公司整体财务数据关键指标变化 - 2025年第一季度公司总运营收入3.824亿美元，同比下降22.3%，净收入600万美元，摊薄后每股收益0.23美元，而2024年同期运营收入4.919亿美元，净收入5250万美元，摊薄后每股收益1.99美元[1] - 2025年第一季度运营收入3.824亿美元，运营利润1570万美元，运营利润率4.1%，EBITDA为5170万美元，EBITDA利润率13.5%；2024年同期运营利润7510万美元，运营利润率15.3%，EBITDA为9690万美元，EBITDA利润率19.7%[2] - 2025年3月29日结束的十三周内，总运营收入为382,390美元，2024年3月30日结束的十三周内为491,907美元[23] - 2025年3月29日结束的十三周内，总运营收入为15,680美元，2024年3月30日结束的十三周内为75,092美元[23] - 2025年3月29日结束的十三周内，EBITDA为51,746千美元，2024年同期为96,897千美元[25] - 2025年3月29日结束的十三周内，EBITDA利润率为13.5%，2024年同期为19.7%[25] - 2025年3月29日结束的十三周内，净收入为6,014千美元，2024年同期为52,457千美元[25] 合同物流业务数据关键指标变化 - 合同物流业务2025年第一季度运营收入2.559亿美元，同比下降18.4%，运营利润2390万美元，运营利润率9.3%；2024年同期运营收入3.135亿美元，运营利润8150万美元，运营利润率26.0%[4] - 2025年第一季度合同物流业务管理87个增值项目，其中包括20个铁路终端运营，而2024年第一季度末为71个项目[4] - 2025年3月29日结束的十三周内，合同物流运营收入为255,892美元，2024年同期为313,548美元[23] 多式联运业务数据关键指标变化 - 多式联运业务2025年第一季度运营收入7070万美元，同比下降9.8%，运营亏损1070万美元，运营利润率 - 15.1%；2024年同期运营收入7840万美元，运营亏损830万美元，运营利润率 - 10.6%[7] - 2025年第一季度多式联运业务负载量下降3.4%，每负载平均运营收入（不包括燃油附加费）同比下降8.7%[7] - 2025年3月29日结束的十三周内，多式联运运营收入为70,697美元，2024年同期为78,363美元[23] 货运业务数据关键指标变化 - 货运业务2025年第一季度运营收入5560万美元，同比下降20.2%，运营利润220万美元，运营利润率3.9%；2024年同期运营收入6970万美元，运营利润370万美元，运营利润率5.3%[8] - 2025年第一季度货运业务负载量下降31.3%，每负载平均运营收入（不包括燃油附加费）同比增长24.3%[8] - 2025年3月29日结束的十三周内，货运运营收入为55,582美元，2024年同期为69,655美元[23] 其他业务运营收入变化 - 2025年3月29日结束的十三周内，其他业务运营收入为219美元，2024年同期为30,341美元[23] 股息分配 - 公司董事会宣布每股普通股现金股息0.105美元，将于2025年7月1日支付给6月2日收盘时登记在册的股东[9] 公司资金与债务情况 - 截至2025年3月29日，公司持有现金及现金等价物2060万美元，有价证券1200万美元，第一季度末未偿还债务7.4亿美元，资本支出5260万美元[10] EBITDA指标作用 - 公司认为EBITDA和EBITDA利润率有助于投资者和分析师在各报告期内进行业绩比较[26]