149] - 2018年以军为本推进海军武器装备强起来新跨越[150] - 大力发展绿色环保新船型及智能船舶产品[150] - 预计2018年全球新船成交量7000万-7500万载重吨[36] - 船舶行业面临运力及造船产能双过剩局面未根本改变[153] - 新船价格处于低位盈利空间受挤压[153] - 海工项目预付款比例较低需垫付大量资金[154] - 船东弃单改单导致海工产品交付风险加剧[154] - 原材料人工成本持续上涨侵蚀利润[154] 现金流和融资活动 - 经营活动产生的现金流量净额为-141,576.60万元[21] - 经营现金流缺口同比减少17.07亿元[24] - 经营活动现金流量净额为-14.16亿元，缺口同比减少17.07亿元[94] - 非公开发行新增股份7.18亿股，总股本增至190.80亿股[24] - 非公开发行募集资金净额38.93亿元[37] - 市场化债转股项目对子公司增资218.68亿元[37] - 公司实施市场化债转股引入218.68亿元现金[49] - 非公开发行股票及子公司现金增资带动筹资活动现金流量净额增至113.99亿元[95] - 货币资金余额721.94亿元，同比增加149.88亿元，增长26.20%[98] - 货币资金余额同比增长26.2%，主要因市场化债转股引入投资者增资218.68亿元[173] 资产和负债状况 - 2017年末归属于上市公司股东的净资产为6,373,388.86万元，同比增长12.66%[21] - 2017年末总资产为19,544,871.42万元，同比增长6.06%[21] - 公司资产总额1954.49亿元，同比上升6.06%[37] - 资产负债率57.35%，同比下降11.39个百分点[37] - 归属于母公司所有者权益637.34亿元，同比增长12.66%[37] - 公司资产总额1954.49亿元较上年期末增长6.06%[51] - 公司负债总额1120.85亿元较上年期末下降11.52%[51] - 所有者权益总额833.64亿元较上年期末增长44.71%[51] - 公司资产负债率从68.74%降至57.35%降低11.39个百分点[49] - 短期借款112.27亿元，同比减少72.86亿元，下降39.36%[100] - 资本公积290.52亿元，同比增加56.26亿元，增长24.02%[101] - 少数股东权益196.30亿元，同比增加185.93亿元，增长1793.26%[101] - 预收账款117.76亿元，同比减少45.29亿元，下降27.78%[100] - 长期应收款33.85亿元，同比增加9.53亿元，增长39.18%[99] - 一年内到期的非流动资产4.12亿元，同比增加3.83亿元，增长1300.89%[99] - 其他流动资产19.48亿元，同比减少21.69亿元，下降52.69%[99] - 应交税费6.12亿元，同比增加3.21亿元，增长109.95%[100] - 受限资产总额59.94亿元，其中货币资金受限25.42亿元[103][104] 研发投入 - 公司科技研发投入30.74亿元[50] - 研发投入总额30.74亿元，占营业收入比例7.93%，其中资本化研发投入占比9.49%[92] 关联交易和担保 - 2017年关联产品销售实际执行金额29.1亿元，低于上限55亿元，差额25.9亿元[172] - 关联产品采购实际金额109.04亿元，接近110亿元上限，差额0.96亿元[172] - 日关联存款最高额实际435.53亿元，超出350亿元上限85.53亿元[172][173] - 关联存款占同类交易金额比例达59.92%，总额427.98亿元[177] - 向母公司及其子公司借款总额86.15亿元，占同类交易比例5.02%-7.67%[177] - 关联劳务采购实际执行3.04亿元，低于11亿元上限7.96亿元[172] - 关联劳务销售实际执行1.33亿元，低于15亿元上限13.67亿元[172] - 关联委托贷款实际61.42亿元，低于150亿元上限88.58亿元[172] - 全年日常关联交易总额752.54亿元，低于891亿元上限138.46亿元[172] - 公司为控股股东中国船舶重工集团有限公司提供担保金额50,000万元，担保起始日为2017年9月22日[186] - 公司为控股股东中国船舶重工集团有限公司提供担保金额258,200万元，担保起始日为2017年7月25日[186] - 公司为控股股东中国船舶重工集团有限公司提供担保金额7,500万元，担保起始日为2017年9月12日[186] - 报告期内对子公司担保发生额合计441,637.14万元[187] - 报告期末对子公司担保余额合计363,840.14万元[187] - 报告期内担保发生额合计（不包括对子公司担保）335,700.00万元[187] - 报告期末担保余额合计（不包括对子公司担保）335,700.00万元[187] - 公司担保总额（A+B）699,540.14万元[187] - 担保总额占公司净资产比例8.39%[187] - 为股东、实际控制人及其关联方提供担保金额335,700.00万元[187] - 直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供债务担保金额348,028.17万元[187] 子公司和投资活动 - 公司对山西平阳重工增资6.19亿元[112] - 公司以大连船柴100%股权出资作价8.38亿元持股新柴油机公司21.88%[114] - 对重庆江增等子公司委托贷款转股权投资增加4亿元[113] - 八名投资人对大船重工/武船重工增资218.68亿元[119] - 公司发行股份购买大船重工42.99%和武船重工36.15%股权交易价格219.63亿元[120] - 公司转让杰瑞科技控股有限公司100%股权，总交易价格为人民币99,386.69万元[121][122] - 公司以持有的大连船用柴油机有限公司100%股权出资作价人民币83,763.02万元，占中国船舶重工集团柴油机有限公司注册资本的21.88%[180][183] - 中船重工集团以国有独享资本公积出资作价人民币14,980万元，占柴油机公司注册资本的3.91%[180][183] - 中国动力以持有的宜昌船柴100%股权出资作价人民币284,087.10万元，占柴油机公司注册资本的74.21%[180][183] - 公司将全资子公司中船重工杰瑞科技控股有限公司80%和20%股权分别转让给关联方，转让价格合计为人民币99,386.69万元[182] - 重庆红江机械有限责任公司归属于母公司所有者净利润同比大幅下降1345.63%，从上年盈利1,570.39万元转为亏损19,561.23万元[128] - 渤海船舶重工有限责任公司亏损扩大，归属于母公司所有者净利润为-58,718.48万元，上年为-15,558.56万元[128] - 武昌船舶重工集团有限公司业绩显著改善，归属于母公司所有者净利润为32,641.16万元，上年为亏损24,474.32万元[128] - 武汉重工铸锻有限责任公司亏损加剧，归属于母公司所有者净利润为-49,900.64万元，上年为-26,846.11万元[128] - 大连船舶重工集团有限公司实现归属于母公司所有者净利润62,676.74万元，主营业务收入1,309,569.36万元[129] - 武昌船舶重工集团有限公司资产总额4,316,130.00万元，主营业务收入1,574,863.49万元[129] - 山西平阳重工机械有限责任公司出资人民币800万元设立平阳环保装备有限公司[124] - 山西平阳重工机械有限责任公司出资人民币540万元持有新设立公司90%股权[125] - 武船重工在湖北大悟经济开发区投资5亿元建设建筑钢结构生产基地[200] - 生产基地规划年产能10万吨 年产值10亿元 预计实现利税1亿元[200] - 生产基地可容纳就业1500多人 2017年二期生产线完成建设投资626万元[200] - 建筑门窗产品生产线设备安装投入1200万元 年产能10万樘防盗门[200] 分红和股东回报 - 公司拟向全体股东每10股派发现金0.11元（含税），合计派发现金红利251,677,725.67元[5] - 2017年度现金分红总额为2.517亿元人民币[158][159] - 现金分红占归属于上市公司普通股股东净利润的比率为30.05%[158] - 2017年末合并报表口径累计未分配利润余额为139.920亿元人民币[159] - 2017年末母公司口径累计未分配利润余额为39.139亿元人民币[159] - 2017年度提取盈余公积7907.68万元人民币[159] - 分红方案为每10股派发现金红利0.11元人民币[158][159] - 分红总股本基数为228.798亿股[159] - 2016年度归属于上市公司普通股股东的净利润为6.980亿元人民币[158] - 2015年度归属于上市公司普通股股东的净利润为-26.215亿元人民币[158] - 公司2016年度未进行现金分红或资本公积金转增股本[157] 行业和市场环境 - 全国造船完工4268万载重吨，同比增长20.9%[35] - 承接新船订单3373万载重吨，同比增长60.1%[35] - 手持船舶订单8723万载重吨，同比下降12.4%[35] - 全国规模以上船舶工业企业实现主营业务收入6194.5亿元同比下降7.7%[44] - 2017年全国造船完工量4268万载重吨同比增长20.9%[107] - 2017年承接新船订单3373万载重吨同比增长60.1%[107] - 2017年底手持船舶订单8723万载重吨同比下降12.4%[107] - 2017年规模以上船舶工业企业主营业务收入6194.5亿元同比下降7.7%[108] - 2017年船舶工业企业利润总额146.6亿元同比下降7.3%[108] - 2017年中国造船产能利用监测指数为678点同比增长11.3%[134] - 全球前十大造船集团新接订单占有率83.5%同比上升2.6个百分点[134] - 全国前10家企业造船完工量占比58.3%同比提高1.4个百分点[135] - 前10家企业新接订单量占全国73.4%[135] - 2017年船舶配套业主营收入835.1亿元同比下降5.5%[137] - 船舶配套业利润总额54.2亿元同比下降3.6%[137] - 2020年目标三大主流船型本土化设备平均装船率达80%以上[138] - 煤炭机械设备市场规模未来三年年均复合增速约为16.4%[142] - 2018年计划新增核电装机容量约600万千瓦[143] - 2018年全国铁路固定资产投资安排7320亿元[144] - 国家铁路投资占固定资产投资7020亿元[144] - 2018年投产新线4000公里含高铁3500公里[144] - 2020年目标全国铁路营业里程达15万公里[144] - 2020年目标高铁营业里程达3万公里覆盖80%以上大城市[144] - 2020年中西部铁路目标里程11.2万公里[144] - 中西部铁路复线率和电气化率目标分别达60%和70%[144] - 2017-2020年煤炭产量年均复合增速3.3%[142] - 2018年中国国防支出增长8.1%至11069.51亿元人民币[132] - 中国武器出口量在2008-2012和2013-2017年间增长38%[133] - 2017年中国占全球武器出口份额5.7%位列世界第五[133] 会计和审计事项 - 公司2017年度财务报表审计机构变更为致同会计师事务所，审计报酬为560万元人民币[168] - 公司2017年度内部控制审计机构为致同会计师事务所，审计报酬为100万元人民币[168] - 原审计机构瑞华会计师事务所2016年度审计报酬为600万元人民币，审计年限为4年[168] - 会计政策变更涉及政府补助准则修订（财政部2017年5月10日发布）[164] - 会计政策变更涉及持有待售资产及终止经营准则修订（财政部2017年4月28日发布）[165] - 会计政策变更采用未来适用法处理，仅影响财务报表列示，不影响财务状况及经营成果[165] - 公司及控股股东报告期内无重大诉讼仲裁事项及处罚情况[170] - 公司及控股股东报告期内诚信状况良好，无债务违约等不良记录[170] 委托理财 - 委托理财发生额27.5亿元[193] - 委托理财未到期余额2.5亿元[193] - 公司下属全资子公司大船重工利用25亿元人民币自有闲置资金进行委托理财 已收回本金25亿元及收益0.75亿元[195] - 委托理财年化收益率为3% 实际收益0.75亿元[195] - 大连船用推进器有限公司拟以2.5亿元人民币自有闲置资金进行委托理财[196] - 新委托理财年化收益率为4% 较一年期定期存款利率1.75%高2.25个百分点[196]