收入和利润（同比环比） - 2025年第二季度销售额为7.06亿美元，同比下降0.3%，主要受销量和产品组合不利影响[4] - 2025年第二季度净亏损140万美元，较2024年同期7620万美元亏损改善7480万美元[6] - 2025年第二季度调整后净利润为100万美元，较2024年同期1130万美元亏损改善1230万美元[6] - 2025年上半年净收入为12.9万美元，相比2024年同期的净亏损1.0749亿美元大幅改善[25] - 2025年第二季度营业利润为3727.9万美元，同比增长234.5%（2024年同期为1114.6万美元）[25] - 2025年第二季度每股基本亏损0.08美元，较2024年同期的4.34美元亏损显著收窄[25] - 2025年第二季度净亏损为140万美元，而2024年同期净亏损为7624万美元[32] - 2025年第二季度调整后净收入为102万美元，而2024年同期为-1128万美元[34] - 2025年第二季度基本每股亏损为0.08美元，调整后每股收益为0.06美元[34] - 2025年上半年销售额为13.73亿美元，略低于2024年同期的13.85亿美元[32] 成本和费用（同比环比） - 2025年第二季度毛利率为13.2%（9.305亿美元/7.059亿美元），同比提升1.2个百分点（2024年同期为11.7%）[25] - 2025年上半年重组费用为496.3万美元，同比大幅下降73.8%（2024年同期为1891.4万美元）[25] - 2025年第二季度一次性养老金结算费用为4679万美元，影响2024年业绩[33] 调整后EBITDA - 2025年第二季度调整后EBITDA为6280万美元，占销售额8.9%，较2024年同期增加1190万美元[6] - 2025年第二季度调整后EBITDA为6277万美元，调整后EBITDA利润率为8.9%，高于2024年同期的7.2%[32] - 2025年上半年调整后EBITDA为1.21亿美元，利润率为8.8%，高于2024年同期的5.8%[32] 业务线表现 - 密封系统部门2025年第二季度销售额为3.64368亿美元，同比下降57.8万美元[10] - 流体处理系统部门2025年第二季度调整后EBITDA为2699.7万美元，较2024年同期增加1071.5万美元[11] - 2025年上半年新业务订单总额达1.32亿美元，主要来自电池电动和混合动力汽车平台[9] 现金流和资本支出 - 2025年上半年自由现金流为-3043.1万美元（运营现金流）-2531.5万美元（资本支出）[29] - 2025年第二季度自由现金流为-2335万美元，与2024年同期的-2326万美元基本持平[37] - 2025年上半年资本支出为2532万美元，低于2024年同期的2808万美元[37] 现金和流动性 - 截至2025年6月30日，公司现金及现金等价物为1.216亿美元，总流动性为2.728亿美元[13] - 截至2025年6月30日，公司现金及现金等价物为1.216亿美元，较2023年底减少4841.5万美元[27][29] 债务和应收账款 - 长期债务维持在10.594亿美元，与2023年底基本持平[27] - 应收账款从2023年底的3.107亿美元增至2025年6月的3.713亿美元，增长19.5%[27] 管理层讨论和指引 - 公司上调2025年全年调整后EBITDA指引至2.2-2.5亿美元，原指引为2-2.35亿美元[16] - 公司预计2025年北美轻型汽车产量为1490万辆，较初始指引减少20万辆[16] EBITDA - 2025年第二季度EBITDA为5991万美元，较2024年同期的-1366万美元显著改善[32]