收入和利润（同比环比） - 公司第二季度2025年营收为1.074亿美元，同比增长39.3%，去年同期为7710万美元[3][6] - 剔除飞行设备销售后，营收增长25.0%至7400万美元，去年同期为5920万美元[3] - 调整后EBITDA为1830万美元，去年同期为320万美元，增长显著[6][13] - GAAP净利润为860万美元，去年同期为净亏损360万美元[6][11] - 2025年第二季度调整后EBITDA利润率17.0%，显著高于2024年同期的4.1%[29] - 2025年上半年调整后净利润6772万美元，同比增长130.9%（2024年同期2933万美元）[29] - 2025年第二季度基本每股收益0.18美元，调整后提升至0.20美元[29] 成本和费用（同比环比） - 毛利率从去年同期的28.2%提升至32.9%[8] 各条业务线表现 - 飞行设备销售额为3340万美元，去年同期为1790万美元，引擎销售数量从5台增至8台[3][6] - 资产管理解决方案部门营收增长79.5%至4290万美元（剔除飞行设备销售），去年同期为2390万美元[4] - TechOps部门营收下降11.9%至3110万美元，去年同期为3530万美元[5] - 公司业务涵盖飞机及部件维修、销售与租赁、二手可用材料销售及自主研发的性能提升解决方案（如AerSafe™等）[32] - 公司提供针对波音、空客和麦道大型喷气式飞机的综合售后服务及产品[32] 流动性及资本支出 - 公司期末流动性为6880万美元，包括570万美元现金及6310万美元可用信贷额度[14] - 现金及现金等价物从2024年12月的46.98亿美元增长至2025年6月的57.47亿美元，增幅达22.3%[26] - 2025年上半年经营活动净现金流出25.436亿美元，较2024年同期的36.8亿美元流出改善30.9%[28] - 2025年上半年资本支出（含租赁资产购置）达55.09亿美元，同比增长23.8%[28] - 循环信贷额度使用从39.235亿美元大幅增至114.509亿美元，增幅191.8%[26] 库存及资产 - 可用库存达3.883亿美元[6] - 库存中飞机、机身、发动机及零部件净值从224.832亿美元上升至257.506亿美元，增长14.5%[26] - 总资产从604.723亿美元增至646.671亿美元，增幅6.9%[26] 应收账款 - 应收账款净额从34.646亿美元增至44.533亿美元，同比增长28.5%[26] 管理层讨论和指引 - 公司预期商用航空市场环境改善将带来收益增长[30] - 公司认为其具备利用当前市场动态和资产可用性的优势地位[30] - 公司预计MRO服务设施运营能力和需求将提升[30] - 公司强调流动性充足[30] - 公司提及租赁机队、原材料及商业需求改善的预期[30] - 公司提醒前瞻性声明存在风险因素和不确定性[30][31] - 公司明确不承诺更新或修订前瞻性声明[31] 其他信息 - 公司联系方式包括媒体与投资者专用通道[33]