公司基本信息 - 公司1959年在特拉华州注册成立[19] - 截至2024年12月31日，公司约有1400名员工[29] - 公司自2019年起聘请GRANT THORNTON LLP为审计机构[167] 公司业务部门情况 - 公司业务运营分为航空和车队两个可报告运营部门，此前还有联邦和国防部门，2024年2月出售该部门资产[21][24] - 2024年2月公司签订协议出售联邦和国防部门资产，2025年2月签订协议出售车队部门[106][107] - 2024年2月公司签订两份协议出售联邦和国防部门的大部分资产[185] 各业务线收入占比 - 航空部门2024、2023、2022年分别占公司合并收入的73%、63%、61%[22] - 车队部门2024、2023、2022年分别占公司合并收入的27%、37%、39%[23] 公司业务监管与风险 - 公司业务受美国联邦航空管理局、美国邮政总局等众多美国政府机构和实体监管[38] - 公司业务面临运营、竞争、供应链等多方面风险[47][48][49][50] - 公司依赖第三方包裹运输公司，无法保证能始终使用首选运输公司或其满足需求及提供合理价格[56] - 长期通货膨胀若无足够保护措施，会增加成本、提高债务成本、降低利润率[57] - 未来业务条件变化可能导致商誉和无形资产减值，减少经营收入[58] - 剥离业务可能导致资产减值、处置损失，影响公司经营和财务状况[61] - 部分大客户占公司收入比重较大，USPS业务影响公司收入、利润和利润率[62] - 公司面临公共卫生危机风险，可能影响运营、供应链和分销系统[63] - 公司受众多政府规则和法规约束，新法规或边境关税、贸易协议变化可能影响业务[66][67] - 公司面临网络安全风险，虽有管理措施和保险，但无法确保能应对所有网络安全事件[73][74] 公司业务战略与措施 - 公司业务战略包括通过收购实现增长，但收购存在风险[54] - 公司致力于提供安全工作环境，提供安全培训[30] - 公司提供有竞争力的薪酬和全面福利以吸引和留住人才[34] 公司资产与负债情况 - 截至2024年12月31日，商誉和无形资产（扣除摊销后）分别占公司总资产的28%和11%[59] - 截至2024年12月31日，公司总债务（扣除未摊销的债务发行成本）为4.3亿美元[75] - 截至2024年12月31日，公司在33个地点拥有或租赁建筑空间，总面积192.8万平方英尺，其中自有36.2万平方英尺，租赁156.6万平方英尺[86] - 截至2024年12月31日，现金及现金等价物为29030000美元，2023年为7768000美元[169] - 截至2024年12月31日，应收账款净额为197563000美元，2023年为127958000美元[169] - 截至2024年12月31日，存货为576318000美元，2023年为500864000美元[169] - 截至2024年12月31日，总资产为1734620000美元，2023年为1350338000美元[169] - 截至2024年12月31日，总负债为746434000美元，2023年为733613000美元[169] - 截至2024年12月31日，股东权益总额为988186000美元，2023年为616725000美元[169] - 截至2024年12月31日，公司在外国银行账户持有约590万美元现金[192] - 截至2024年12月31日和2023年12月31日，公司DSC计划资产分别为1200万美元和1100万美元[208] 公司股权与股息情况 - 公司普通股面值0.05美元/股，在纳斯达克全球精选市场交易，2024年和2023年每股股息均为0.40美元[92] - 截至2025年2月3日，公司普通股约有196名在册股东[93] - 2024年公司收购TCI和Kellstrom Aerospace，分别发行127,268股和172,414股普通股[95] - 2024年有34,233股普通股被2006受限股票计划参与者自愿放弃以支付个人税[96] - 截至2024年12月31日，经股东批准的股权补偿计划授权发行证券229,617份，加权平均行使价43.59美元，剩余可发行649,202份[98] - 2019 - 2024年假设初始投资100美元且股息再投资，公司股票累计回报260.93美元，纳斯达克综合指数223.87美元，标普航空航天与国防指数136.24美元[102] - 2024年5月和10月公司分别公开发行2,429,577股和1,982,757股普通股，净收益分别为1.62亿美元和1.638亿美元[110][111] - 2024年支付现金股息约710万美元，每股0.40美元[133] - 2024、2023、2022年用于计算基本和摊薄每股收益的基本加权平均流通普通股股数分别为17,878,608、14,130,334、12,780,117[190] - 2024、2023、2022年稀释股份的影响分别为96,687、54,395、47,777[190] - 2024、2023、2022年摊薄加权平均流通普通股股数分别为17,975,295、14,184,729、12,827,894[190] 各业务线收入情况 - 2024年航空部门收入7.86亿美元，同比增长45%，分销和维修收入分别增长27%和86%；车队部门商业客户收入增长18%，2024年商业收入占比61%，美国邮政服务收入下降30%[114][116] - 2024年航空业务营收7.86256亿美元，较2023年的5.4402亿美元增加2.42236亿美元，增幅45%[123] - 2024年车队业务营收2.93876亿美元，较2023年的3.16468亿美元减少2259.2万美元，降幅7%[126] 公司财务关键指标变化 - 2024年营收10.80132亿美元，较2023年的8.60488亿美元增加2.19644亿美元，增幅26%[117] - 2024年成本和运营费用9.98713亿美元，较2023年的7.72492亿美元增加2.26221亿美元，增幅29%[117] - 2024年运营收入8141.9万美元，较2023年的8799.6万美元减少657.7万美元，降幅7%[117] - 2024年利息费用3493.9万美元，较2023年的3108.3万美元增加385.6万美元，增幅12%[117] - 2024年持续经营业务所得税前收入4648万美元，较2023年的5691.3万美元减少1043.3万美元，降幅18%[117] - 2024年所得税拨备998.2万美元，较2023年的1376.1万美元减少377.9万美元，降幅27%[117] - 2024年持续经营业务净收入3649.8万美元，较2023年的4315.2万美元减少665.4万美元，降幅15%[117] - 2024年总营收1080132千美元，2023年为860488千美元，2022年为669448千美元[171] - 2024年净收入15324千美元，2023年为39134千美元，2022年为28059千美元[171][174][180] - 2024年基本每股收益0.86美元，2023年为2.77美元，2022年为2.20美元[171] - 2024年综合收入16264千美元，2023年为36298千美元，2022年为33203千美元[174] - 2024年末股东权益总计988186千美元，2023年末为616725千美元，2022年末为449526千美元[177] - 2024年经营活动净现金使用31037千美元，2023年使用21829千美元，2022年提供8051千美元[180] - 2024年投资活动净现金使用263669千美元，2023年使用235690千美元，2022年使用2377千美元[180] - 2024年融资活动净现金提供315806千美元，2023年提供264971千美元，2022年使用5714千美元[180] - 2024年末现金及现金等价物29030千美元，2023年末为7930千美元，2022年末为478千美元[180] - 2024年和2023年公司记录净收益60万美元，2022年记录净收益2.2万美元[208] 公司其他财务相关 - 假设利率提高1%，利息费用将增加约460万美元，净收入和经营现金流将相应减少[153] - 2024年第四季度年度商誉减值测试的定性减值测试表明，各报告单位的公允价值很可能超过其账面价值[147] - 公司对商誉至少每年在第四季度第一天进行减值评估[147] - 2024、2023、2022年公司分别确认DSC计划费用30万美元、40万美元、30万美元[207] 会计准则相关 - 公司于2024年第四季度采用ASU 2023 - 07标准，对合并财务状况、经营成果或现金流无影响[217] - ASU 2023 - 09于2024年12月15日后开始的财年生效，公司正在评估其披露影响，对合并财务状况、经营成果或现金流无影响[218] - ASU 2024 - 03于2026年12月15日后开始的财年生效，公司正在评估其对合并财务报表和披露的影响[219]