财务数据关键指标变化 - 2024年海运收入为9183千美元，2023年为8449千美元，同比增长8.69%[2] - 2024年收入总额为9183千美元，2023年为8512千美元，同比增长7.88%[2] - 2024年除税前溢利为1706千美元，2023年亏损3974千美元，扭亏为盈[3] - 2024年公司拥有人应占年度溢利为1706千美元，2023年亏损3974千美元，扭亏为盈[3] - 2024年公司拥有人应占每股基本盈利为0.16美分，2023年亏损0.36美分，扭亏为盈[3] - 2024年资产总额为59807千美元，2023年为59034千美元，同比增长1.31%[5] - 2024年流动负债为1003千美元，2023年为1927千美元，同比下降48.99%[7] - 2024年权益总额为58804千美元，2023年为57098千美元，同比增长3%[7] - 2024年公司总收入9183千美元，2023年为8512千美元，同比增长约7.9%[15][17][21] - 2024年除税前溢利1706千美元，2023年为除税前亏损3974千美元[21] - 2024年财务成本20千美元，2023年为187千美元，同比下降约89.3%[22] - 2024年公司拥有人应占年度溢利1706千美元，2023年为亏损3974千美元[25] - 2024年12月31日一艘船舶公允值减销售成本达14108000美元，2023年两艘船舶为28919000美元；2024年拨回减值亏损91000美元，2023年确认减值亏损1008000美元[27] - 2024年其他应收款及预付款共722千美元，2023年为635千美元；2024年已收按金、其他应付账款及应计费用共775千美元，2023年为1072千美元[30] - 2024年和2023年均无在香港产生应课税溢利，公司董事认为在其他司法权区也无产生任何税项[24] - 2024年财政年度，公司收入增加8%至918.3万美元（2023年：851.2万美元），公司拥有人应占溢利170.6万美元（2023年：亏损397.4万美元），每股基本盈利为0.16美分（2023年：每股基本亏损0.36美分）[41] - 2024年12月31日，公司拨回船舶减值亏损9.1万美元（2023年：确认船舶减值亏损100.8万美元）[45] - 2024财年公司拥有人应占溢利1,706,000美元（2023年：亏损3,974,000美元），全面收益总额1,706,000美元（2023年：开支4,040,000美元）[54] - 2024年12月31日，集团流动资产19,660,000美元（2023年：18,807,000美元），速动资产18,938,000美元（2023年：17,849,000美元），流动比率约19.60（2023年：9.76）[55] - 2024财年借贷已悉数偿还，2023年12月31日借贷总额756,000美元，借贷比率约1%，2024年12月31日借贷比率为零[56] - 2024财年财务成本20,000美元（2023年：187,000美元），减少89%[56] - 2024年银行利息收入增长27%至776,000美元（2023年：612,000美元）[56] 各条业务线数据关键指标变化 - 2024年海运收入8060千美元，2023年为6819千美元，同比增长约18.2%[15][17] - 2024年租赁收入1123千美元，2023年为1630千美元，同比下降约31.1%[15][17] - 2024年客户A贡献收入4727千美元，2023年为6819千美元；客户B 2024年贡献收入3039千美元，2023年无贡献；客户C 2024年贡献收入1123千美元，2023年为1630千美元[22] - 2024年财政年度，公司海运业务收入增加9%至918.3万美元（2023年：844.9万美元），溢利增加39%至309.7万美元（2023年：222.7万美元）[42] - 2024财年投资控股业务无收入（2023年：63,000美元），分部亏损389,000美元（2023年：1,186,000美元），信贷亏损拨备389,000美元（2023年：1,146,000美元）[48] - 2024财年物业持有及投资业务无收入（2023年：无），亏损1,000美元（2023年：7,000美元）[51] - 2024财年商品贸易业务无收入（2023年：无），无溢利或亏损（2023年：无）[52] 国际财务报告准则相关情况 - 2024年应用国际财务报告准则修订本对集团财务状况及表现无重大影响[10] - 集团正评估国际财务报告准则第18号对综合财务报表的详细影响[13] 公司收购与出售情况 - 2024年，公司收购Poly Odyssey Marine Corp.全部权益，现金代价为150.3万美元，收购船舶已完成[32] - 2024年，公司出售Zorina Navigation Corp.全部权益，现金代价为1380万美元，出售收益为10.6万美元[34][35] - 2023年，公司出售一间附属公司权益，现金代价为人民币1350万元（约186.1万美元），出售亏损为210万美元[36][37] - 2024年，公司完成收购一间公司全部已发行股本及股东贷款，最高代价为1545.01万美元，随后完成收购一艘名为「Diva」的二手乾散货船，收购价为1475万美元[46] - 2024年，公司完成出售一间间接全资拥有附属公司全部已发行股本及股东贷款，出售价为1380万美元，附属公司唯一资产为一艘名为「Zorina」的乾散货船[47] 过往融资情况 - 2021年公开发售成功筹集9,148,000美元，所得款项净额8,621,000美元，已悉数动用[58] 业务前景与挑战 - 公司对海运业务中长期前景保持审慎乐观，新兴市场成长推动大宗商品运输需求增长，但行业面临地缘政治、燃料价格和经济复苏不均衡等挑战[59] 企业管治情况 - 截至2024年12月31日止年度，公司遵守香港上市规则附录C1所载企业管治守则，仅存在已阐明原因的偏离事项[61] - 自2024年11月22日起，因董事会主席职位悬空，公司偏离守则条文第C.2.1条，由李春阳女士担任行政总裁[62] 财务报表审核情况 - 公司截至2024年12月31日止年度的经审核综合财务报表获审核委员会审阅，并获董事会正式批准[63] - 初步公布所载集团截至2024年12月31日止年度综合财务状况表等数字获核数师同意与经审核综合财务报表数额一致，核数师未发表意见或鉴证结论[65] 证券交易情况 - 截至2024年12月31日止年度，公司或其附属公司无购买、出售或赎回公司任何上市证券[66] 董事会成员情况 - 于公布日期（2025年3月7日），董事会成员包括三名执行董事和三名独立非执行董事[68] 过往贷款情况 - 2023年12月31日，未偿还贷款实际年利率为8.65%至9.46%，未偿还贷款须一年内偿还，借贷由公司担保、账面价值总计2557.4万美元的船舶作第一优先按揭及转让保险所得款项作抵押[31] 过往合营公司权益出售及亏损情况 - 2023年出售间接持有合营公司41.7%权益的附属公司，2023年分占合营公司亏损788,000美元[53] 公司船舶业务情况 - 2024年财政年度，公司出售一艘名为「Zorina」的超灵便型乾散货船，并收购一艘二手超灵便型乾散货船，乾散货船队包括三艘超灵便型船舶，运载力约为17.1万载重吨[43]