财务数据关键指标变化 - 第四季度总营收7.547亿美元，同比下降8%，全年总营收30.3亿美元，同比下降8%[2][3][10] - 第四季度运营收入1340万美元，同比下降65%，全年运营收入6610万美元，同比下降63%[3][4][10] - 第四季度摊薄后每股收益0.19美元，同比下降48%，全年摊薄后每股收益0.55美元，同比下降69%[3][9][10] - 第四季度净利息费用950万美元，增加220万美元，有效所得税税率降至7.3%[7] - 第四季度战略投资收益870万美元，即每股0.10美元，而2023年第四季度亏损30万美元[8] - 2024年第四季度运营现金流为7100万美元，较2023年第四季度的1.183亿美元下降40%[25] - 2024年第四季度净资本支出为2880万美元，较2023年第四季度的3450万美元下降17%[26] - 2024年第四季度物业和设备销售收益为650万美元，即每股0.07美元，2023年同期为310万美元，即每股0.04美元[27] - 截至2024年12月31日，公司现金及现金等价物为4100万美元，股东权益为15亿美元，未偿还总债务为6.5亿美元，可用流动性为4.6亿美元[29] - 2025年TTS卡车数量预计增长1% - 5%，净资本支出预计为1.85 - 2.35亿美元[30] - 2024年公司收入为30亿美元[32] - 2024年第四季度运营收入为1335.4万美元，占运营收入的1.8%；全年运营收入为6614.8万美元，占运营收入的2.2%[36] - 2024年第四季度净利润为1158.2万美元，占运营收入的1.6%；全年净利润为3357万美元，占运营收入的1.1%[36] - 截至2024年12月31日，公司总资产为30.52237亿美元，较2023年的31.57936亿美元下降3.34%[38] - 2024年第四季度资本支出净额为2878.2万美元，全年为2.34887亿美元，低于2023年的3453.7万美元和4.08698亿美元[41] - 2024年第四季度经营活动现金流为7103.4万美元，全年为3.29734亿美元，低于2023年的1.18347亿美元和4.74366亿美元[41] - 2024年全年资产回报率为1.1%，低于2023年的3.6%；股权回报率为2.2%，低于2023年的7.3%[41] - 2024年全年总营收为30.30258亿美元，低于2023年的32.83499亿美元；全年经营收入为6614.8万美元，低于2023年的1.76416亿美元[43] - 2024年第四季度GAAP运营收入为1.3354亿美元，占比1.8%；2023年同期为3.7932亿美元，占比4.6%[51] - 2024年全年GAAP运营收入为6.6148亿美元，占比2.2%；2023年为17.6416亿美元，占比5.4%[51] - 2024年第四季度非GAAP调整后运营收入为1.2247亿美元，占比1.6%；2023年同期为3.9206亿美元，占比4.8%[51] - 2024年全年非GAAP调整后运营收入为7.3713亿美元，占比2.4%；2023年为18.9705亿美元，占比5.8%[51] - 2024年第四季度GAAP归属于Werner的净利润为1.1891亿美元，摊薄后每股收益0.19美元；2023年同期为2.3573亿美元，摊薄后每股收益0.37美元[51] - 2024年全年GAAP归属于Werner的净利润为3.4233亿美元，摊薄后每股收益0.55美元；2023年为11.2382亿美元，摊薄后每股收益1.76美元[51] - 2024年第四季度非GAAP调整后归属于Werner的净利润为4747万美元，摊薄后每股收益0.08美元；2023年同期为2.4639亿美元，摊薄后每股收益0.39美元[51] - 2024年全年非GAAP调整后归属于Werner的净利润为3.308亿美元，摊薄后每股收益0.53美元；2023年为12.2721亿美元，摊薄后每股收益1.93美元[51] - 2024年第四季度非GAAP调整后运营收入（扣除燃油附加费）为6.97114亿美元；2023年同期为7.3727亿美元[51] - 2024年全年非GAAP调整后运营收入（扣除燃油附加费）为27.66995亿美元；2023年为29.51111亿美元[51] - 2024年和2023年第四季度GAAP运营收入分别为2.13169亿美元和2.26963亿美元，占比均为100%；2024年和2023年全年GAAP运营收入分别为8.31337亿美元和9.10433亿美元，占比均为100%[53] - 2024年和2023年第四季度采购运输费用分别为1.81735亿美元和1.93132亿美元，占运营收入比例分别为85.3%和85.1%；2024年和2023年全年采购运输费用分别为7.07493亿美元和7.61948亿美元，占比分别为85.1%和83.7%[53] - 2024年和2023年第四季度非GAAP调整后运营收入减去采购运输费用分别为3143.4万美元和3383.1万美元，占比分别为14.7%和14.9%；2024年和2023年全年分别为1.23844亿美元和1.48485亿美元，占比分别为14.9%和16.3%[53] - 2024年和2023年第四季度GAAP运营收入（亏损）分别为124.3万美元和457.5万美元，占运营收入比例分别为0.6%和2.0%；2024年和2023年全年分别为亏损88.1万美元和盈利1587.9万美元，占比分别为 - 0.1%和1.7%[53] - 2024年和2023年第四季度非GAAP调整后运营收入分别为239.1万美元和302.3万美元，占运营收入比例分别为1.1%和1.3%；2024年和2023年全年分别为371.3万美元和1804.5万美元，占比分别为0.4%和2.0%[53] 各条业务线数据关键指标变化 - 2024年第四季度，专用业务平均卡车数量同比减少7.7%，季度末车队规模同比下降8.1%[14] - 单程卡车运输量旺季表现好于去年，单程每总英里收入（不含燃油附加费）同比增长3.3%[14] - 物流业务营收2.132亿美元，减少1380万美元，即6%，运营收入120万美元，减少330万美元[20] - 卡车运输服务业务营收5.273亿美元，减少5280万美元，运营收入1170万美元，减少2260万美元[19] - 2024年卡车运输服务业务平均投入运营的卡车数量为7619辆，较2023年的8326辆下降8.5%[46] - 2024年单程卡车运输业务净卡车运输收入（不含燃油附加费）为6.72598亿美元，较2023年的7.13762亿美元下降5.8%[46] - 2024年专用运输业务净卡车运输收入（不含燃油附加费）为11.63983亿美元，较2023年的12.35683亿美元下降5.8%[46] - 2024年Werner Logistics业务平均投入运营的卡车数量为22辆，较2023年的37辆下降40.5%[46] 保险和索赔费用相关 - 第四季度保险和索赔费用4950万美元，其中1900万美元源于大额索赔不利进展，使调整后运营利润率同比下降250个基点[5] - 公司为2018年5月17日披露的一起诉讼的超额不利陪审团裁决相关利息计提税前保险和索赔费用，每月0.5百万美元[54] 其他财务事项 - 截至2024年12月31日，公司卡车和拖车车队的平均使用年限分别为2.1年和5.3年[26] - 截至2024年12月31日，公司股票回购授权下剩余390万股[28] - 2024年公司出售三块房地产，实现净税前收益700万美元[56] 非GAAP财务指标说明 - 公司提供非GAAP财务指标以补充GAAP财务结果，认为其有助于比较不同时期的业绩，但存在局限性，主要依赖GAAP结果[47] 非核心运营绩效排除项目 - 无形资产摊销费用因不反映核心运营绩效被排除，涉及整车运输服务和沃纳物流部门[55] - 或有对价调整因不反映核心运营绩效被排除，记录在沃纳物流部门的其他运营费用中[57] - 非运营按市值计价调整、权益法投资损益因利于各期业绩比较被排除[58][59]