收入和利润（同比环比） - 2024财年第四季度公司净亏损1600万美元，合每吨黑色金属亏损13美元，持续经营业务每股亏损0.56美元，较第三季度显著改善[2] - 第四季度调整后EBITDA为1700万美元，合每吨黑色金属13美元，接近第三季度的两倍[3] - 2024财年第四季度、第三季度、2023年第四季度及2024财年、2023财年的营收分别为7.71亿美元、6.74亿美元、7.18亿美元、27.39亿美元、28.82亿美元[9] - 2024财年第四季度、第三季度、2023年第四季度及2024财年、2023财年调整后EBITDA分别为1700万美元、900万美元、4900万美元、2900万美元、1.44亿美元[10] - 2024年营收为27.38692亿美元，2023年为28.82224亿美元[19] - 2024年净亏损为2662.24万美元，2023年为2543.8万美元[19] - 2024年第四季度调整后摊薄每股收益为 - 0.41美元，2023年第四季度为0.47美元[29] - 2024年全年净亏损2.66亿美元，2023年全年净亏损2500万美元[30] - 2024年调整后EBITDA为2900万美元，2023年为1.44亿美元[30] - 2024年第四季度调整后每铁吨EBITDA为13美元/长吨，2023年第四季度为44美元/长吨[30] 成本和费用（同比环比） - 2024年调整后销售、一般和行政费用为2.47亿美元，2023年为2.55亿美元[31] 各条业务线表现 - 第四季度有色金属平均净销售价格环比上涨4%，销量环比增长13%；黑色金属销量环比增长12%，平均净销售价格持平；成品钢销量环比增长11%[5][6] - 2024年总铁金属交易量为449.3万长吨，2023年为437.6万长吨[21][23] - 2024年总有色金属交易量为7.48178亿磅，2023年为7.38937亿磅[21][23] - 2024年铁金属平均售价为358美元/长吨，2023年为371美元/长吨[21][23] - 2024年有色金属平均价格为1.00美元/磅，2023年为0.96美元/磅[21][23] - 2024年购买汽车25.8万辆，2023年为28.6万辆[21][23] - 2024年成品钢平均销售价格为818美元/短吨，2023年为930美元/短吨[21][23] - 2024年成品钢产品销售量为50.9万短吨，2023年为52.1万短吨[21][23] 其他财务数据 - 第四季度经营现金流为正，达400万美元，季度末总债务为4.15亿美元，净债务为4.09亿美元[13] - 第四季度资本支出为2000万美元，2024财年为7600万美元[13] - 第四季度有效税率在GAAP结果上为收益10%，在调整后的非GAAP结果上为收益33%[13] - 董事会宣布每股普通股现金股息为0.1875美元，将于2024年11月26日支付给11月12日登记在册的股东[14] - 截至2024年8月31日，公司总资产为15.33769亿美元，较2023年8月31日的17.15949亿美元下降10.61%[26] - 截至2024年8月31日，公司净债务为4.09218亿美元，较2023年8月31日的2.4336亿美元增长68.15%[32] - 截至2024年8月31日，公司股东权益为6.2574亿美元，较2023年8月31日的9.11659亿美元下降31.36%[27] 产能相关数据 - 第四季度轧机利用率为97%，上一季度为88%[6] - 2024年轧机利用率为90%，2023年为89%[21][23] 管理层讨论和指引 - 新闻稿中包含前瞻性陈述，涉及设备升级、保险理赔、公司前景等多方面不确定性事项[33][34] - 公司业务受国内外经济状况变化及诸多风险和不确定性影响，实际结果可能与前瞻性陈述有重大差异[36] 其他没有覆盖的重要内容 - 风险包括波特兰港超级基金场地等潜在环境清理成本、商誉减值费用影响等[36] - 面临设备升级、故障和设施损坏对生产的影响风险[36] - 存在无法实现或延迟实现资本及其他项目预期收益的风险[36] - 受通货膨胀、利率和外汇波动影响[36] - 全球市场变化如制裁、关税等贸易行动和进口限制有影响[36] - 面临供应链中断、依赖第三方航运公司的风险[36] - 有资产（除商誉外）减值影响的风险[36] - 受疫情等公共卫生紧急事件影响[36] - 存在无法实现或维持生产力、成本节约和重组计划效益的风险[36]