公司规模与人才 - 公司全球覆盖点超100个，拥有超800名专才[7][8] 财务数据关键指标变化 - 2024年公司实现收益2745.5百万港元，同比增长30.5%[13] - 2024年公司息税折旧摊销前利润（EBITDA）增长53.6%至207.4百万港元[13] - 2024财年公司收益同比增长30.5%至27.455亿港元（2023财年：21.04亿港元），剔除一次性公平值收益后，EBITDA约为2.074亿港元（2023财年：1.351亿港元），增加约53.6%[21][32] - 2024财年中国办事处收益增加32.0%至6.381亿港元（2023财年：4.833亿港元），空运代理收益较2023财年增长81.0%[23] - 2024财年意大利办事处收益大幅增加56.9%至7.087亿港元（2023财年：4.516亿港元）[24] - 2024财年越南办事处贡献收益8800万港元，较2023财年增长约59.0%，印度尼西亚办事处实现93.3%增长，录得收益1600万港元[26] - 2024财年公司毛利约为5.143亿港元（2023财年：4.2亿港元），增加22.4%[32] - 2024年12月31日公司运营资金约143.9百万港元（2023年12月31日：负3.0百万港元），流动比率为1.15（2023年12月31日：1.00）[40] - 2024年12月31日公司现金及现金等价物约255.0百万港元，较2023年12月31日的约260.3百万港元减少约2.0%[41] - 2024财年公司经营现金流入约58.8百万港元（2023财年：约100.0百万港元）[41] - 2024年12月31日公司未偿还银行贷款及透支约384.1百万港元（2023年12月31日：约320.9百万港元），资本负债比率约为35.2%（2023年12月31日：18.1%）[41] - 2024年12月31日公司在银行融资项下的最高负债为345.8百万港元（2023年12月31日：306.0百万港元）[46] - 2024财年雇员成本约为3.39199亿港元，2023财年约为3.28592亿港元[59] - 2024财年公司或其附属公司无购买、出售或赎回公司上市证券，2024年12月31日公司无库存股[60] - 2024财年公司并无已发行债券[82] - 2024年12月31日，公司可分配储备约为4.208亿港元[107] - 2024年12月31日公司已发行股份总数为300,489,000股[110] - 2024年租赁协议下，集团获得的使用权资产总值约为人民币6,700,000元[124] - 2024财年，2024年帝国装运服务协议下所进行交易金额为13,234,000港元[129] - 2024财年，2024年超盛装运服务协议下所进行交易金额为3,456,000港元[133] - 2024财年，EV Cargo集团总代理协议下应付EV Cargo集团服务费1106.1万港元，EV Cargo集团应付服务费42.3万港元[138] - 2024财年，Cargo Services Group收取服务成本6445.3万港元，产生收益3270.2万港元[140] - 2024财年，CN法国集团收取服务成本1597.1万港元，产生收益225.5万港元[144][145] - 2024财年，DP World集团总代理协议下杜拜环球香港集团收取服务成本2925.7万港元，通过杜拜环球香港集团产生收益4935.8万港元[147] 股息分配 - 董事会建议派发末期股息每股普通股1港仙[13] - 董事会建议派付2024财年的末期股息每股普通股1港仙，派息总额为300.489万港元，待股东批准后预计于2025年7月17日派付[61] - 董事会建议派付2024财年末期股息每股普通股1港仙，派息总额为3,004,890港元，2023财年为每股普通股1港仙，待股东于2025年5月29日批准，预期2025年7月17日派付[85] - 股息宣派由董事会酌情决定并须股东批准，公司目标是为股东带来稳定及可持续回报[86] 业务拓展与创新 - 公司针对香港及中国大陆电商平台出境物流需求推出电子商务全方位解决方案[13] - 公司踏足邮轮物流领域，为法国制造商提供航空相关产品物流服务[14] - 公司将通过开设新办公室及利用DP World网络扩大业务范围[16] - 公司将积极部署自动化及人工智能等新技术以简化日常营运并提高效率[16] - 公司将强化绿色物流解决方案以减少碳足迹并为客户创造价值[16] - 2024年初公司推出嘉泓快递，首年录得收益约3.152亿港元[29] - 2025年1月公司开通中国鄂州至意大利米兰的定期国际包机航班[55] 股权变动 - 总部位于迪拜的跨国物流公司DP World成为公司主要股东[14] - 2024年4月8日CS控股与DP World订立购股协议，8月30日完成CS海运营运间接持有的57.9%股份交易，DP World Logistics FZE成为公司控股股东[22] - 2024年4月8日，CS控股与DP World订立购股协议，8月30日交易完成，DP World成为公司控股股东，CS海运间接持有全部已发行股份的57.9%[104] - 2024年2月，公司向CS海运发行2438.9万股股份作为收购Allport Cruise的部分代价[103] 各条业务线数据关键指标变化 - 2024财年邮轮物流分部贡献收益4.302亿港元，稳定同比增长11.4%（2023财年：3.864亿港元），占公司总收益约15.7%[30] - 空运代理业务占公司2024财年总收益约43.0%（2023财年：39.9%），录得收益约11.786亿港元（2023财年：8.405亿港元），较2023财年增加约40.2%[34] - 空运代理业务毛利由2023财年的1.299亿港元增加至2024财年约1.59亿港元，增长约22.4%[34] - 海运代理业务2024财年收益约780.4百万港元，较2023财年的474.7百万港元增加约64.4%，毛利约180.1百万港元，较2023财年的93.5百万港元增加约92.5%[35] - 邮轮物流业务2024财年收益约430.3百万港元，较2023财年的386.4百万港元增加约11.4%，毛利约129.2百万港元（2023财年：141.9百万港元）[37] - 配送及物流服务业务2024财年收益约356.2百万港元（2023财年：402.4百万港元），毛利由2023财年的54.7百万港元减至2024财年约46.0百万港元，减少约15.9%[39] 市场环境与行业趋势 - 国际货币基金组织预计2025年及2026年世界经济均增长3.3%，略高于2024年的3.2%[52] - 2024年及2025年东南亚市场预计将分别增长4.5%及4.7%[54] - 邮轮旅游市场规模预计将由2024年的69.6亿美元增长至2025年的76.2亿美元[56] 公司运营设施 - 2024年12月31日公司管理及运营32个配送中心，总面积约1,270,000平方英尺[38] - 2024年12月31日公司管理约58,000平方英尺用于储存葡萄酒的仓储及配送空间[39] 股份认购与款项使用 - 2021年6月3日完成股份认购事项，所得款项净额约为3560万港元，每股股份净价为7.12港元，认购价较认购协议日期收市价折让约3.0%[49] - 截至2024年12月31日，认购事项所得款项净额3560万港元中，年初未动用2740万港元，财年已动用500万港元，年末未动用2240万港元，预期于2026年6月2日或之前动用[50] 公司人员情况 - 2024年12月31日公司聘用861名雇员，2023年12月31日为821名[59] - 颜添荣60岁，2020年1月16日获委任为董事，2020年4月1日调任执行董事，2019年9月任CEO，有逾30年物流及货运代理业务管理经验[63] - 陈雅雯44岁，2020年4月1日获委任为执行董事，有逾20年货运代理行业销售及市场营销经验[64] - Augusta Morandin66岁，2021年12月22日获委任为执行董事，在意大利货运代理行业有逾40年经验[66] - Fabio Di Nello52岁，2021年12月22日获委任为执行董事，在意大利货运代理行业有逾30年经验[67] - Zissis Jason Varsamidis49岁，2024年9月5日获委任为非执行董事，有近30年经验，现任DP World亚太区首席财务官[68] - 林庆麟65岁，2020年9月17日获委任为独立非执行董事，在会计及金融方面有逾30年经验[70] - 陈镇洪61岁，2020年9月17日获委任为独立非执行董事，在私募股权管理方面有逾30年经验[71] - 曾昭浩40岁，2019年6月17日加入集团，2020年3月10日获委任为公司秘书，金融等方面有逾15年经验[78] - 秦治民64岁，2020年9月17日获委任为集团独立非执行董事等职，房地产行业有逾25年经验[76] - Roussel Christophe Albert Jean60岁，消费品行业全球采购及供应链管理方面有逾30年经验[77] 股东权益情况 - 截至2024年12月31日，刘先生无公司任何股份权益[63] - 截至2024年12月31日，颜先生、陈女士、Morandin女士、Di Nello先生于若干股份中拥有权益[63][64][67] - 颜先生持有公司21,241,203股股份，持股百分比为7.1%[109] - 陈女士持有公司1,256,099股股份，持股百分比为0.4%[109] - Morandin女士持有公司10,000,000股股份，持股百分比为3.3%[109] - Di Nello先生持有公司10,000,000股股份，持股百分比为3.3%[109] - 陈女士持有CN法国香港3,000股普通股，持股百分比为30%[112] - 陈女士持有CN法国6,400股普通股，持股百分比为16%[112] - 陈女士持有CN英属处女群岛1,000股普通股，持股百分比为2%[112] - 截至2024年12月31日，DP World Limited持股173,845,222股，持股概约百分比为57.9%；陈永陆持股22,642,000股，持股概约百分比为7.5%；Ngan Au Kei Yee女士持股21,241,203股，持股概约百分比为7.1%[120] 公司业务协议与交易 - 2024年帝国装运服务协议拟进行交易在2024 - 2026年各年的年度上限分别为14,000,000港元、15,000,000港元及16,000,000港元[128] - 2024年超盛装运服务协议拟进行交易在2024 - 2026年各年的年度上限分别为4,000,000港元、5,000,000港元及6,000,000港元[132] - 截至2023 - 2025年12月31日止年度，EV Cargo集团的应付服务费的年度上限分别为363,000,000港元、399,000,000港元及438,000,000港元[136] - 截至2023 - 2025年12月31日止年度，应付EV Cargo集团服务费的年度上限分别为65,000,000港元、71,000,000港元及78,000,000港元[136] - 2023 - 2025财年，CS集团总代理协议下Cargo Services Group收取服务成本年度上限分别为1.05亿、1.16亿、1.28亿港元，产生收益年度上限分别为4100万、4500万、4900万港元[140] - 2023 - 2025财年，2023年CN法国总代理协议下应付CN法国集团服务费年度上限分别为4500万、4900万、5400万港元，CN法国集团应付服务费年度上限分别为200万、230万、250万港元[144][145] - 2023年CS集团总代理协议自2023年1月1日起至2025年12月31日止，2023年CN法国总代理协议期限为2023年1月1日至2025年12月31日，DP World集团总代理协议期限为2024年8月29日起至2026年12月31日止[139][142][146] 合规与风险情况 - 2024财年，无雇员提出涉及或针对集团的劳工纠纷或索赔[92] - 2024财年，集团在重大方面遵守相关法律法规[93] - 2024年12月31日，无董事或其联系人在竞争业务中拥有权益[94]