财务数据关键指标变化 - 公司实现营业收入2338.59亿元，同比增长33.29%；息税前利润701.45亿元，同比增长91.27%；净利润555.93亿元，同比增长95.77%；归属上市公司股东净利润491.72亿元，同比增长106.09%[70] - 净资产收益率22.63%，同比提升10.83个百分点；基本每股收益3.08元，同比提升108.11%[70] - 报告期末资产负债率较期初下降约4.69个百分点至42.70%，经营活动现金净流入693.13亿元，同比增长206.91%[70] - 2024年公司营业收入233,859,079千元，较去年增加58,406,104千元，增幅33.29%[83][85][86][88][91] - 2024年公司权益持有人应占利润49,172,465千元，较去年增加25,312,296千元[83][85][86] - 2024年公司营业成本166,175,223千元，较去年增加18,323,486千元，增幅12.39%[88][96][97] - 2024年其他收支净额1,944,725千元，较去年减少3,123,236千元[88][100] - 2024年销售、管理及一般费用支出10,537,477千元，较去年增加2,293,660千元，增幅27.82%[88][101] - 2024年财务收入6,297,079千元，较去年减少1,177,008千元，降幅15.75%[88][102] - 2024年应占合营公司及联营公司的利润减亏损合计为49.44亿元，比去年增加2.53亿元[105] - 2024年所得税费用114.94亿元，比去年增加68.11亿元，增幅145.44%[106] - 2024年前五名供应商采购金额276.77亿元，占报告期采购额的16.80%[107] - 截至2024年末，现金及现金等价物合计为1841.89亿元，比上年末增加30.24亿元，增幅1.67%[108] - 2024年经营活动现金净流入693.13亿元，比去年增加467.29亿元，增幅206.91%[109] - 截至2024年末，集团资产总额4974.72亿元，比上年末增加349.02亿元，增幅7.55%；负债总额2124.13亿元，比上年末减少68.06亿元，降幅3.10%[114] - 2024年末未偿还借款总额为346.76亿元，现金及现金等价物扣减未偿还借款总额后，为净现金1495.13亿元，比上年末增加116.25亿元[114] - 截至2024年末，集团对外联营及合营公司投资余额725.01亿元，比上年末增加56.22亿元[128] - 金融资产合计期初数为2457807千元，公允价值变动损益为17449千元，累计公允价值变动为928157千元，本期购买金额为2026411千元，赎回金额为32191千元，其他变动为29758千元，期末数为5427391千元[131] - 证券投资合计最初投资成本为4488294千元，期初账面价值为2493541千元，公允价值变动损益为17449千元，累计公允价值变动为932726千元，本期购买金额为2026411千元，出售金额为32191千元，投资损益为63778千元，期末账面价值为5475217千元[133] - 按公允价值计量且其变动计入损益的金融资产（流动部分）期初数为95000千元，公允价值变动损益为 - 3753千元，本期购买金额为5790千元，赎回金额为32191千元，其他变动为1102千元，期末数为65948千元[131] - 按公允价值计量且其变动计入损益的金融资产（非流动部分）期初数为425460千元，公允价值变动损益为21202千元，其他变动为 - 1901千元，期末数为444761千元[131] - 按公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产期初数为1918241千元，累计公允价值变动为947263千元，本期购买金额为2020621千元，其他变动为30557千元，期末数为4916682千元[131] 股息分配 - 董事会建议向股东派付2024年度末期股息每股人民币1.03元（含税）[4] - 董事会建议每股派发现金红利1.03元，加上中期已派的0.52元，2024年度派发现金红利约占归属上市公司股东净利润的50%[71] - 2024年末期利润分配方案拟每股派发现金股息1.03元，以156.61亿股计算，拟派发现金股息约161.31亿元，2024年现金分红总额约244.31亿元，占净利润比例约50%[176] - 2023年末期股息为每股0.23元，总金额为36.71亿元，2023年共派发现金红利约118.67亿元，约为净利润的50%[177] 船舶交付与建造 - 新年第一艘24,188TEU环保型集装箱船“东方瓦伦西亚”轮命名交付[19] - 第三艘14,100TEU拉美极限型船舶“中远海运乌拉圭”轮命名交付[20] - 旗下全资子公司签署12艘14000TEU型拉美极限型高冷插甲醇双燃料动力集装箱船建造合同[43][65] - 旗下中远海运集运订造6艘13600TEU型集装箱船舶[46][67] - 旗下东方海外与Seaspan签署6艘13000TEU集装箱新船租约[47][69] - 报告期内接收12艘、合计23万TEU新船运力，自营船队运力超330万TEU[73] - 2024年签署12艘14,000TEU型甲醇双燃料动力集装箱船舶建造合同，甲醇双燃料船舶将达32艘，合计运力约59万TEU[77] - 截至2024年12月31日，集团在建集装箱船舶共有43艘，未来用于建造集装箱船舶的资本性承诺为423.22亿元[123] - 截至报告期末，公司旗下自营集装箱船队规模538艘，运力约332万标准箱，手持新造船订单43艘，合计运力近75万标准箱[147] - 公司已订造24艘甲醇双燃料集装箱船舶，对4艘在建单一传统燃料集装箱船舶进行甲醇双燃料动力升级改造，对4艘现有集装箱船舶实施甲醇双燃料发动机改造[147] 航线开辟与运营 - 新辟北美东－南美西NEWS航线[21] - “武汉－厦门－欧洲”海铁联运班列首發，较传统江海联运模式全程运输时效节省约一周[23][29] - 墨西哥快航成功首航[24] - 经营429条航线，在约145个国家和地区的629个港口挂靠[73] - 与海洋联盟成员延长合作至2032年，推出DAY8、DAY9产品[73] - 公司双品牌共经营295条国际航线（含国际支线）、55条中国沿海航线及79条珠江三角洲和长江支线，合计挂靠全球约145个国家和地区的629个港口[148] - 2024年2月27日，公司与海洋联盟成员的合作期限至少延长五年至2032年3月31日[148] - 2024年3月，海洋联盟上线DAY8航线新产品，投入约355艘船舶、约482万TEU运力，超480组直达港到港服务[150] - 2025年1月，双品牌所在海洋联盟发布DAY9航线产品，合作运力规模超500万TEU，预计绿色能源运力约占40%[185] 绿色发展相关 - 中遠海控与GSBN合作发布绿色区块链航运产品Hi - ECO，完成绿色证书试点计划[23][27] - 旗下新亚洲轮靠泊深圳蛇口港期间，成功加注3,850吨生物燃料油（B24）[25] - 签署4艘现有集装箱船甲醇双燃料动力改造合同[21] - 公司加快绿色低碳转型，推动船队年轻化、绿色化，探索新能源燃料供应链体系建设[186] 码头业务数据 - 旗下中远海运港口阿布扎比码头累计吞吐量突破500万标准箱[42][61] - 2024年码头业务收入10,809,999千元，较去年增加413,837千元，增幅3.98%[94] - 2024年码头业务成本7,775,613千元，较去年增加530,994千元，增幅7.33%[96][99] - 中远海运港口总吞吐量同比上升6.1%至144032722标准箱[136] - 中国地区码头的总吞吐量同比上升6.5%至109808199标准箱[136] - 海外地区总吞吐量同比上升4.5%至34224523标准箱[136] - 截至2024年12月31日，中远海运港口在全球39个港口运营及管理375个泊位，其中226个为集装箱泊位，年处理能力达约1.24亿标准箱[142] - 2024年集团所属中远海远港口总吞吐量14403.27万标准箱，同比上升6.06%[166] - 2024年码头集装箱总计144,032,722标准箱，2023年为135,808,554标准箱，同比增长6.06%[167] - 2024年环渤海湾地区码头集装箱为49,550,213标准箱，2023年为46,589,991标准箱，同比增长6.35%[167] - 2024年长三角地区码头集装箱为16,484,202标准箱，2023年为14,569,524标准箱，同比增长13.14%[167] - 2024年东南沿海地区及其他码头集装箱为6,002,237标准箱，2023年为5,951,456标准箱，同比增长0.85%[167] - 2024年珠三角地区码头集装箱为28,756,347标准箱，2023年为27,932,139标准箱，同比增长2.95%[167] - 2024年西南沿海地区码头集装箱为9,015,200标准箱，2023年为8,022,100标准箱，同比增长12.38%[167] - 2024年海外地区码头集装箱为34,224,523标准箱，2023年为32,743,344标准箱，同比增长4.52%[167] - 2024年控股码头集装箱为32,655,388标准箱，2023年为30,762,095标准箱，同比增长6.15%[167] - 2024年参股码头集装箱为111,377,334标准箱，2023年为105,046,459标准箱，同比增长6.03%[167] 供应链业务数据 - 2024年除海运外供应链收入达409.39亿元，同比增长18.09%[76] - 构建38款、服务覆盖90多个国家和地区的全链数字化供应链产品矩阵[76] - 依托GSBN平台签发电子提单超38万单[76] - 2024年公司累计推出38款全链产品，服务范围覆盖90多个国家和地区[151] 集装箱航运业务数据 - 2024年集装箱航运业务收入225,971,372千元，较去年增加57,840,372千元，增幅34.40%[92] - 2024年集装箱航运业务成本161,249,456千元，较去年增加17,643,139千元，增幅12.29%[96][98] - 2024年集团集装箱货运量总计2593.93万标准箱，同比增长10.12%[153] - 2024年集团所属中远海运集运货运量总计1834.38万标准箱，同比增长13.12%[154] - 2024年集团航线收入总计21.13亿元人民币，同比增长36.79%[155] - 2024年集团所属中远海运集运航线收入总计14.41亿元人民币，同比增长36.81%[156] - 2024年集团集装箱航运业务收入22.60亿元人民币，同比增加5.78亿元人民币[160] - 2024年集团所属中远海运集运集装箱航运业务收入15.61亿元人民币，同比增加4.00亿元人民币[161] - 2024年集团集装箱航运业务息税前利润率为27.88%，较2023年增加10.73个百分点[160] - 2024年集团所属中远海运集运集装箱航运业务息税前利润率为28.14%，较2023年增加11.96个百分点[161] - 2024年集团国际航线单箱收入为1374.86美元/标准箱，较2023年增加319.55美元/标准箱[162] 市场环境相关 - 2024年全球集装箱航运市场需求大致增长5%-7%，新船运力交付约300万TEU，同比增幅超10%[134] - 2024年中国货物贸易进出口总值达人民币43.85万亿元，同比增长5%[136] - 2024年中国出口集装箱运价综合运价指数（CCFI）均值同比增长65%[140] - 预计2025年全球集装箱航运市场需求有望增长但增速放缓，行业竞争将全面升级[180] 公司股权与投资 - 旗下全子公司中远洋海运集运提升对中远洋海运物流供应链持股比例至19%[80] - 2024年12月公司被新增纳入多个红利指数样本[80] - 截至2025年3月21日，累计回购A股9231万股、H股2.08亿股，回购总金额约35.57亿元[71] - 2024年12月20日，中远海运集运以21.42606亿元人民币（约23.1520450159亿