收入和利润（同比环比） - 公司第二季度总收入同比增长4.2%至7080万美元，医疗业务收入同比增长17.6%至4510万美元[3][11] - 公司2025年第二季度营收为70,801千美元，同比增长4.2%（2024年同期为67,945千美元）[29] - 公司2025年第二季度总收入为7.0801亿美元，同比增长4.2%，剔除加拿大业务后同比增长8.5%[37] - 医疗业务收入同比增长17.6%至4.5108亿美元，占总收入63.7%[35][37] - 客运业务短期航线收入同比下降17.8%至1.7195亿美元，剔除加拿大业务后降幅收窄至5.5%[37] - 2025年上半年总收入为12.5107亿美元，同比增长4.7%（2024年同期为11.9459亿美元）[44][46] - 2025年第二季度收入为7.0801亿美元，同比增长4.2%（2024年同期为6.7945亿美元）[44][46] 成本和费用（同比环比） - 公司第二季度净亏损从去年同期的1133万美元改善至374万美元，降幅达67%[3] - 2025年上半年净亏损为7,236千美元，较2024年同期的15,560千美元收窄53.5%[29] - 2025年第二季度营业亏损为4,954千美元，较2024年同期的12,149千美元收窄59.2%[29] - 调整后SG&A费用占收入比例降至21.7%（2024年同期为23.3%），显示运营效率提升[44][49] - 公司毛利率从2024年第二季度的16.7%提升至2025年同期的18.2%[46] - 无形资产减值费用在2024年第二季度达575.9万美元，而2025年同期无此项支出[49] 各条业务线表现 - 医疗业务收入占比从2020年的12%提升至最近一年超过60%[7] - 公司第二季度飞行利润(Flight Profit)同比增长8.5%至1774万美元，飞行利润率(Flight Margin)提升100个基点至25.1%[5][11] - 2025年第二季度飞行利润（Flight Profit）为17,737千美元（70,801千美元营收减去53,064千美元成本），飞行利润率（Flight Margin）为25.1%[23][29] - 公司整体飞行利润率提升至25.1%（2024年同期24.1%），医疗业务飞行利润率22.0%[38] - 2025年第二季度飞行利润为1.7737亿美元，飞行利润率为25.1%，同比提升1个百分点（2024年同期为24.1%）[44][46] - MediMobility器官运输业务贡献最大收入，过去12个月达1.535亿美元，占公司总收入的60.3%[55] - 过去12个月客运调整后EBITDA累计7880万美元，2025年Q2贡献2389万美元[40] 各地区表现 - 公司于2024年8月31日终止加拿大业务，财报中已剔除该地区收入以增强期间可比性[25] - 客运航班座位数同比下降16.9%至22,730个，主要因加拿大业务终止[42] 管理层讨论和指引 - 公司宣布以最高1.25亿美元的价格将客运业务出售给Joby Aviation，医疗业务将作为独立上市公司保留并更名为Strata Critical Medical[6][16] - 公司预计交易完成后将实现每年约700万美元的企业成本节约，交易对调整后EBITDA和自由现金流影响中性[8][13] - 公司重申2025年全年收入指引为2.45-2.65亿美元，预计调整后EBITDA将实现两位数增长[17] - 公司预计交易完成后Strata将拥有约2亿美元现金及短期投资[7] 其他财务数据 - 公司第二季度调整后EBITDA同比增长233%至319万美元，其中医疗业务调整后EBITDA增长9.3%至604万美元[5][11] - 调整后EBITDA改善至3190万美元（2024年同期958万美元），医疗业务贡献6039万美元[38] - 2025年第二季度调整后EBITDA为3190万美元，EBITDA利润率4.5%，显著优于2024年同期的1.4%[44][51] - 公司第二季度末现金及短期投资余额为1.134亿美元[11] - 公司现金及现金等价物从2024年12月31日的18,378千美元增至2025年6月30日的58,754千美元，增长219.7%[27] - 公司总资产从2024年12月31日的256,675千美元微增至2025年6月30日的257,919千美元，增幅0.5%[27] - 应收账款净额从2024年12月31日的21,591千美元增至2025年6月30日的28,172千美元，增长30.5%[27] - 短期投资从2024年12月31日的108,757千美元降至2025年6月30日的54,666千美元，减少49.7%[27] - 公司2025年第二季度自由现金流（Free Cash Flow）未披露具体数值，但强调该指标用于衡量核心业务现金生成能力[24] - 经营活动净现金流出3064万美元，同比恶化（2024年同期净流入8429万美元）[32] - 投资活动净现金流入2.868亿美元，主要来自到期持有至到期投资4.355亿美元[32] - 公司现金及等价物季度环比增长69%至6.0318亿美元[32] - 2025年第二季度自由现金流为-5728万美元，主要受飞机采购支出影响（含飞机采购前为-5700万美元）[53] - 2025年上半年资本支出中飞机和发动机采购支出达718万美元，同比减少94.9%（2024年同期为1463.5万美元）[53] 风险因素 - 公司持续遭受重大亏损[59] - 乘客业务收入依赖特定客户[59] - 乘客业务剥离交易可能导致意外成本或费用[59] - 交易中发行给公司的股权价值可能波动[59] - 公司品牌可能因第三方运营商事故受损[60] - 气候变化可能加剧恶劣天气影响及监管活动[60] - 国际扩张导致成本及风险增加[60] - 第三方运营商保险成本上升或承保范围缩减[60] - 公司存在未弥补的重大财务报告内控缺陷风险[60] - 认股权证公允价值变动可能影响财务状况[60]