财务数据关键指标变化 - 2025年第一季度美国公认会计准则净收益为1.177亿美元，摊薄后每股收益为1.17美元，而2024年第一季度净收益为1.275亿美元，摊薄后每股收益为1.22美元[2] - 本季度总运营收入为29.2亿美元，较2024年第一季度的29.4亿美元下降1%[3] - 本季度运营收入降至1.787亿美元，较2024年第一季度的1.944亿美元下降8%[4] - 本季度净利息支出较2024年第一季度增长约19%，有效所得税税率降至26.5%，2024年第一季度为28.7%，预计2025年全年税率在24.0% - 25.0%之间[5] - 2025年3月31日，公司各类债务工具未偿还总额为15.8亿美元，2024年12月31日为14.8亿美元；2025年第一季度净资本支出约为2.25亿美元，2024年第一季度为1.66亿美元；2025年3月31日，公司现金及现金等价物为4300万美元[20] - 2025年3月31日现金及现金等价物为43,407千美元，2024年12月31日为46,983千美元；应收账款净额2025年为1,202,829千美元，2024年为1,224,166千美元[36] - 2025年3月31日总流动资产为1,670,559千美元，2024年12月31日为1,770,983千美元；净财产和设备2025年为5,759,804千美元，2024年为5,729,799千美元[36] - 2025年3月31日流动负债为1,874,375千美元，2024年12月31日为1,678,040千美元；长期债务2025年为880,243千美元，2024年为977,702千美元[36] - 2025年3月31日实际流通股数量为99,195千股，2024年12月31日为100,555千股；期末每股账面价值2025年为38.98美元，2024年为39.92美元[38] - 2025年第一季度经营活动提供的净现金为404,192千美元，2024年同期为466,467千美元；净资本支出2025年为225,050千美元，2024年为166,182千美元[38] 多式联运（JBI）业务线数据关键指标变化 - 多式联运（JBI）业务量较2024年同期增长8%，细分市场总收入增长5%，运营收入下降7%[7][8] - 2025年第一季度联运业务负载量为521,821，2024年同期为485,166；平均运输长度2025年为1,658，2024年为1,689；每负载收入2025年为2,816美元，2024年为2,876美元[34] 专用合同服务（DCS）业务线数据关键指标变化 - 专用合同服务（DCS）收入较2024年同期下降4%，运营收入下降14%，客户保留率约为91%[9][10] - 2025年第一季度专用业务负载量为942,894，2024年同期为1,004,337；每辆卡车每周收入2025年为5,127美元，2024年为5,021美元[34] 综合运力解决方案（ICS）业务线数据关键指标变化 - 综合运力解决方案（ICS）收入较2024年第一季度下降6%，运营亏损为270万美元，2024年第一季度为1750万美元，毛利润率增至15.3%[11][15] - 2025年第一季度综合运力解决方案业务负载量为137,744，2024年同期为158,247；每负载收入2025年为1,946美元，2024年为1,803美元；毛利率2025年为15.3%，2024年为14.3%[34] 最后一英里服务（FMS）业务线数据关键指标变化 - 最后一英里服务（FMS）收入较2024年同期下降12%，运营收入下降69%至470万美元[16][17] - 2025年第一季度最后一英里服务业务停靠次数为920,344，2024年同期为1,076,689；期间平均卡车数量2025年为1,353，2024年为1,408[34] 整车运输（JBT）业务线数据关键指标变化 - 整车运输（JBT）收入较上一年同期下降7%，运营收入增长66%至200万美元[18][19] - 2025年第一季度整车运输业务负载量为95,143，2024年同期为93,685；每负载收入2025年为1,751美元，2024年为1,903美元；平均运输长度2025年为621，2024年为677[34]