收入和利润（同比环比） - 6月季度运营收入166.48亿美元，与去年同期基本持平；税前收入25.74亿美元，同比增长45%；摊薄后每股收益3.27美元，同比增长63%[18] - 6月季度总营收155亿美元，约比2024年6月季度高1%，运力增长4%，调整后总单位收入同比下降3%[7][9] - 多元化高利润收入流贡献59%的总收入，其中高级收入同比增长5%，忠诚度收入增长8%，美国运通薪酬20亿美元，同比增长10%，货运和MRO收入分别增长7%和29%[9] - 2025年Q2客运收入138.67亿美元，2024年同期为138.41亿美元，增长2600万美元；2025年上半年客运收入253.47亿美元，2024年同期为249.72亿美元，增长3.75亿美元，增幅2%[29] - 2025年Q2货运收入2.12亿美元，2024年同期为1.99亿美元，增长1300万美元，增幅7%；2025年上半年货运收入4.21亿美元，2024年同期为3.77亿美元，增长4400万美元，增幅12%[29] - 2025年Q2其他收入25.69亿美元，2024年同期为26.18亿美元，减少4900万美元，降幅2%；2025年上半年其他收入49.2亿美元，2024年同期为50.57亿美元，减少1.37亿美元，降幅3%[29] - 2025年Q2总运营收入166.48亿美元，2024年同期为166.58亿美元，减少1000万美元；2025年上半年总运营收入306.88亿美元，2024年同期为304.06亿美元，增长2.82亿美元，增幅1%[29] - 2025年Q2运营收入21.02亿美元，2024年同期为22.67亿美元，减少1.65亿美元，降幅7%；2025年上半年运营收入26.71亿美元，2024年同期为28.81亿美元，减少2.1亿美元，降幅7%[29] - 2025年Q2净利润21.3亿美元，2024年同期为13.05亿美元，增长8.25亿美元，增幅63%；2025年上半年净利润23.7亿美元，2024年同期为13.42亿美元，增长10.28亿美元，增幅77%[29] - 2025年Q2主舱机票收入63.47亿美元，2024年同期为67.16亿美元，减少3.69亿美元，降幅5%；2025年上半年主舱机票收入117.09亿美元，2024年同期为121.41亿美元，减少4.32亿美元，降幅4%[32] - 2025年Q2高级产品机票收入58.99亿美元，2024年同期为56.33亿美元，增长2.66亿美元，增幅5%；2025年上半年高级产品机票收入106.05亿美元，2024年同期为100.41亿美元，增长5.64亿美元，增幅6%[32] - 2025年第二季度总营收166.48亿美元，调整后为155.07亿美元，较2024年第二季度增长1%[36] - 2025年6月30日止三个月，营收客英里6.6417亿英里，较2024年同期增长2%；六个月为12.2095亿英里，增长2%[39] - 2025年第二季度调整后运营收入为155.07亿美元，较2024年同期增长1%；2025年上半年调整后运营收入为284.85亿美元，较2024年同期增长2%[53] - 2025年第二季度调整后税前收入为21.87亿美元，2024年同期非GAAP税前收入为20.02亿美元[52] - 2025年第二季度调整后运营利润为20.48亿美元，2024年同期为22.69亿美元[54] - 2025年第二季度调整后税前利润率为11.6%，2024年同期为13.0%[55] 成本和费用（同比环比） - 6月季度非燃油单位成本增长2.7%，与3月季度相似；预计9月季度非燃油单位成本与2024年持平或下降，全年非燃油单位成本呈低个位数增长[8] - 6月季度调整后燃油费用25亿美元，同比下降11%；调整后燃油价格2.26美元/加仑，同比下降14%[11][18] - 2025年Q2运营费用145.46亿美元，2024年同期为143.91亿美元，增长1.55亿美元，增幅1%；2025年上半年运营费用280.17亿美元，2024年同期为275.25亿美元，增长4.92亿美元，增幅2%[29] - 2025年6月30日止三个月，消耗燃油11.12亿加仑，较2024年同期增长4%；六个月为20.88亿加仑，增长5%[39] - 2025年6月30日止三个月，每加仑燃油平均价格为2.21美元，较2024年同期下降16%；六个月为2.33美元，下降14%[39] - 2025年第二季度调整后非燃油成本为104.76亿美元，2024年同期为98.08亿美元；2025年第二季度非燃油单位成本较2024年同期增长2.7%[60] - 2025年第二季度调整后总燃油费用为25.12亿美元，较2024年同期下降11%；调整后平均每加仑燃油价格为2.26美元，较2024年同期下降14%[62] 各条业务线表现 - 多元化高利润收入流贡献59%的总收入，其中高级收入同比增长5%，忠诚度收入增长8%，美国运通薪酬20亿美元，同比增长10%，货运和MRO收入分别增长7%和29%[9] - 2025年第二季度客运收入138.67亿美元，货运收入2.12亿美元，其他收入25.69亿美元[36] - 2025年Q2主舱机票收入63.47亿美元，2024年同期为67.16亿美元，减少3.69亿美元，降幅5%；2025年上半年主舱机票收入117.09亿美元，2024年同期为121.41亿美元，减少4.32亿美元，降幅4%[32] - 2025年Q2高级产品机票收入58.99亿美元，2024年同期为56.33亿美元，增长2.66亿美元，增幅5%；2025年上半年高级产品机票收入106.05亿美元，2024年同期为100.41亿美元，增长5.64亿美元，增幅6%[32] - 2025年第二季度调整后与高端产品和多元化收入流相关的运营收入为91.6亿美元，占调整后运营收入的59%[57] 各地区表现 - 6月季度国际收入增长2%，太平洋地区收入创纪录，同比增长11%，跨大西洋旅行需求强劲，收入较2024年增长2%[9] 管理层讨论和指引 - 预计9月季度每股收益1.25 - 1.75美元，运营利润率9 - 11%；全年每股收益5.25 - 6.25美元，自由现金流30 - 40亿美元[2][7] - 宣布从9月季度开始股息支付增加25%，今年计划偿还30亿美元债务[2][10] 其他没有覆盖的重要内容 - 6月季度末调整后净债务163.16亿美元，较2024年底减少17亿美元；债务和融资租赁义务付款29亿美元[11][18] - 6月季度运营效率提升实现1%燃油消耗节省，相当于节省4500万加仑喷气燃料[15] - 2024年公司服务超2亿客户[20] - 2025年6月30日止三个月，可用座位英里7.7645亿英里，较2024年同期增长4%；六个月为14.6045亿英里，增长4%[39] - 2025年6月30日止三个月，客运负载系数为86%，较2024年同期下降1.8个百分点；六个月为84%，下降1.6个百分点[39] - 2025年6月30日止三个月，经营活动净现金为18.56亿美元，2024年同期为24.5亿美元；投资活动净现金使用为11.99亿美元，2024年同期为8.09亿美元；融资活动净现金使用为10.69亿美元，2024年同期为15.12亿美元[41] - 2025年6月30日，现金、现金等价物和受限现金等价物期末余额为35.29亿美元，2024年同期为45.07亿美元[41] - 2025年6月30日，总资产为783.95亿美元，总负债和股东权益为783.95亿美元；2024年12月31日，总资产为753.72亿美元，总负债和股东权益为753.72亿美元[44] - 2025年第二季度调整后运营现金流为18.44亿美元，2024年同期为24.58亿美元；2025年上半年调整后运营现金流为42.88亿美元[56] - 2025年第二季度调整后资本支出为11.68亿美元，2024年同期为12.16亿美元；2025年上半年调整后资本支出为23.42亿美元[64] - 自由现金流定义为经营活动净现金和投资活动净现金，经养老金计划缴款、特定机场建设项目净现金流和短期投资净赎回调整[65] - 2025年Q2经营活动提供净现金18.56亿美元，2024年同期为24.5亿美元[68] - 2025年Q2投资活动使用净现金11.99亿美元，2024年同期为8.09亿美元[68] - 2025年Q2养老金计划缴款4700万美元，2024年同期无此项[68] - 2025年Q2特定机场建设项目及其他净现金流2800万美元，2024年同期为9900万美元[68] - 2025年Q2短期投资净赎回为0，2024年同期为4.67亿美元[68] - 2025年Q2自由现金流7.33亿美元，2024年同期为12.74亿美元[68] - 2025年上半年经营活动提供净现金42.35亿美元[68] - 2025年上半年投资活动使用净现金24.23亿美元[68] - 2025年上半年养老金计划缴款5700万美元[68] - 2025年上半年特定机场建设项目及其他净现金流1.44亿美元[68] - 2025年上半年自由现金流20.14亿美元[68] - 2025年6月30日调整后净债务为163.16亿美元，较2024年12月31日减少16.64亿美元[63]