收入和利润（同比环比） - 2025年第二季度持续经营业务净利润为1000万美元，而2024年同期为持续经营业务净亏损400万美元[116] - 2025年第二季度部门利润为1.359亿美元，较2024年同期下降200万美元（1%）[121] - 2025年第二季度收入同比下降5280万美元（12%），总成本下降7080万美元，运营利润净增1800万美元[125] - 2025年上半年营业收入6.67亿美元，营业成本6.3亿美元，营业利润3631万美元，但净亏损达4.99亿美元[201] 成本和费用（同比环比） - 2025年第二季度利息支出净额减少380万美元，一般及行政费用减少360万美元[117] - 2025年第二季度折旧及摊销增加470万美元，其他费用增加750万美元（主要与2027年票据赎回溢价相关）[117] - 2025年第二季度总折旧和摊销费用为5590.5万美元，同比增加470万美元，主要由于CHOPS扩建项目等新资产投入运营[157][158] - 2025年第二季度净利息支出为6075.4万美元，同比下降380万美元，主要由于高级无担保票据利息减少及高级担保信贷额度借款余额降低[160][161] - 2025年上半年净利息支出为1.3079亿美元，同比增加390万美元，主要由于2032年到期的高级无担保票据（利率7.875%）替换2026年到期票据（利率6.25%）[160][163] 运营现金流和资本支出 - 2025年第二季度运营现金流为4700万美元，较2024年同期的1.047亿美元下降55%[119] - 2025年前六个月，公司经营活动产生的净现金流为7180万美元，较2024年同期的2.306亿美元下降[186] - 2025年前六个月，公司固定和无形资产资本支出为9381.7万美元，其中维护性资本支出3941.1万美元，增长性资本支出5440.6万美元[188] - 2025年第二季度维护资本支出1680万美元，较2024年同期的2940万美元下降42.9%[204] - 公司维护资本支出分为强制性和选择性两类，2025年选择性支出占比显著提升[216][217] 现金和债务 - 2025年第二季度可用现金（扣除储备）为3220万美元，较2024年同期下降540万美元（14%）[120] - 2025年第二季度可用储备前现金为3222.7万美元，较2024年同期的3758.1万美元下降14.2%[204] - 公司于2025年2月28日以14.25亿美元总价出售碱业业务，获得约10亿美元净现金，用于偿还高级担保信贷额度债务[169] - 2025年7月修订的信贷协议将高级担保循环信贷额度从9亿美元降至8亿美元，并调整了杠杆率和利息覆盖率条款[166][170] - 2025年12月发行6亿美元2033年到期高级无担保票据（利率8%），净筹资5.89亿美元用于回购2027年到期票据[168] - 截至2025年6月30日，公司长期债务总额约为32亿美元，其中7.16亿美元来自高级担保信贷额度，31亿美元来自高级无担保票据[177] - 截至2025年6月30日，公司高级担保信贷额度的可用借款额度为7.239亿美元[178] 业务线表现（离岸管道运输） - 2025年第二季度离岸管道运输部门利润为8759.4万美元，较2024年同期增长1.7%[132] - 公司海上管道运输业务2025年第二季度收入为8.3775亿美元，同比增长4%[136] - 2025年第二季度海上原油管道运输量（100%基准）为646,010桶/天，同比增长0.6%[136] - 海上天然气运输量（100%基准）为403,703 MMBtus/天，同比增长12.9%[136] - 海上管道运输业务2025年上半年收入为1.53589亿美元，同比下降5.2%[136] 业务线表现（海洋运输） - 2025年第二季度海洋运输业务收入为7961.7万美元，同比下降2.8%[143] - 内陆驳船利用率从2024年第二季度的100%下降至2025年第二季度的98.1%[143] - 海上驳船利用率从2024年第二季度的94.9%上升至2025年第二季度的97.3%[143] - 海洋运输业务2025年上半年收入为1.60261亿美元，同比下降3.1%[143] - 2025年第二季度海洋运输业务利润率同比下降5%[145] - 2025年上半年海洋运输业务利润率同比下降5%[146] 业务线表现（陆上运输和服务） - 陆上运输和服务部门2025年第二季度部门利润为1845.8万美元，同比下降180万美元（9%），主要由于NaHS和苛性钠销量下降[151][152] - 2025年上半年陆上运输和服务部门利润为3328.4万美元，同比下降510万美元（13%），主要由于原油管道系统整体流量减少及NaHS和苛性钠销量下降[151][153] - 德克萨斯原油管道系统2025年第二季度日均流量98,626桶，同比增长51%（2024年同期65,229桶）[151] - 2025年第二季度铁路卸载量日均24,979桶，同比增长26%（2024年同期19,811桶）[151] 管理层讨论和指引 - 公司强调前瞻性陈述涉及未来业务增长计划、资本支出和财务绩效，但历史表现不预示未来结果[222] - 公司指出原油、液化石油、天然气等商品价格趋势受经济活动、地缘政治冲突（如乌克兰战争、巴以冲突）及OPEC行动等多因素影响[222] - 公司提及未来资本支出计划及融资能力，需依赖信贷和资本市场获取可接受条款的资金[222] - 公司面临运营风险，包括管道运输系统中断、恶劣天气事件及炼厂减产导致的业务波动[222] - 公司需应对法律和监管变化，包括税收、环保及就业法规的潜在影响[222] - 公司计划通过战略收购和资产整合推动增长，但需获得第三方同意并克服优先权障碍[222] - 公司承认海洋运输存在事故和污染排放等固有风险[222] - 公司未披露市场风险的定量或定性重大变化，引用年报和未经审计财报中的现有披露[224] - 公司提醒投资者勿过度依赖前瞻性陈述，并建议查阅年报中的“风险因素”章节[223] - 公司表示无法预测所有可能导致实际结果与前瞻性陈述差异的新因素[223] 其他重要内容 - 2024年第二季度终止经营业务净利润（税后）为260万美元，与2025年2月28日出售的碱业业务相关[118] - 2025年第二季度西德克萨斯中质原油（WTI）平均收盘价为64.57美元/桶，较2024年同期的81.81美元/桶下降21%[127] - 公司于2025年3月6日以每股35.40美元的平均价格回购了7,416,196股A类可转换优先股，这些优先股的年票面利率为11.24%[171] - 公司于2025年4月3日使用出售碱业业务的部分现金收益赎回了剩余的4.062亿美元2027年票据本金及相关应计利息和赎回溢价[172] - 公司于2025年4月宣布向普通股股东支付每单位0.165美元的季度分红，并向A类可转换优先股股东支付每单位0.9473美元的季度分红[195] - 公司于2025年7月再次宣布向普通股股东支付每单位0.165美元的季度分红，并向A类可转换优先股股东支付每单位0.9473美元的季度分红[196] - 公司于2023年8月8日宣布了一项股票回购计划，授权回购最多12,253,922股A类普通股，截至2025年已回购114,900股[175] - 公司于2025年2月28日出售碱业业务，2025年前六个月与该业务相关的资本支出为640万美元，2024年同期为3610万美元[189] - 2025年第二季度债务清偿损失893.5万美元，占当期选择项净额的273.6%[207] - 非GAAP调整项目中，2025年第二季度衍生品交易未实现净损失133万美元[207]