收入和利润（同比） - 公司2025年第一季度收入3.81507亿美元，同比上升14.7%[5][6][9] - 公司2025年第一季度公司股权持有人应占利润8391.4万美元，同比上升33.5%[5][6][10] - 公司2025年第一季度每股基本盈利2.23美仙，同比上升26.7%[5][10] - 2025年第一季度公司毛利1.05232亿美元，同比上升20.2%[5][9] - 2025年第一季度公司应占合营公司及联营公司利润7940万美元，同比上升10.0%[5] 成本和费用（同比） - 2025年第一季度公司销售成本2.76275亿美元，同比上升12.7%[5][9] 各业务线表现（吞吐量同比） - 截至2025年3月31日止3个月，公司总吞吐量同比上升7.5%至3574.8931万标准箱[6][11] - 截至2025年3月31日止3个月，公司权益吞吐量同比上升5.3%至1105.9655万标准箱[6][11] - 2025年第一季度集团总吞吐量为35,748,931标准箱，较2024年第一季度的33,262,222标准箱增长7.5%[12] - 2025年第一季度集团权益吞吐量为11,059,655标准箱，较2024年第一季度的10,507,302标准箱增长5.3%[12] - 截至2025年3月31日止3个月，集团集装箱总吞吐量为35,748,931标准箱，较2024年同期的33,262,222标准箱增长7.5%[1] - 截至2025年3月31日止3个月，不计入北港股份的散货吞吐量为112,166,691吨，较2024年同期下跌3.0%[2] - 截至2025年3月31日止3个月，汽车总吞吐量为120,999辆，较2024年同期下跌23.7%[2] - 截至2025年3月31日止3个月，Reefer Terminal S.p.A.的冷冻托盘总吞吐量为71,382托盘，较2024年同期下跌20.3%[2] 各地区表现（吞吐量同比） - 2025年第一季度中国地区码头总吞吐量同比上升7.7%至27,172,274标准箱，占集团总吞吐量76.0%[13] - 2025年第一季度海外地区总吞吐量同比上升6.7%至8,576,657标准箱，占集团总吞吐量24.0%[20] - 2025年第一季度中国地区码头权益吞吐量同比上升3.8%至7,792,315标准箱，占集团权益吞吐量的70.5%[13] - 2025年第一季度海外地区权益吞吐量同比上升8.9%至3,267,340标准箱，占集团权益吞吐量的29.5%[20] - 珠江三角洲地区2025年第一季度总吞吐量同比上升10.2%至7,099,753标准箱，占集团总吞吐量19.9%[18] - 长江三角洲地区2025年第一季度总吞吐量同比上升6.9%至4,098,231标准箱，占集团总吞吐量11.4%[15] - 环渤海地区2025年第一季度总吞吐量同比上升6.7%至12,393,067标准箱，占集团总吞吐量34.7%[14] - 环渤海地区吞吐量为12,393,067标准箱，同比增长6.7%；青岛港国际股份有限公司吞吐量为8,220,000标准箱，同比增长7.2%[1] - 长江三角洲地区吞吐量为4,098,231标准箱，同比增长6.9%；上海明东集装箱码头有限公司吞吐量为1,740,216标准箱，同比增长6.8%[1] - 珠江三角洲地区吞吐量为7,099,753标准箱，同比增长10.2%；盐田码头吞吐量为3,705,101标准箱，同比增长22.3%[1] - 海外地区吞吐量为8,576,657标准箱，同比增长6.7%；CSP Zeebrugge Terminal NV吞吐量为223,869标准箱，同比增长44.0%[1] 管理层讨论和指引 - 公司未来将从优化全球资源布局、深化精益创新运营、加速培育港口新质生产力三方面应对挑战[22] 其他重要内容 - 西雅图码头因当地雨水排放新规，于2025年第一季度暂停运营[2] - 秘鲁码头于2024年11月14日开港运营，截至2024年3月31日止3个月无吞吐量可比数据[2] 其他财务数据 - 2025年3月31日公司总资产123.46474亿美元，较2024年12月31日的120.21386亿美元有所增加[7] - 2025年3月31日公司总负债52.8001亿美元，较2024年12月31日的49.76139亿美元有所增加[8]