财务数据关键指标变化：收入与利润 - 第三季度净销售额为2.399亿美元，同比下降7.5%（去年同期为2.595亿美元）[5] - 第三季度净销售额为2.399亿美元，同比下降7.6%（去年同期为2.595亿美元）[27] - 前三季度净销售额为7.91亿美元，同比下降5.5%（去年同期为8.372亿美元）[27] - 净亏损为1440万美元，或每股摊薄亏损0.41美元；调整后净亏损为720万美元，或每股摊薄亏损0.21美元[4][7] - 前三季度净亏损为3430万美元，较去年同期的6600万美元亏损收窄48%[27] - 截至2025年2月1日三个月，公司按美国通用会计准则（GAAP）报告净亏损14.4亿美元，摊薄后每股亏损0.41美元[36] - 截至2025年2月1日三个月，经调整后（非美国通用会计准则）净亏损为7.2亿美元，较GAAP净亏损改善7.2亿美元，摊薄后每股亏损0.21美元[36] - 截至2025年2月1日九个月，公司按美国通用会计准则报告净亏损34.3亿美元，摊薄后每股亏损0.97美元[36] - 截至2025年2月1日九个月，经调整后净亏损为12.9亿美元，较GAAP净亏损改善21.4亿美元，摊薄后每股亏损0.37美元[36] - 截至2025年1月27日九个月，公司经调整后净亏损为7.1亿美元，摊薄后每股亏损0.21美元[36] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 第三季度毛利润为4130万美元，同比增长11.6%（去年同期为3700万美元），毛利率提升至17.2%[27] - 九个月期间，转型成本（Transformation costs）对税前利润产生7.9亿美元的影响，对税后净利润产生6.1亿美元的影响[36] - 九个月期间，确认递延所得税资产估值备抵（Valuation allowance）对净利润产生14.0亿美元的影响[36] - 去年同期九个月期间，商誉减值（Goodwill impairment）对税前及税后净利润均产生56.5亿美元的重大影响[36] 财务数据关键指标变化：现金流 - 经营活动产生的净现金流为2810万美元；自由现金流为1960万美元，同比增长60.7%（去年同期为1220万美元）[4][10] - 第三季度自由现金流为1960万美元，同比增长60.7%（去年同期为1220万美元）[34] - 前三季度经营活动产生的现金流净额为-900万美元，去年同期为净流入2260万美元[31] - 前三季度资本支出为3250万美元，去年同期为4110万美元[31] 各条业务线表现 - 汽车部门净销售额为1.157亿美元，同比下降17.2%（去年同期为1.397亿美元）[11] - 工业部门净销售额为1.119亿美元，同比增长4.5%（去年同期为1.071亿美元）[18] - 工业部门运营收入为2260万美元，占净销售额的20.2%，高于去年同期的17.6%[18] - 电动汽车和混合动力汽车应用占净销售额的24%[4] 其他财务数据 - 季度末债务为3.279亿美元，净债务为2.241亿美元[9] - 截至本季度末，现金及现金等价物为1.038亿美元，较期初的1.615亿美元减少35.7%[29] - 本季度末净债务为2.241亿美元，较期初的1.694亿美元增长32.3%[34] 盈利能力指标（调整后） - 调整后EBITDA为1230万美元，同比增长29.5%（去年同期为950万美元）[8] - 第三季度调整后EBITDA为1230万美元，同比增长29.5%（去年同期为950万美元）[33] - 截至2025年2月1日三个月，公司运营亏损（来自运营的亏损）为2.2亿美元（GAAP），经调整后为1.3亿美元[36] - 截至2025年2月1日九个月，公司运营利润（来自运营的收入/亏损）经调整后为8.3亿美元，而GAAP下为亏损0.3亿美元[36] 管理层讨论和指引 - 公司预计2025财年第四季度净销售额在2.4亿至2.55亿美元之间，并重申2026财年将实现盈利性有机销售增长[13]