业务网络与地点分布 - 公司运营超过143个特许Rush Truck Centers地点，分布在23个州[27] - 公司网络包括121个自有地点、78个租赁地点和16个其他地点，总计488个特许经营权[30] - 公司在德克萨斯州拥有最多业务，包括30个自有地点、18个租赁地点和179个特许经营权[30] - 公司在安大略省拥有2个自有地点、13个租赁地点和44个特许经营权[30] - 公司运营54个特许Rush Truck Leasing地点，分布在21个州和安大略省5个地点[29] - 公司在23个州拥有超过143个特许Rush卡车中心[27] - 公司运营121个自有地点和78个租赁地点，总计488个特许经营权[30] - 公司在德克萨斯州拥有最多业务，包括30个自有地点和179个特许经营权[30] - 公司运营54个特许Rush卡车租赁点，分布在21个州和安大略省5个地点[29] 业务拓展与收购活动 - 公司在加拿大RTC Canada的股权从50%增至80%，自2022年5月2日起将其运营结果合并报表[27] - 公司业务策略包括通过收购和开设新地点来扩展经销网络[35] - 2024年7月15日收购Nebraska Peterbilt资产，交易价值约1650万美元[79] - 2023年12月4日收购Freeway Ford Truck Sales资产，交易价值约1630万美元[80] - 2022年11月7日收购Scheppers International Truck Center资产，交易价值约680万美元[81] - 2022年5月2日以约2000万美元收购RTC Canada额外30%股权，总持股达80%[82] - 公司通过收购在加拿大的权益从50%增至80%，自2022年5月2日起合并其业绩[27] - 2024年7月15日收购Nebraska Peterbilt资产，交易价值约1650万美元[79] 合资企业与产品服务 - 公司与康明斯成立合资企业Cummins Clean Fuel Technologies，生产压缩天然气燃料系统[33] - 公司通过Rush Truck Centers提供第三方融资和保险产品[30] - 公司售后产品和服务包括零件销售、服务、碰撞维修以及车辆远程信息处理支持[36] - 公司与康明斯的合资企业Cummins Clean Fuel Technologies生产压缩天然气燃料系统[33] - 金融和保险产品销售额为2200万美元，占总营收0.3%[48] 售后产品和服务表现 - 2024年售后产品和服务收入为25.16亿美元，占总收入的32.2%，占毛利润的60.4%[39] - 2024年保修相关零部件和服务收入为1.866亿美元，占总收入的2.4%[40] - 截至2024年12月31日，公司有2,942辆汽车处于全服务合同维护中[41] - 2024年售后产品和服务收入约为25.16亿美元，占总收入的32.2%[39] - 2024年售后产品和服务贡献了总毛利润的60.4%[39] - 2024年保修相关零部件和服务收入约为1.866亿美元，占总收入的2.4%[40] - 截至2024年12月31日，公司有2,942辆汽车处于合同维护状态[41] 新商用车销售收入 - 2024年新商用车销售收入为45.53亿美元，占总收入的58.3%[42] - 2024年8级重型卡车销售收入为29.068亿美元，占总收入的37.2%，占新商用车收入的63.8%[43] - 2024年中型商用车（不含巴士）销售收入为13.123亿美元，占总收入的16.8%，占新商用车收入的28.8%[43] - 2024年巴士销售收入为1.729亿美元，占总收入的2.2%，占新商用车收入的3.8%[43] - 2024年轻型商用车销售收入为1.26亿美元，占总收入的1.6%，占新商用车收入的2.8%[43] - 2024年新Peterbilt商用车销售额占总收入约34.3%[85] - 2024年新International商用车销售额占总收入约17.4%[86] - 2024年新非Peterbilt及非International商用车销售额占总收入约6.6%[87] - 2024年公司总营收中，新商用车销售额为45.53亿美元，占比58.3%[42] - 新8级重型卡车销售额为29.068亿美元，占总营收37.2%，占新商用车营收63.8%[42] - 新中型商用车（不含客车）销售额为13.123亿美元，占总营收16.8%，占新商用车营收28.8%[43] - 2024年Peterbilt新车销售占公司总收入的34.3%[85] - 2024年International新车销售占公司总收入的17.4%[86] - 2024年非Peterbilt和非International新车销售占公司总收入的6.6%[87] 二手车、租赁及其他收入 - 2024年二手车销售收入为3.358亿美元，占总收入的4.3%[46] - 2024年车辆租赁和租金收入为3.549亿美元，占总收入的4.5%[47] - 二手车销售额为3.358亿美元，占总营收4.3%[46] - 车辆租赁和出租业务营收为3.549亿美元，占总营收4.5%，租赁车队规模为10,148辆[47] 借款与信贷安排 - 2024年12月31日Paccar Financial Corp循环信贷协议项下未偿还借款约4.927亿美元[91] - 2024年12月31日BMO Floor Plan信贷协议项下未偿还借款约3.893亿美元，2024年平均每日未偿还借款约9.564亿美元[92] - 2024年12月31日RTC Canada加元循环信贷协议项下未偿还借款约7820万加元，2024年平均每日未偿还借款约8070万加元[94] - 公司与PACCAR租赁公司签订第二修正案，获得最高5亿美元的循环信贷额度，用于资本支出和商用车辆采购[96] - PLC协议要求公司维持最低2.2亿美元的未偿还余额，截至2024年12月31日，未偿还金额恰好为2.2亿美元[96] - 公司加拿大子公司（RTC Canada）与BMO银行签订循环租赁信贷协议，获得最高1.2亿加元的信贷额度，并可额外申请2000万加元[97] - 截至2024年12月31日，公司在加拿大循环信贷协议下的未偿还金额约为5040万加元[97] - 2024年12月16日与Paccar Financial Corp.签订新库存融资协议，总贷款承诺额为8亿美元，截至2024年12月31日未偿还余额约为4.927亿美元[91] - 与BMO的第五次修订信贷协议总贷款承诺从10亿美元减少至6.75亿美元，截至2024年12月31日未偿还余额约为3.893亿美元，2024年平均每日未偿还借款为9.564亿美元[92] - RTC Canada与BMO的库存融资信贷协议额度高达1.167亿加元，截至2024年12月31日未偿还余额约为7820万加元，2024年平均每日未偿还借款为8070万加元[94] - 与Wells Fargo的信贷协议提供高达1.75亿美元循环信贷，截至2024年12月31日未偿还余额约为1.534亿美元[95] - 与PACCAR Leasing Company的协议提供高达5亿美元循环信贷，截至2024年12月31日未偿还余额为2.2亿美元[96] - RTC Canada与BMO的循环租赁信贷协议额度高达1.2亿加元，截至2024年12月31日未偿还余额约为5040万加元[97] 订单积压与需求趋势 - 截至2024年12月31日，公司商用车辆订单积压价值约为15.127亿美元，较2023年同期的约37.334亿美元大幅下降[102] - 订单积压下降主要反映对8级卡车的需求减少，因生产已赶上被压抑的需求以及持续的货运衰退[102] - 公司预计将在2025年内交付所有积压订单，但订单可能因针对加拿大、墨西哥和中国的关税政策而取消[102] - 截至2024年12月31日，商用车辆订单积压价值约为15.127亿美元，较2023年12月31日的约37.334亿美元大幅下降[102] - 订单积压下降主要反映了对新的8级卡车需求减少，原因是生产已赶上被压抑的需求以及持续的货运衰退[102] - 公司预计将在2025年内交付所有积压订单[102] - 由于近期宣布对加拿大、墨西哥和中国加征关税，目前积压订单中的部分可能会被取消[102] 环境法规与排放标准 - 加州及其他16个州和哥伦比亚特区设定目标，确保到2050年所有3-8级新车为零排放，2030年中期目标为30%[109] - 公司有六个州的经销业务位于上述签署备忘录的州内：加州、科罗拉多州、内华达州、新墨西哥州、北卡罗来纳州和弗吉尼亚州[109] - 美国环保署的“2027低氮氧化物”规则要求从2027年款开始，商用车辆发动机的氮氧化物排放量必须显著减少[108] - 美国环保署的“GHG-3”规则要求商用车辆发动机制造商逐步提高“零排放”车辆的生产比例[108] - 加州空气资源委员会的“先进清洁卡车”规则设定目标，到2030年实现30%的新3至8级商用车辆为零排放车辆，到2050年达到100%[109] - 有17个州和哥伦比亚特区签署谅解备忘录，承诺共同推动电动商用车辆市场发展，其中6个是公司设有经销店的州[109] - 公司目前不认为存在重大的环境负债，遵守环保法规不会对经营业绩、财务状况或现金流产生重大不利影响[107] 业务季节性 - 卡车板块业务具有温和季节性，而售后产品和服务业务的销售额通常在第二和第三季度较高[101] - 售后产品和服务业务的销售额通常在第二和第三季度较高[101] 人力资源与运营 - 截至2024年12月31日，公司在美国和加拿大分别雇佣7,388人和550人，兼职员工占比低于1.4%[51] - 2024年美国和加拿大员工总体流失率为30.5%，技术人员流失率为38.1%[66] - 2024年职业安全与健康管理局总可记录事故率为4.10，误工事故率为0.62[71] - 2024年无单一客户贡献总销售额超过10%[73]