2025财年第三季度财务数据关键指标变化 - 2025财年第三季度净收入为570万美元，较去年同期的740万美元下降23.6%，销量减少3511台[4] - 2025财年第三季度毛利润为260万美元，较去年同期的300万美元下降13.9%，毛利率从39.0%提升至45.1%[6][8] - 2025财年第三季度总运营费用为350万美元，较去年同期的280万美元增长26.0%[6][9] - 2025财年第三季度净亏损70万美元，去年同期净利润为20,889美元，每股亏损从0.001美元变为0.03美元[6][11][12] 截至2024年12月31日九个月财务数据关键指标变化 - 截至2024年12月31日的九个月净收入为2040万美元，较去年同期的2400万美元下降15.2%，销量减少7578台[14] - 截至2024年12月31日的九个月毛利润为860万美元，较去年同期的950万美元下降9.4%，毛利率从39.3%提升至42.0%[17] - 截至2024年12月31日的九个月总运营费用为1080万美元，较去年同期的740万美元增长45.5%[18] - 截至2024年12月31日的九个月净亏损200万美元，去年同期净利润为120万美元，每股亏损从0.05美元变为0.08美元[20][21] 截至2024年12月31日财务状况数据变化 - 截至2024年12月31日，公司现金为140万美元，九个月经营活动净现金使用940万美元，投资活动净现金使用280万美元，融资活动净现金流入1220万美元[23][24] - 截至2024年12月31日总资产为3723.97万美元，较3月31日的2897.63万美元增长约28.51%[36] - 截至2024年12月31日总负债为2411.43万美元，较3月31日的2219.45万美元增长约8.65%[36] - 截至2024年12月31日股东权益为1312.53万美元，较3月31日的678.18万美元增长约93.54%[36] 2024年业务参与情况 - 2025年1月纽约市交通局推出200万美元以旧换新计划，公司Fly - 11 PRO被选为官方车型参与该计划[3][26] 2024年营收及亏损数据变化 - 2024年第四季度营收为567.80万美元，较2023年同期的742.82万美元下降约23.56%[39] - 2024年前九个月营收为2037.58万美元，较2023年同期的2403.44万美元下降约15.22%[39] - 2024年第四季度净亏损为68.45万美元，而2023年同期净利润为2.09万美元[39] - 2024年前九个月净亏损为200.68万美元，而2023年同期净利润为120.79万美元[39] - 2024年第四季度基本和摊薄后每股亏损为0.03美元，2023年同期为0.001美元[39] - 2024年前九个月基本和摊薄后每股亏损为0.08美元，2023年同期为0.05美元[39] 公司运营评估指标 - 公司使用EBITDA评估运营表现，认为其能提供额外洞察并便于年度比较[29] 2024年前九个月现金流量数据变化 - 2024年前九个月经营活动净现金使用为9413989美元，2023年为提供1743987美元[43] - 2024年前九个月投资活动净现金使用为2836671美元，2023年为963304美元[43] - 2024年前九个月融资活动净现金提供为12233936美元，2023年为30550美元[43] - 2024年现金期末余额为1367248美元，2023年为1173228美元[43] - 2024年前九个月支付利息费用现金为227679美元，2023年为82150美元[43] - 2024年前九个月支付所得税现金为1940778美元，2023年为435881美元[43] 2024年EBITDA及运营盈亏数据变化 - 2024年第四季度EBITDA为亏损804993美元，2023年为153394美元，变化率为 - 624.8%[45] - 2024年前九个月EBITDA为亏损1939206美元，2023年为2225823美元，变化率为 - 187.1%[45] - 2024年第四季度运营亏损684487美元，2023年运营收入20889美元，变化率为 - 3376.8%[45] - 2024年前九个月运营亏损2006843美元，2023年运营收入1207888美元，变化率为 - 266.1%[45]