收入和利润（同比环比） - 公司2025年第二季度总营业收入同比下降8%，从2024年的9.86亿美元降至9.06亿美元[75] - 公司2025年上半年总营业收入下降8%至18.21亿美元，相比2024年同期的19.86亿美元[92] 各条业务线表现 - ITS部门收入下降6%至5.28亿美元，但营业利润增长6%至1440万美元，利润率从2.4%提升至2.7%[76] - Logistics部门收入下降12%至4.04亿美元，营业利润降至1990万美元，利润率从5.6%降至4.9%[77] - 多式联运与运输解决方案(ITS)收入下降5%至10.58亿美元，但营业利润增长7%至2850万美元，利润率从2.4%提升至2.7%[93] - 物流业务收入下降13%至8.15亿美元，营业利润降至4300万美元，利润率维持在5.3%[94] 成本和费用（同比环比） - 采购运输和仓储成本下降10%至6.56亿美元，占营收比例从73.7%降至72.4%[79] - 薪资福利成本增加至1.43亿美元，占营收比例从14.4%升至15.8%，主要受司机和仓库员工成本增加影响[81][82] - 折旧摊销费用下降至3230万美元，主要由于集装箱使用寿命调整[84] - 保险和索赔费用下降至1060万美元，占营收比例从1.3%降至1.2%[85] - 采购运输与仓储成本下降10%至13.14亿美元，占收入比例从73.9%降至72.2%[97] - 薪资福利支出增加至2.93亿美元，占收入比例从14.4%上升至16.1%，主要因司机和仓库员工成本增加1100万美元[99] - 折旧与摊销费用下降至6500万美元，占收入比例从3.8%降至3.5%，主要因集装箱使用寿命调整[100] 客户集中度 - 公司前50大客户贡献了68%的营收，其中单一客户A在ITS和Logistics部门分别占15%和16%的营收[71][72] 资产和运营数据 - 自有车队承担了78%的短驳运输服务，拥有约2400辆牵引车、3300名员工司机和4500辆拖车[69] - 公司员工总数从5813人增至6310人，主要由于收购EASO增加了614名员工[83] 现金流和资本支出 - 2025年上半年经营活动现金流为1.32亿美元，较2024年同期减少1800万美元，主要因净收入减少400万美元及营运资本变动[109] - 资本支出预计2025年全年在4000万至5000万美元之间，重点用于拖拉机更换和技术投资[112] 财务状况 - 截至2025年6月30日，公司持有现金1.37亿美元，未使用的信贷额度为4.49亿美元[116] - 2025年上半年所得税支出1636万美元，实际税率从22.2%上升至23.9%，主因2024年存在一次性州税申报优惠[106]