财务数据关键指标变化：收入和利润 - 收入同比上升13.6%至8.06亿美元[5][6] - 公司总收入为8.06亿美元，同比增长13.6%[18][21] - 集团收入为8.06亿美元，同比增长13.6%[40] - 毛利同比上升10.3%至2.19亿美元[5][6] - 公司股权持有人应占利润同比上升30.6%至1.82亿美元[4][5] - 公司期内利润为2.244亿美元，同比增长32.9%[11] - 公司2025年上半年股东应占利润为1.818亿美元，同比增长30.6%[37] - 控股及非控股码头合计利润为2.418亿美元，同比增长19.0%[38] - 控股码头利润为6315万美元，同比增长36.6%[38] - 非控股码头利润为1.786亿美元，同比增长13.9%[39] - 应占合营公司及联营公司利润同比上升13.1%至1.76亿美元[5][6] - 应占合营公司及联营公司利润减亏损贡献为1.75756亿美元，同比上升13.1%[45] - 公司应占合营公司利润为3164万美元，同比增长6.4%[18][19] - 公司应占联营公司利润为1.441亿美元，同比增长14.7%[18][19] - 比雷埃夫斯码头利润为1929万美元，同比增长93.7%[38] - 广州南沙海港码头利润为1318万美元，同比增长59.8%[38] - 公司期内总全面收益为3.444亿美元，同比增长234.8%[11] - 每股基本盈利同比上升23.6%至4.82美仙[5] - 每股基本盈利从3.90美仙增至4.82美仙，增幅23.6%[32] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 毛利率下降0.8个百分点至27.2%[5] - 销售成本为5.869亿美元，同比增长14.8%[41] - 财务费用净额从6765万美元降至5817万美元，降幅14.0%[29] - 2025年上半年财务费用为7110万美元，同比下降15.2%[44] - 利息收入从1624万美元降至1293万美元，降幅20.4%[29] - 平均银行借贷成本为4.70%，较2024年同期的5.43%下降73个基点[44] 业务线表现：码头吞吐量 - 总吞吐量同比上升6.4%至74,295,971标准箱[6] - 总吞吐量同比增长6.4%至7429.5971万标准箱[54] - 集团2025年上半年总吞吐量达74,295,971标准箱，同比增长6.4%[67] - 控股码头总吞吐量同比上升3.6%至16,482,018标准箱[6] - 控股码头总吞吐量同比增长3.6%至1648.2018万标准箱[54] - 非控股码头总吞吐量同比上升7.2%至57,813,953标准箱[6] - 非控股码头总吞吐量同比增长7.2%至5781.3953万标准箱[54] - 中国地区码头总吞吐量同比增长5.7%至5639.0125万标准箱，占总吞吐量75.9%[57] - 环渤海地区总吞吐量同比上升6.1%至25,835,742标准箱，占集团总量34.8%[58] - 环渤海地区吞吐量25,835,742标准箱，同比增长6.1%，其中青岛港吞吐量17,030,000标准箱，同比增长7.6%[67] - 长江三角洲地区总吞吐量同比上升4.0%至8,379,156标准箱，上海明东码头吞吐量上升5.3%至3,560,048标准箱[59] - 武汉中远海运港口码头吞吐量同比大幅上升41.6%至147,515标准箱[59] - 东南沿海地区总吞吐量同比下降5.0%至2,783,306标准箱[60] - 珠江三角洲地区总吞吐量同比上升7.0%至14,633,421标准箱，南沙海港码头吞吐量上升5.9%至3,001,192标准箱[61] - 珠江三角洲地区吞吐量14,633,421标准箱，同比增长7.0%，其中盐田码头吞吐量7,587,637标准箱，同比增长12.7%[67] - 西南沿海地区总吞吐量同比上升10.1%至4,758,500标准箱[62] - 海外地区总吞吐量同比上升8.4%至17,905,846标准箱，占集团总量24.1%[63] - 海外地区吞吐量17,905,846标准箱，同比增长8.4%，其中泽布吕赫港(CSP Zeebrugge)吞吐量437,258标准箱，同比大幅增长45.2%[67] - 比雷埃夫斯码头吞吐量上升4.9%至2,054,895标准箱，CSP泽布吕赫码头吞吐量大幅上升45.2%至437,258标准箱[63] - 苏伊士运河码头(Suez Canal)吞吐量2,472,828标准箱，同比增长25.0%[67] - 公司权益吞吐量整体表现：环渤海上升0.5%，长三角上升4.2%，海外上升8.7%[58][59][63] - 东南沿海权益吞吐量同比下降1.8%至2,070,554标准箱[60] - 散货总吞吐量226,446,854吨，同比下降1.3%[68] - 汽车总吞吐量254,563辆，同比下降19.5%[68] - 瓦多冷藏货码头(Reefer Terminal)冷冻托盘吞吐量151,899托盘，同比下降13.3%[68] - 西雅图码头(SSA Terminals)因当地新规暂停运营，吞吐量同比减少100%[67][68] - 秘钱凯港(COSCO SHIPPING Ports Chancay)于2024年11月开港运营，2025年上半年吞吐量119,945标准箱[67][68] 业务线表现：码头及相关业务收入 - 码头及相关业务分部利润为2.401亿美元，同比增长18.2%[18][19] - 比雷埃夫斯码头收入为1.777亿美元，同比增长27.9%[40] 各地区表现：收入 - 欧洲地区收入为3.839亿美元，同比增长20.7%[21] - 中国大陆地区收入为3.565亿美元，同比增长1.1%[21] 各地区表现：资产 - 中国大陆（不含香港）资产为61.46亿美元，占集团总资产的58.2%[24] - 欧洲地区资产增长10.3%，从13.59亿美元增至14.99亿美元[24] 管理层讨论和指引 - 宣派2025年第一次中期股息每股1.928美仙，总额7469.6万美元[34] - 非流动资产添置总额为1.336亿美元，同比减少47.0%[18][19] - 公司总资产从2024年底的103.32亿美元增长至2025年中的105.63亿美元，增幅2.2%[24] - 分部总资产为126.2亿美元，较期初增长5.0%[16] - 现金及等同现金较期初增长27.4%至12.83亿美元[8] - 经营业务所得现金净额为2.99275亿美元，较2024年同期的1.77565亿美元增长68.5%[47] - 未偿还借款总额为32.49126亿美元，现金结余为12.93713亿美元[48] - 净负债总权益比率（不计租赁负债）为26.7%，较2024年末的29.6%下降290个基点[49] - 贸易及其他应收款项总额增长64.1%，从2.11亿美元增至3.46亿美元[26] - 第三方贸易应收账款增长31.1%，从7396万美元增至9693万美元[26] - 账龄超过90天的贸易应收账款增长73.2%，从316万美元增至547万美元[26] - 贸易及其他应付款项增长17.1%，从5.39亿美元增至6.31亿美元[27] 其他重要内容：ESG及创新举措 - 公司首个4.5兆瓦分散式风电项目在天津港集装箱码头并网发电[81] - 广州南沙海港码头光伏项目实现6.8兆瓦和5.3兆瓦全容量并网发电[81] - 广州南沙海港码头早前并网发电的BIPV项目达7.3兆瓦[81] - CSP钱凯码头在第一季度和第二季度均实现100%绿电应用[81] - 比雷埃夫斯码头新增靠港船舶加注生物燃料服务[81] - 公司部署DeepSeek人工智能技术提升管理效能[83] - 港口无人驾驶集装箱车标准化试点入选国家级服务业标准化试点[83] - 新增一名女性董事会成员推进多元化治理[80] - 2025年上半年发布《信息化工作考核细则》并修订《网络安全管理规定》[80] - 2025年上半年公司接待投资者和分析师超过150人次[77]