收入和利润（同比环比） - 第二季度2025年营收为910万美元，同比下降48%，主要由于许可业务减少以及工程和其他服务活动下降[3][11] - 2025年第二季度总收入为9,084千美元，较2024年同期的17,375千美元下降47.7%[23] - 第二季度2025年净亏损为3250万美元，同比扩大17%，主要受战略评估费用和权益法投资亏损影响[3][9] - 2025年第二季度净亏损为324.99百万美元，同比增长16.9%[29] - 2025年上半年净亏损为517.28百万美元，同比减少3%[29] - 2025年第二季度每股基本和稀释亏损为0.15美元，2024年同期为0.14美元[23] 成本和费用（同比环比） - 第二季度2025年营业费用为3510万美元，同比微增1%，主要源于融资和战略计划相关的专业费用增加[3][8] - 2025年第二季度研发费用为14,935千美元，较2024年同期的21,481千美元下降30.5%[23] - 2025年第二季度销售、一般及行政费用为19,106千美元，较2024年同期的11,747千美元增长62.7%[23] - 2025年第二季度折旧费用为10.54百万美元，同比下降27.7%[29] - 2025年上半年折旧费用为18.35百万美元，同比下降38.6%[29] - 2025年第二季度净利息收入为1.92百万美元，同比下降62.6%[29] - 2025年第二季度股权激励费用为20.24百万美元，去年同期为负33.44百万美元[29] 调整后EBITDA - 第二季度2025年调整后EBITDA亏损为2970万美元，同比增加67%，主要因成本优化相关短期支出及收入下降[3][10] - 2025年第二季度调整后EBITDA为负296.96百万美元，同比增长67.3%[29] - 2025年上半年调整后EBITDA为负602.03百万美元，同比增长50.9%[29] 各条业务线表现 - 第二季度2025年CarbonSmart收入为380万美元，同比大幅增长322%，抵消了其他业务线的下滑[11] - 第二季度2025年许可收入为110万美元，同比下降87%，主因上年同期包含LanzaJet技术分许可的750万美元收入[11] - 第二季度2025年研发及合同研究收入为230万美元，同比下降18%，因部分政府项目在2024年完成[11] 现金流 - 2025年上半年经营活动现金流净流出42,815千美元，与2024年同期的42,942千美元基本持平[25] - 2025年上半年投资活动现金流净流入11,529千美元，较2024年同期的29,502千美元下降60.9%[25] - 2025年上半年融资活动现金流净流入25,619千美元，主要来自优先股发行和PIPE认股权证[25] 现金及投资 - 截至2025年6月30日，公司现金及投资总额为3960万美元，较上季度增长69%，主要得益于4000万美元优先股融资[12] - 现金及现金等价物从2024年12月31日的43,499千美元减少至2025年6月30日的37,367千美元，降幅为14.1%[21] 管理层讨论和指引 - 公司实施管理层调整和裁员计划，以优化成本结构并推动向商业化企业转型[5] - 公司获得英国政府640万英镑（约810万美元）资助，用于建设两个商业规模可持续航空燃料(SAF)设施[5] 其他财务数据 - 公司总资产从2024年12月31日的174,683千美元下降至2025年6月30日的116,296千美元，降幅达33.4%[21] - 2025年上半年Brookfield SAFE清偿损失为62.16百万美元[29] - 2025年第二季度可转换票据公允价值变动损失为78.37百万美元[29]