无人驾驶业务进展 - Aurora在第二季度实现了美国首次无人驾驶商用卡车在公共道路上的运营，截至6月30日已累计完成20,000+英里无人驾驶里程[4][7][36] - 无人驾驶卡车在达拉斯和休斯顿之间运营，保持近100%的准时率和零事故安全记录[6][36] - 夜间无人驾驶操作验证完成，使卡车利用率潜力提升超过一倍[13] - 计划年底前验证恶劣天气条件下的无人驾驶操作，并扩展凤凰城至埃尔帕索的运营路线[14][15] - 累计商业里程突破330万英里，保持零Aurora Driver责任事故记录[36] 财务数据关键指标变化（收入和利润） - 公司第二季度营收为100万美元，主要来自无人驾驶和车辆运营商监督的商业运输[43] - 2025年第二季度净亏损为201百万美元，较2024年同期的182百万美元扩大10.4%[52] - 2025年上半年净亏损为409百万美元，较2024年同期的347百万美元扩大17.9%[52] - 2025年第二季度非GAAP调整后EBITDA为-170百万美元，较2024年同期的-154百万美元恶化10.4%[57] - 2025年上半年非GAAP调整后EBITDA为-341百万美元，较2024年同期的-306百万美元恶化11.4%[57] 财务数据关键指标变化（成本和费用） - 第二季度运营亏损为2.3亿美元，其中研发支出为1.46亿美元（不含5500万美元股权激励）[44] - 2025年第二季度研发费用为190百万美元，较2024年同期的170百万美元增长11.8%[52] 现金流和融资情况 - 公司通过市场发行计划筹集3.31亿美元净资金，期末现金及短期投资达13亿美元[45] - 预计当前流动性可支持运营至2027年第二季度，平均季度现金使用量预计为1.75-1.85亿美元[45][46] - 2025年上半年经营活动净现金流出为286百万美元，较2024年同期的326百万美元改善12.3%[54] - 2025年上半年通过发行普通股融资427百万美元，显著高于2024年同期的8百万美元[54] 资产和投资变化 - 公司总资产从2024年12月31日的2,138百万美元增长至2025年6月30日的2,214百万美元，增长3.6%[50] - 现金及现金等价物从2024年12月31日的211百万美元略微下降至2025年6月30日的206百万美元，下降2.4%[50] - 短期投资从2024年12月31日的1,012百万美元增长至2025年6月30日的1,103百万美元，增长9.0%[50] 合作伙伴和硬件开发 - 与Continental合作的第三代商用硬件套件预计将支持数千辆卡车的规模，目标年底完成原型测试[27][28]