运营收入相关 - 2025年第一季度运营收入2.194亿美元，2024年同期为2.703亿美元[2] - 2025年3月31日止三个月运营收入为219,420千美元，2024年同期为270,320千美元[17] - 2025年3月31日止三个月燃油附加费收入为26,321千美元，2024年同期为36,212千美元[17] - 2025年3月31日止三个月不含燃油附加费的运营收入为193,099千美元，2024年同期为234,108千美元[17] 亏损情况相关 - 2025年第一季度净亏损1390万美元，2024年同期为1510万美元[2] - 2025年第一季度基本每股亏损0.18美元，2024年同期为0.19美元[2] - 2025年3月31日止三个月运营亏损为14,898千美元，2024年同期为14,383千美元[17] - 2025年3月31日止三个月调整后运营亏损为13,644千美元，2024年同期为13,129千美元[17] 运营比率相关 - 2025年第一季度运营比率为106.8%，非GAAP调整后运营比率为107.1%，2024年同期分别为105.3%和105.6%[2] - 2025年3月31日止三个月运营比率为106.8%，2024年同期为105.3%[17] - 2025年3月31日止三个月调整后运营比率为107.1%，2024年同期为105.6%[17] 现金余额相关 - 截至2025年3月31日，公司现金余额为2390万美元，较2024年12月31日增加1110万美元[3] 运营活动净现金流相关 - 2025年第一季度运营活动净现金流为2580万美元，占运营收入的11.8%[5] 车队平均年龄相关 - 截至2025年3月31日，公司综合拖拉机队平均年龄为2.6年，2024年3月31日为2.4年；综合拖车队平均年龄为7.4年，2024年3月31日为6.7年[6] 净资本支出与财产设备处置收益相关 - 2025年预计净资本支出约4000 - 5000万美元，财产和设备处置收益1000 - 1500万美元[6] 股息相关 - 2025年第一季度宣布每股0.02美元的定期股息，并于4月4日支付，公司累计支付现金股息5.568亿美元[7] 股票回购相关 - 截至2025年3月31日，公司有能力根据当前授权再回购600万股普通股[7] 运营费用相关 - 2025年3月31日止三个月运营费用为234,318千美元，2024年同期为284,703千美元[17] - 2025年3月31日止三个月调整后运营费用为206,743千美元，2024年同期为247,237千美元[17] 运营指标代表性相关 - 公司认为不含燃油附加费的运营收入、调整后运营收入和调整后运营比率能排除无法控制的燃油价格波动影响，更能代表公司基础运营情况[17]