公司收购情况 - 2024年9月16日公司以10.38亿美元现金收购Coyote，2025年第一季度因营运资金和其他交易后调整将收购价增加1000万美元[68] 营收情况 - 2025年第一季度营收为14.33亿美元，较2024年同期的9.13亿美元增长57.0%，主要因Coyote收购使卡车经纪业务营收增加5.03亿美元和最后一英里业务量增长24%使营收增加4600万美元，部分被管理运输业务营收减少1500万美元抵消[75][76] 运输和服务成本情况 - 2025年第一季度运输和服务成本（不含折旧和摊销）为11.53亿美元，占营收的80.5%，较2024年同期的6.99亿美元（占营收76.6%）增加4.54亿美元，主要归因于Coyote收购[75][77] 直接运营费用情况 - 2025年第一季度直接运营费用（不含折旧和摊销）为4800万美元，较2024年同期的5300万美元减少500万美元，降幅9.4%，占营收比例从5.8%降至3.3%，得益于成本削减举措[75][78] 销售、一般和行政费用情况 - 2025年第一季度销售、一般和行政费用（SG&A）为2.1亿美元，较2024年同期的1.45亿美元增加6500万美元，增幅44.8%，主要归因于Coyote收购，占营收比例从15.9%降至14.7%，得益于规模扩大和重组行动带来的成本节约[75][79] 折旧和摊销及交易和整合成本情况 - 2025年第一季度折旧和摊销费用为3200万美元，2024年同期为1600万美元，其中2025年有1600万美元因Coyote收购产生；交易和整合成本2025年第一季度为600万美元，2024年为100万美元，2025年有500万美元因Coyote收购产生[80] 重组成本情况 - 2025年和2024年第一季度重组成本分别为1400万美元和1100万美元，主要包括遣散费和经营租赁减值成本[81] 有效所得税税率情况 - 2025年和2024年第一季度有效所得税税率分别为19.2%和27.7%，2025年与美国企业所得税税率21%不同主要因税前亏损时不可扣除费用的影响，2024年主要因美国州所得税[82] 流动性和资本情况 - 公司认为现有流动性和资本来源足以支持未来12个月及可预见未来的运营[84] 债务和融资安排遵守情况 - 截至2025年3月31日，公司遵守所有未偿债务和融资安排的契约及其他条款[86] 资产变化情况 - 2025年3月31日较2024年12月31日，公司总资产减少1.1亿美元，其中应收账款减少7700万美元、经营租赁资产减少2000万美元、现金及现金等价物减少1900万美元[87] - 2025年3月31日较2024年12月31日，公司流动资产减少8400万美元，降幅6.3%；长期资产减少2600万美元，降幅1.3%[87] 负债变化情况 - 2025年3月31日较2024年12月31日，公司总负债减少8500万美元，长期债务和融资租赁义务增加3600万美元[87] - 2025年3月31日较2024年12月31日，公司流动负债减少1.01亿美元，降幅9.5%；长期负债增加1600万美元，增幅2.2%[87] 现金流量情况 - 2025年前三个月经营活动净现金较2024年同期减少900万美元[88] - 2025年前三个月投资活动使用现金2500万美元，较2024年同期增加1400万美元[88][89] - 2025年前三个月融资活动提供现金700万美元，较2024年同期增加100万美元[88][90] - 2025年前三个月现金、现金等价物和受限现金净变化较2024年同期减少2100万美元[88] 经营活动现金减少原因 - 2025年前三个月经营活动现金减少是由于净亏损增加1600万美元和营运资金变化[88] 投资活动现金使用增加原因 - 2025年第一季度投资活动现金使用增加是因Coyote收购支付1000万美元用于营运资金和其他交易后调整[89]