收入和利润（同比环比） - 2024年收入为1,090.75百万人民币，同比下降8.8%[15] - 2024年归属于母公司所有者的净亏损为50.828百万人民币，同比下降202.8%[15] - 公司2024年总收入约为人民币1,090.7百万元，同比下降8.8%[23] - 2024年公司毛利为人民币253.1百万元，同比下降13.1%，主要因铁路扣件系统产品结构变动及焊丝系列产品毛利下降[35] - 2024年公司经营亏损57.7百万元，同比下降215.2%，主因毛利减少、金融资产亏损及信用减值增加[44] - 2024年净亏损51百万元，净利率从4.2%降至-4.7%[46] - 2024年每股亏损为0.06人民币[15] 成本和费用（同比环比） - 2024年销售成本为837.626百万人民币，毛利率为23.2%（253.124百万人民币毛利）[11] - 公司2024年营业成本约为人民币837.6百万元，同比下降7.4%[33] - 2024年销售费用为20.678百万人民币，管理费用为92.528百万人民币[11] - 销售费用增至20.7百万元，占总收入比例从1.7%升至1.9%，主因产品检验认证费增加[37] - 信用减值损失增至64.2百万元，占总收入比例从3.1%升至5.9%，因应收货款回款周期加长[42] - 2024年员工成本为人民币109.3百万元，同比减少人民币2.2百万元或2.1%[56] 各条业务线表现 - 铁路扣件系统产品收入约为人民币674.2百万元，占总收入61.8%，同比下降2.6%[24] - 铁路扣件系统产品毛利率由2023年36.9%下降至2024年34.7%[25] - 焊丝产品收入约为人民币310.6百万元，占总收入28.5%，同比下降18.7%[28] - 铁路轨枕产品收入约为人民币92.3百万元，占总收入8.5%，同比下降18.2%[29] - 铁路扣件系统产品毛利下降8.3%至234.1百万元，毛利率从36.9%降至34.7%，因高铁类高毛利产品出货减少[35] - 焊丝产品毛利从8.4百万元降至-0.04百万元，毛利率从2.2%降至-0.01%，因价格竞争及单位折旧成本高[35] - 2024年签订铁路扣件系统合同初始值约为人民币1,118.9百万元，同比下降16.8%[27] - 截至2024年底未完成合同金额约为人民币2,029.9百万元[27] 管理层讨论和指引 - 2025年铁路基建投资目标为5,900亿人民币，计划投产新线2,600公里[16] - 2025年国铁集团计划完成基建投资人民币5,900亿元，投产新线2,600公里[95] - 公司作为铁路扣件系统和轨枕供应商，将积极研发创新并探索行业垂直延伸机会[95] - 铁路扣件系统市场需求大幅增长，但面临中外合资企业及国内新供应商的竞争风险[88] - 客户合同金额的1%至10%需作为履约按金，项目每笔发票金额的5%至20%预扣为品质保证金[89] 股息和股东信息 - 公司建议派发2024年末期股息每股人民币0.0168元（含税），总净额为人民币15,083,712元[97] - 非居民企业股东派发股息时需预扣10%的企业所得税[99] - H股个人股东派发股息时需代扣代缴20%的个人所得税[100] - 内地企业投资者连续持有H股满12个月可免征企业所得税[99] - 内地个人投资者通过沪港通投资H股取得的股息按20%税率代扣个人所得税[100] - 2024年末期股息预计将于2025年7月23日前后派发[97] - 2024年末期股息股权登记日为2025年6月6日[104] - 公司2024年末可分派储备约为人民币11.436亿元[110] 公司治理和董事会信息 - 董事及监事任期从2024年12月2日开始至2027年12月1日届满[117][118] - 高级管理人员薪酬分布：2人年薪在10万至20万人民币，2人年薪在30万至40万人民币[120] - 董事会成员出席率100%，所有董事均出席5次会议[179] - 公司已遵守企业管治守则的所有适用条文[152] - 独立非执行董事占董事会人数的三分之一，符合上市规则要求[181] - 公司制定了董事证券交易标准守则，全体董事在2024年度均遵守该守则[172] - 公司建立了董事会独立性评估机制，2024年度评估结果满意[182] - 董事会由9名董事组成，包括执行董事、非执行董事和独立非执行董事[177] - 董事会每年至少召开四次会议，2024年度共召开五次会议[178] - 公司第三届董事会任期届满，第四届董事会成员于2024年12月2日就任[183] 股东结构和股权信息 - 董事张海军持有公司内资股128,426,480股，占总股本63.80%[124] - 行政总裁张力峰持有公司内资股16,643,140股，占总股本63.80%[124] - 董事吴金玉持有公司内资股28,219,706股，占总股本63.80%[124] - 控股股东集团成员共同控制公司总股本约63.80%[124] - 主要股东周秋菊持有公司内资股572,852,774股，占总股本63.80%[126] - 主要股东张军霞持有公司内资股83,873,136股，占总股本63.80%[126] - 主要股东张小更持有公司内资股83,477,508股，占总股本63.80%[126] - 主要股东张立刚持有公司内资股26,355,534股，占总股本63.80%[126] - 翟軍平女士持有內資股572,852,774股，占相關類別股份的85.07%，占公司總股本的63.80%[128] - 張偉環女士持有內資股572,852,774股，占相關類別股份的85.07%，占公司總股本的63.80%[128] - 張力杰先生實益擁有內資股17,202,679股，並根據證券及期貨條例視作擁有555,650,095股，總計572,852,774股，占相關類別股份的85.07%，占公司總股本的63.80%[128] - 郭中彥先生持有H股25,031,000股，占相關類別股份的11.15%，占公司總股本的2.79%[129] - 汪磊先生通過受控制法團權益持有H股31,376,000股，占相關類別股份的13.98%，占公司總股本的3.49%[129] - 北京市基礎設施投資有限公司通過受控制法團權益持有H股38,102,000股，占相關類別股份的16.97%，占公司總股本的4.24%[129] - 京投（香港）有限公司實益擁有H股38,102,000股，占相關類別股份的16.97%，占公司總股本的4.24%[129] - 石家莊國控城市發展投資集團有限責任公司通過受控制法團權益持有H股20,300,000股，占相關類別股份的9.04%，占公司總股本的2.26%[129] - 國控（香港）投資有限公司實益擁有H股20,300,000股，占相關類別股份的9.04%，占公司總股本的2.26%[129] - 控股股东集团共同控制公司股本总数的63.80%[1] - 已发行内资股总数为673,380,000股，H股总数为224,460,000股，合计897,840,000股[2][3] 关联交易和重大合约 - 截至2024年12月31日止年度，公司根据购电协议向河北辰腾支付的代价总额约为人民币44.9百万元[146] - 购电协议修订后的年度上限为：2024年人民币56百万元，2025年人民币56百万元，2026年人民币47百万元[144] - 河北辰腾由控股股东拥有合共约78.19%权益，构成公司的关连人士[146] - 2023年11月1日至2023年12月31日期间，购电协议代价总额不超过人民币5百万元[144] - 公司未与任何人士签订有关业务管理及行政工作的重大合约[142] - 除持续关连交易外，公司未进行其他需披露的关联方交易[148] 审计和财务报告 - 公司2024年度财务报告由天健会计师事务所审计并出具无保留意见[157] - 公司2024年度财务状况良好，财务管理规范[165] - 公司2024年度财务摘要载于年报第4页[158] - 审核委员会与外部核数师在无执行董事参与的情况下会面两次[200] - 审核委员会与高级管理层及外部核数师共同审阅了截至2024年12月31日止年度的合并财务报表的准确性和公平性[200] 其他重要内容 - 2024年全国铁路固定资产投资完成8,506亿人民币，同比增长11.3%[14] - 2024年铁路投产后高铁新线2,457公里，占新线总量的79%[14] - 2024年国内生产总值同比增长5.0%[21] - 2024年全国铁路固定资产投资完成额达人民币8,506亿元，同比增长11.3%[21] - 公司前五大客户销售占营业收入36.38%，最大客户占16.14%[107] - 公司前五大供应商采购占采购总额53.61%，最大供应商占27.09%[107] - 新生产基地主要车间及办公楼已投入使用[108] - 公司控股股东2024年度未违反不竞争承诺[106] - 公司2024年度无重大收购或出售附属公司事项[114] - 公司公众持股量不少于25%，符合上市规则[150] - 截至2024年12月31日，公司未向受制裁国家销售产品[154] - 公司2024年未发生因内幕交易损害股东利益的行为[166] - 截至2024年12月31日，公司未涉及任何重大法律诉讼[153] - 公司2024年12月2日完成第四届董事会及监事会选举[159] - 公司2024年3月27日通过2023年度利润分配议案[162]