收入和利润（同比环比） - 公司第二季度归属于股东的净利润为1.617亿美元，每股收益1.58美元，较第一季度增长80%[2][5] - 航空航天产品收入为4.207亿美元，同比增长72%[15] - 公司总营收为6.762亿美元，同比增长52%[15] - 2025年第二季度归属于股东的净利润为161,689千美元，相比2024年同期的净亏损228,205千美元，改善389,894千美元[22] - 2025年上半年归属于股东的净利润为251,633千美元，相比2024年同期的净亏损196,918千美元，改善448,551千美元[22] - 航空航天产品2025年第二季度归属于股东的净利润为1.33582亿美元，同比增长48,707美元（57.4%）[26] - 2025年上半年归属于股东的净利润为2.40225亿美元，同比增长8891.7万美元（58.8%）[26] 成本和费用（同比环比） - 2025年第二季度折旧和摊销费用为65,677千美元，其中设备折旧55,236千美元，租赁无形资产摊销2,153千美元，租赁激励摊销8,288千美元[22][23] - 2025年第二季度所得税准备金为2582.7万美元，较2024年同期的491.8万美元增长2090.9万美元（425.3%）[26] - 2025年第二季度收购和交易费用为141.4万美元，较2024年同期的52.5万美元增长88.9万美元（169.3%）[26] - 2025年第二季度折旧和摊销费用为370.4万美元，较2024年同期的93.8万美元增长276.6万美元（294.9%）[26] 调整后EBITDA表现 - 公司第二季度调整后EBITDA为3.478亿美元[2] - 航空航天产品部门调整后EBITDA为1.649亿美元，较第一季度增长26%[5] - 航空航天产品部门调整后EBITDA同比增长81%，市场份额从5%增长至9%[6] - 2025年第二季度调整后EBITDA为347,805千美元，相比2024年同期的213,904千美元增长62.69%[22] - 2025年上半年调整后EBITDA为616,363千美元，相比2024年同期的378,005千美元增长63.06%[22] - 2025年第二季度调整后EBITDA为1.64864亿美元，较2024年同期的9124万美元增长7362万美元（80.7%）[26] - 2025年上半年调整后EBITDA为2.95809亿美元，较2024年同期的1.61517亿美元增长1.34292亿美元（83.1%）[26] - 2025年第二季度未合并实体的调整后EBITDA按比例份额为88.3万美元，较2024年同期的-57.7万美元增长146万美元（253%）[26] 现金流和资本管理 - 公司现金余额为3.02亿美元，未使用的企业循环信贷额度为4亿美元[5] - 2025年第二季度调整后自由现金流由经营活动净流出1.103亿美元和投资活动净流入5.238亿美元构成[27] - 2025年第二季度QuickTurn Europe合资企业投资调整额为1000万美元[27] 股息和股东回报 - 公司宣布每股普通股现金股息0.30美元，C系列优先股每股股息0.51563美元，D系列优先股每股股息0.59375美元[3][4] 业务线表现（航空航天产品） - CFM56模块产量增长33%至184个[5] - SCI合作伙伴计划部署40亿美元资本，目前拥有或意向飞机145架，目标为250架[6] 资产和负债变动 - 公司总资产从2024年12月31日的4,037,952千美元增长至2025年6月30日的4,101,075千美元，增长1.56%[18] - 现金及现金等价物从2024年12月31日的115,116千美元大幅增长至2025年6月30日的301,911千美元，增长162.26%[18] - 应收账款净额从2024年12月31日的150,823千美元增长至2025年6月30日的239,535千美元，增长58.82%，其中2025年合作伙伴的应收账款为93,576千美元[18][19] - 存货净额从2024年12月31日的551,156千美元增长至2025年6月30日的752,866千美元，增长36.59%[18] - 长期债务净额基本持平，从2024年12月31日的3,440,478千美元微增至2025年6月30日的3,444,612千美元，增长0.12%[18]