财务数据关键指标变化 - 2025年第一季度和2024年第一季度，公司营收分别为441.1万美元和942万美元，减少500.9万美元，降幅53%[138][139] - 2025年第一季度和2024年第一季度，公司营业成本分别为304.6万美元和691.5万美元，营业成本下降主要是公交客车销售减少所致[138][143] - 2025年第一季度和2024年第一季度，公司综合毛利率分别为30.9%和26.6%，毛利率增加主要是电动汽车和公交客车销售利润率提高[145] - 2025年第一季度和2024年第一季度，公司销售、一般和行政费用分别为330.1万美元和864.9万美元，减少主要是员工数量减少导致工资费用降低[138][147] - 2025年第一季度和2024年第一季度，公司净亏损分别为358.6万美元和净利润167.74万美元[138] - 2024年第一季度确认430万美元商誉减值[148] - 2025年第一季度其他费用170万美元，主要是140万美元利息费用和20万美元认股权证负债公允价值变动损失[149] - 2024年第一季度其他收入3210万美元，主要是3290万美元Proterra公交业务单元廉价购买收益和940万美元认股权证负债公允价值变动收益[150] - 2025年第一季度净亏损360万美元，2024年第一季度净收入1680万美元[151][152] - 2025年第一季度经营活动净现金使用量260万美元，2024年为390万美元[160][161][162] - 2025年第一季度无投资活动现金使用，2024年为1010万美元[160][163] - 2025年第一季度融资活动净现金流入260万美元，2024年为1350万美元[160][165][166] - 2025年第一季度资本支出为零，2024年为1010万美元[167] 各条业务线表现 - 截至2025年3月31日，公司共向超48个客户交付140辆电动汽车，交付的车辆累计行驶超400万零排放英里[133] - 截至2025年3月31日，公司向各客户交付34辆公交客车[134] - 2025年第一季度和2024年第一季度，公司销售公交客车收入分别为367.5万美元和853.1万美元[140] - 2025年第一季度和2024年第一季度，公司销售电动汽车收入分别为23.7万美元和25万美元[140] 各地区表现 - 加利福尼亚混合动力和零排放卡车及公交客车代金券激励项目为该州注册和运营的4类电动汽车每辆车提供至少6万美元的激励[137] 管理层讨论和指引 - 公司面临通胀、供应链挑战和税收抵免政策不确定性等问题，影响订单和成本[168] 其他没有覆盖的重要内容 - 截至2024年3月31日和2024年12月31日，保修准备金余额分别为12943美元和14289美元[154]