收入和利润（同比环比） - 2025年第二季度总营收为31.89亿美元，与去年同期持平[1] - 公司2025年第二季度总收入为31.89亿美元，与2024年同期的31.82亿美元基本持平[30] - 2025年第二季度总营收为31.89亿美元，与2024年同期的31.82亿美元基本持平[51] - 2025年上半年运营收入为51.67亿美元，同比增长2.2%（2024年为50.56亿美元）[51] - 2025年第二季度GAAP每股收益为3.15美元，同比增长11%[2] - 2025年第二季度可比每股收益（非GAAP）为3.32美元，同比增长11%[2] - 公司2025年上半年净利润为2.28亿美元，较2024年同期的2.12亿美元增长9%[30] - 公司2025年第二季度稀释每股收益为3.13美元，较2024年同期的2.84美元增长10.2%[30] - 2025年第二季度运营收入（非GAAP）为26.1亿美元，同比增长2%[2] - 2025年第二季度可比EBITDA为7.29亿美元，较2024年同期的7.04亿美元增长3.6%[34] - 2025年第二季度可比EBITDA为7.29亿美元，同比增长3.6%（2024年同期为7.04亿美元）[56] 成本和费用（同比环比） - 2025年第二季度资本支出降至12亿美元，同比减少1亿美元[14] - 公司2025年上半年资本支出为12.03亿美元，较2024年同期的13.24亿美元有所下降[34] - 2025年第二季度可比税率为28%，较2024年同期下降1个百分点[53] 自由现金流 - 2025年全年自由现金流预测上调5亿美元至9亿至10亿美元[1][18] - 2025年第二季度自由现金流（非GAAP）为4.61亿美元，同比大幅增长[15] - 公司2025年上半年自由现金流为4.61亿美元，较2024年同期的7100万美元大幅增长[34] - 2025年上半年自由现金流为4.61亿美元，较2024年同期的7100万美元大幅增长[52] - 2025年预测自由现金流为10亿美元，其中运营现金流贡献28亿美元[60] 业务线表现 - 供应链解决方案（SCS）部门2025年第二季度税前利润为9900万美元，同比增长16%[10] - 车队管理解决方案（FMS）部门2025年第二季度税前利润为1.26亿美元，同比下降6%[9] - 供应链解决方案部门2025年上半年收入增长2%至26.97亿美元，利润增长24%至1.86亿美元[37] - 车队管理解决方案部门2025年上半年收入下降1%至29.14亿美元，利润下降6%至2.2亿美元[37] - 车队管理解决方案(FMS)第二季度总收入为14.67亿美元，同比下降1%[40] - 供应链解决方案(SCS)第二季度营业利润率为9.7%，同比提升110个基点[40] - 专用运输解决方案(DTS)上半年税前利润增长17%至6400万美元[40] - SCS第二季度营业收入增长3%至10.19亿美元[40] - DTS第二季度总收入下降5%至6.06亿美元[40] 车队管理数据 - ChoiceLease平均车队数量同比下降2%至143,200辆[43] - 商用租赁车队利用率提升100个基点至70%[43] - 二手车销售数量上半年同比下降10%至11,300辆[43] - 拖拉机二手车销售价格同比下降16%[43] 债务和资本结构 - 截至2025年6月30日，公司债务权益比为251%，接近长期目标区间下限[16] - 公司2025年6月30日债务权益比为251%，较2024年底的250%略有上升[34] - 公司2025年6月30日现金及等价物为1.8亿美元，较2024年底的1.54亿美元有所增加[32] 管理层讨论和指引 - 公司强调非GAAP财务指标需结合GAAP指标使用[45] - 2025年全年营收预测为127亿美元，同比增长1%（2024年为126.36亿美元）[58] - 2025年全年可比EPS预测范围为12.85-13.30美元，包含0.70美元的非运营养老金成本调整[59] - 2025年调整后净资产收益率（ROE）预测为17%，与2024年实际水平持平[61] - 2025年预测总现金生成量为33亿美元，包含5亿美元的资产出售收益[60]