收入和利润（同比环比） - 2025年第一季度运营收入为7.12114亿美元，2024年同期为7.6908亿美元，同比下降7.41%[12] - 2025年第一季度运营亏损583.2万美元，2024年同期运营收入为1558.8万美元[12] - 2025年第一季度净亏损1022.1万美元，2024年同期净利润为624.8万美元[12] - 2025年第一季度公司总营收为7.12114亿美元，较2024年同期的7.6908亿美元有所下降[28] - 2025年第一季度公司净亏损1.0098亿美元，归属于非控股权益的净亏损为12.3万美元[20] - 2025年第一季度，公司净亏损1009.8万美元，每股基本和摊薄亏损均为0.16美元，2024年同期净利润为631.2万美元，每股收益0.10美元[79] - 2025年第一季度公司运营收入7.12114亿美元，较2024年的7.6908亿美元下降7.4%，运营亏损583.2万美元，较2024年的1558.8万美元下降137.4%[97] - 2025年第一季度TTS报告期内运营收入5.01875亿美元，较2024年的5.51126亿美元下降，运营亏损9.16万美元，而2024年运营收入为208.4万美元[99] - 2025年第一季度Werner Logistics报告期内运营收入2.02482亿美元，运营亏损23.29万美元[88] - 2025年第一季度公司两个报告分部TTS和Werner Logistics的外部客户收入分别为4.97812亿美元和1.95558亿美元，总外部收入为6.9337亿美元[87] - 2025年第一季度公司报告分部运营亏损为139.1万美元，综合运营亏损为583.2万美元[87] - 2025年第一季度运营收入较2024年同期下降7.4%，TTS业务部门收入减少4930万美元（8.9%），Werner Logistics收入减少690万美元（3.4%）[102] - 2025年第一季度运营亏损580万美元，而2024年第一季度运营收入为1560万美元，运营利润率从2.0%降至(0.8)% [102] - TTS业务部门第一季度运营亏损90万美元，2024年同期运营收入为2080万美元，运营利润率从3.8%降至(0.2)% [104] - 2025年第一季度卡车运输燃油附加费收入从7300万美元降至5760万美元，下降21.0% [106] - Werner Logistics 2025年第一季度收入减少690万美元（3.4%），Truckload Logistics收入减少760万美元（5%），Intermodal收入增加350万美元（14%），Final Mile收入减少280万美元（12%）[107] - 2025年第一季度运营比率为100.8%，2024年同期为98.0% [108] 成本和费用（同比环比） - 2025年第一季度薪资、工资和福利较2024年同期减少2220万美元（8.4%）[109] - 2025年第一季度燃料费用较2024年同期减少1450万美元（18.7%）[112] - 2025年第一季度用品和维护费用较2024年同期减少170万美元（2.8%）[116] - 2025年第一季度保险和索赔费用较2024年同期增加740万美元（20.4%）[118] - 2025年第一季度折旧和摊销费用减少420万美元，降幅5.7%，占营业收入的百分比增加0.1%[120] - 2025年第一季度租金和外购运输费用增加220万美元，增幅1.1%，占营业收入的百分比增加2.4%；Werner Logistics外购运输费用减少530万美元，占其收入的百分比从2024年第一季度的85.2%增至2025年第一季度的85.5%[122] - 2025年第一季度TTS部门租金和外购运输费用增加600万美元，独立承包商里程增加约160万英里，占总里程的百分比从2024年第一季度的4.3%增至5.6%[123] - 2025年第一季度其他经营费用增加70万美元，占营业收入的百分比增加0.1%；财产和设备销售收益为280万美元，低于2024年第一季度的360万美元；预计2025年二手设备收益在800万美元至1800万美元之间[125] - 2025年第一季度其他费用（净额）增加130万美元，主要因净利息费用增加180万美元，部分被投资净收益增加40万美元抵消；预计2025年全年净利息费用与2024年持平或下降，上半年较高，下半年较低[126][127] - 2025年第一季度所得税收益为320万美元，2024年第一季度所得税费用为310万美元；有效所得税税率从2024年第一季度的32.9%降至2025年第一季度的23.7%；预计2025年全年有效所得税税率约为25.0% - 26.0%[128] 各条业务线表现 - 公司有两个可报告的业务部门，即TTS和Werner Logistics，分别专注于卡车运输和物流服务[90] - TTS部门运营收入通常按每英里计算，包括停车费、装卸费等，还会收取燃油附加费以应对燃油价格上涨[91] - Werner Logistics部门资产密集度较低，依赖合格员工、信息系统和第三方运力供应商，最大的费用项目是支付给第三方运力供应商的运输费用[95] 管理层讨论和指引 - 预计2025年剩余时间无形资产摊销费用为760万美元[33] - 预计2025年净资本支出在1.85亿美元至2.35亿美元之间[133] - 预计2025年全年净利息费用与2024年持平或下降，上半年较高，下半年较低[127] - 预计2025年全年有效所得税税率约为25.0% - 26.0%[128] 其他没有覆盖的重要内容 - 2023年12月，FASB发布ASU 2023 - 09，预计影响公司披露但不影响经营结果、现金流和财务状况[26] - 2024年11月，FASB发布ASU 2024 - 03，预计影响公司披露但不影响经营结果、现金流和财务状况[27] - 公司披露控制和程序在合理保证水平上有效[145] - 最近一个财季财务报告内部控制无重大变化[146] - 2024年宣布新股票回购计划，授权回购最多500万股，截至2025年3月31日已购1103651股，剩余3896349股可回购[152] - 2025年第一季度公司及关联方未回购普通股[153] - 2025年第一季度公司董事或高管未采用或终止相关交易安排[154] - 法律诉讼信息见报告第一部分合并财务报表附注8[149] - 应考虑2024年Form 10 - K中风险因素，且无重大变化[150][151] - 提交多份文件作为报告附件，包括公司章程、高管薪酬等[155] - 报告由公司代表于2025年5月9日签署[159]