收入和利润（同比环比） - 2025年第一季度总营收18.13亿美元，同比下降13%；净亏损4.43亿美元，上年同期亏损1.86亿美元[23] - 2025年第一季度营收18.13亿美元，2024年同期为20.8亿美元，同比下降12.84%[35] - 2025年第一季度净亏损4.43亿美元，2024年同期为1.86亿美元，亏损扩大138.17%[35] - 2025年第一季度基本和摊薄后每股亏损均为1.44美元，2024年同期为0.61美元，亏损扩大136.07%[35] - 2025年第一季度净亏损4.43亿美元，2024年同期净亏损1.86亿美元[39][42][45][48] - 2025年第一季度调整后净亏损3.46亿美元，2024年同期调整后净亏损3.92亿美元[45] - 2025年第一季度调整后摊薄每股亏损1.12美元，2024年同期调整后摊薄每股亏损1.28美元[45] - 2025年第一季度调整后企业EBITDA为亏损3.25亿美元，2024年同期为亏损5.67亿美元[48] - 2025年第一季度调整后企业EBITDA利润率为-18%，2024年同期为-27%[48] - 2025年第一季度净亏损率为-24%，2024年同期为-9%[48] - 2025年第一季度总营收（调整后）为3.2亿美元，2024年同期为3.27亿美元[68] - 2025年第一季度每交易天总收入为52.07美元，2024年同期为51.89美元[68] - 2025年第一季度每辆车每月总收入为1178美元，2024年同期为1141美元，同比增长3%[68] 成本和费用（同比环比） - 2025年第一季度车辆折旧同比下降45%，预计第二季度实现每单位折旧低于300美元目标[7][10] - 直接运营费用同比改善9200万美元，2025年第一季度每日直接运营费用环比下降4%，同比在调整后下降1%[7][17] - 2025年第一季度总费用为21.38亿美元，2024年同期为26.47亿美元[56] - 2025年第一季度全球RAC每单位每月折旧为353美元，2024年同期为588美元，下降40%[62] - 2025年第一季度美洲RAC每单位每月折旧为372美元，2024年同期为648美元，下降43%[65] - 2025年第一季度每辆车每月折旧费用为265美元，2024年同期为308美元，同比下降14%[68] 各条业务线表现 - 2025年第一季度零售车辆销售创纪录[7] - 超70%的美国核心租赁车队车龄在12个月及以内[7][11] 各地区表现 - 2025年第一季度美洲地区租车收入14.9亿美元，国际地区租车收入3.23亿美元；2024年同期美洲地区租车收入17.39亿美元，国际地区租车收入3.41亿美元[42] - 2025年第一季度全球RAC总RPD为53.38美元，2024年同期为55.94美元，下降5%[62] - 2025年第一季度全球RAC车辆利用率为79%，2024年同期为76%[62] - 2025年第一季度美洲RAC总RPD为53.68美元，2024年同期为56.78美元，下降5%[65] - 2025年第一季度美洲RAC车辆利用率为80%，2024年同期为77%[65] - 2025年第一季度交易天数为614.4万天，2024年同期为629.4万天[68] - 2025年第一季度车辆利用率为75%，2024年同期为72%[68] 管理层讨论和指引 - 预计2025年第三季度实现正的调整后企业息税折旧摊销前利润[7][18] - 影响公司实际业绩与前瞻性陈述差异的因素包括车队构成、残值风险、供应链中断等[30][31][32][34] 其他没有覆盖的重要内容 - 截至2025年3月31日，公司拥有12亿美元企业流动性，2025年5月将17亿美元的第一留置权循环信贷工具到期日延长至2028年6月[7][19] - 2025年3月31日现金及现金等价物为6.26亿美元，2024年12月31日为5.92亿美元，增长5.74%[37] - 2025年3月31日受限现金及现金等价物为3.95亿美元，2024年12月31日为5.41亿美元，下降26.99%[37] - 2025年3月31日总应收款净额为12.32亿美元，2024年12月31日为12.05亿美元，增长2.24%[37] - 2025年3月31日创收车辆净值为121.53亿美元，2024年12月31日为119.63亿美元，增长1.6%[37] - 2025年3月31日总负债为223.09亿美元，2024年12月31日为216.49亿美元，增长2.96%[37] - 2025年3月31日股东权益（赤字）为 -2.62亿美元，2024年12月31日为1.53亿美元，由盈转亏[37] - 2025年第一季度经营活动产生的净现金为2.51亿美元，2024年同期为3.7亿美元[39] - 2025年第一季度投资活动使用的净现金为7.18亿美元，2024年同期为7.03亿美元[39] - 2025年第一季度融资活动产生的净现金为3.46亿美元，2024年同期为0.85亿美元[39] - 2025年第一季度调整后运营现金流为 - 3.73亿美元，2024年同期为 - 6.97亿美元[57] - 2025年第一季度调整后自由现金流为 - 5.78亿美元，2024年同期为 - 7.29亿美元[57] - 截至2025年3月31日净债务为158.96亿美元，截至2024年12月31日为153.55亿美元[60] - 2025年第一季度平均车辆数为504,723辆，同比下降8%；平均可租赁车辆数为477,273辆，同比下降10%[23] - 2025年第一季度车辆利用率为79%，上年同期为76%[23] - 2025年第一季度末净推荐值同比提高11分，忠诚度注册人数同比增长11%[21] - 调整后息税折旧摊销前利润（Adjusted EBITDA）是公司盈利能力的指标，符合美国公认会计原则（GAAP）[70] - 调整后净收入（损失）和调整后摊薄每股收益（Adjusted EPS）可评估公司运营表现，排除非运营项目影响[72] - 调整后企业息税折旧摊销前利润（Adjusted Corporate EBITDA）和调整后企业息税折旧摊销前利润率（Adjusted Corporate EBITDA Margin）用于内部监控和规划，隔离运营指标对盈利能力的影响[75] - 调整后运营现金流和调整后自由现金流提供运营现金生成和可用现金信息，最可比的GAAP指标是运营活动提供（使用）的净现金[78]