收入和利润（同比环比） - 收入为48.76亿美元，同比增长5.0%[66] - 经营溢利为9.78亿美元，同比增长17.1%[66] - 期内溢利为9.55亿美元，同比增长14.5%[66] - 股东应占溢利为9.54亿美元，较2024年同期的8.33亿美元增长14.5%[6][14] - 普通股每股基本及摊薄盈利为1.44美元，同比增长14.3%[66] - 普通股每股盈利为1.44美元，较2024年同期的1.26美元增长14.3%[6] - 公司2025年上半年总收入为4,876,265千美元，同比增长5.0%[97] - 公司2025年上半年期内溢利为955,135千美元，同比增长14.5%[100][101] - 除税前溢利总额为9.73亿美元，较2024年同期的8.31亿美元增长17.1%[16] - 集装箱运输及物流业务除税前溢利为9.65亿美元，较2024年同期的8.68亿美元增长11.2%[16] - 货柜运输及物流分部经营溢利为969,823千美元，同比增长11.2%[100][101] - 期内全面收益总额从2024年的832,088千美元增加至2025年的949,980千美元，增长14.2%[77] - 公司期内全面收益从2024年中的832,088千美元增至2025年中的949,980千美元，增长14.2%[120] 成本和费用（同比环比） - 财务开支为1197.4万美元，同比增长20.0%[66] - 净利息支出1197.4万美元，较去年997.6万美元增长20%[108] - 物业、机器及设备折旧从2024年同期204,834千美元增至2025年246,503千美元，增长20.3%[100][101] - 使用权资产折旧从2024年同期229,835千美元增至2025年232,657千美元，增长1.2%[100][101] - 码头费用从2024年的1.30475亿美元大幅增加至2025年的2.15227亿美元，增幅65.0%[130] - 购货柜支出从2024年的7339.1万美元激增至2025年的2.02354亿美元，增幅175.7%[130] - 与中远海运合营公司交易的码头费用从2024年的8270万美元增至2025年的1.5亿美元，增幅81.4%[135] - 公司向一间中远海运合营公司购入燃油从2024年的9690万美元降至2025年的9320万美元，降幅3.8%[135] - 与集团合营公司的货物运输成本从2024年的782.1万美元增至2025年的891.2万美元，增幅14.0%[132] - 与其他关联方的码头费用从2024年的7280.6万美元增至2025年的8628.9万美元，增幅18.5%[133] - 货柜运输收入从2024年的9371.7万美元下降至2025年的7751.9万美元，降幅17.3%[130] - 主要管理层补偿降至108.7万美元，较去年472万美元大幅减少77%[107] 各航线业务表现 - 东方海外2025年上半年总体载货量增加7%，总航线收入同比上升4%[17] - 太平洋航线总载货量较2024年同期增加9%，每个标准箱收入下降8%，收入下降0.5%[18] - 太平洋去程航线载货量增加8%，每个标准箱收入下降12%，收入下降5%[18] - 亚洲/欧洲航线总载货量减少1%，总收入和每个标准箱收入均下跌6%[19] - 大西洋航线总载货量增加14%，总收入同比增长18%，每个标准箱收入上升4%[20] - 亚洲区内/澳亚航线总载货量增加8%，总收入增长16%，每个标准箱收入增长8%[21] - 货柜运输及物流业务收入为4,864,271千美元，同比增长5.0%[97][100] 燃油成本与消耗 - 东方海外2025年上半年燃油均价为每吨541美元，同比下降8%[22] - 燃油及柴油消耗量较2024年同期增加2%[22] 船舶投资与运力更新 - 接收5艘16,828标准箱集装箱船实现太平洋航线船舶升级换代[8] - 订造14艘18,500标准箱级甲醇双燃料动力集装箱船舶[8] - 公司于2025年上半年接收5艘新船，运力均为16,828标准箱[26] - 公司将于2025年第3至第4季度接收同系列最后4艘新船[26] - 公司于2022年订购7艘运力达24,000标准箱级甲醇兼容货柜轮，将于2026年第3季度至2028年第1季度交付[26] - 公司于2025年上半年订购14艘运力达18,500标准箱级甲醇双燃料集装箱船，预计2028年第3季度至2029年第3季度交付[26] - 公司签订14艘船舶造船合约，总价格为30.8亿美元[135] 现金流状况 - 现金及银行结余为70.21亿美元，较2024年末减少11.2%[70] - 现金及现金等价物从2024年6月30日的2,648,979千美元增加至2025年6月30日的4,209,097千美元，增长58.9%[74] - 运营活动产生现金净额从2024年的958,727千美元增加至2025年的1,124,771千美元，增长17.3%[74] - 投资活动现金使用净额为1,353,917千美元，而2024年为产生现金净额1,045,553千美元[74] - 融资活动现金使用额为1,205,866千美元，较2024年的480,925千美元增加150.8%[74] - 支付股东股息从2024年的119,528千美元大幅增加至2025年的871,693千美元，增幅629.3%[74][77] - 物业、机器及设备购置支出从2024年的742,012千美元增加至2025年的973,880千美元，增长31.2%[74] - 在建船舶分期款项从2024年的6.17311亿美元增至2025年的8.90425亿美元，增幅44.2%[130] - 非流动资产增加额从2024年同期的1,003,872千美元增至2025年的1,680,535千美元，增长67.4%[100][101] - 资本支出增加至16.81亿美元，其中物业、机器及设备投资13.18亿美元[115] 资产负债与权益 - 公司于2025年6月30日现金及银行结余总值70亿美元，债务总额为14亿美元[29] - 公司于2025年6月30日持有净现金56亿美元，较2024年末净现金65亿美元有所下降[29] - 公司于2025年6月30日净现金与权益比率为0.42:1，低于2024年底的0.49:1[29] - 总资产为182.04亿美元，较2024年末增长2.5%[70] - 股东权益为133.24亿美元，较2024年末增长0.6%[70] - 物业、机器及设备为79.25亿美元，较2024年末增长18.1%[70] - 总负债从2024年12月31日的4,518,886千美元增加至2025年6月30日的4,876,207千美元，增长7.9%[72] - 公司总资产从2024年末17,768,383千美元增至2025年中18,204,408千美元，增长2.5%[102] - 非流动资产总额增加至48.76亿美元，较去年同期44.66亿美元增长9.2%[104] - 亚洲地区非流动资产达38.30亿美元，同比增长4.5%[104] - 股东权益从2024年6月30日的11,919,670千美元增加至2025年6月30日的13,323,837千美元，增长11.8%[77] - 公司保留溢利从2024年中的11,050,973千美元增至2025年中的12,462,371千美元，增长12.8%[120] 股息与股东回报 - 宣布派发中期股息普通股每股0.72美元，较2024年同期的0.63美元增长14.3%[7] - 中期股息每股0.72美元，派息记录日期为2025年9月12日[39] - 中期股息每股0.72美元，总额4.75亿美元，较去年4.16亿美元增长14.3%[114] - 中期股息可选择美元/港元(5.616港元)/人民币(5.138元)结算[39] 税务支出 - 税项支出为1,790.5万美元，而2024年同期为税收收益352.5万美元[16] - 本期税项支出1325.4万美元，其中香港利得税435.5万美元[109] 其他财务数据 - EBITDA达14.66亿美元，较2024年同期的12.77亿美元增长14.8%[6] - EBITDA利润率为30.1%，较2024年同期的27.5%提升2.6个百分点[6] - 应占合营公司溢利为270.1万美元，同比增长7.0%[66] - 经营溢利中银行利息收入1.76亿美元，同比下降7.9%[106] - 外币折算收益大幅增至2994.7万美元，较去年796万美元增长276%[106] - 公司投资物业“华尔街广场”于2025年6月30日估值为2.00亿美元[27] - 公司于2025年6月30日投资组合总计63.5百万美元，主要为投资级别债券[29] - 公司业务应收账款净额从2024年末的396,568千美元增至2025年中的402,356千美元，增长1.5%[117] - 公司其他应收款项从2024年末的208,324千美元增至2025年中的271,162千美元，增长30.2%[117] - 公司租赁负债总额从2024年末的1,373,223千美元增至2025年中的1,401,826千美元，增长2.1%[121] - 公司为长堤货柜码头合同计提的拨备为8.97亿美元，与2024年末持平[122] - 公司应付账款及应计项目总额从2024年末的1,930,036千美元增至2025年中的2,265,808千美元，增长17.4%[123] - 公司应付同系附属公司款项从2024年末的4,722千美元大幅增至2025年中的287,188千美元[123][124] - 公司在建船舶资本承诺从2024年末的2,209,801千美元增至2025年中的4,399,985千美元，增长99.1%[126] - 公司新签6艘船舶租约，未来最低租赁付款总额为15.54亿美元[128] - 公司按摊余成本列账投资账面值为52,868千美元，其公允价值为53,027千美元[94] - 公司第1级金融资产公允价值为9,174千美元，第3级为34千美元[89] - 金融资产公允价值计量总额为10,645千美元，其中权益性证券占10,611千美元[87] - 国有银行存款占比从2024年末的60%降至2025年6月30日的40%[134] 公司治理与董事持股 - 公司董事万敏同时担任中远海运董事长及中远海控董事长[46] - 公司董事张峰于2025年5月28日获任中远海控副董事长兼执行董事[58] - 公司董事陈缨于2025年6月3日获任中国船舶工业股份有限公司独立董事[58] - 公司于2025年4月16日完成高管变更，张峰接替陈扬帆担任执行董事及行政总裁[56] - 公司于2025年5月9日新增独立非执行董事陈虹，并加入风险委员会等三个委员会[56] - 董事万敏持有中远海运发展200,000股H股，占该类别股本0.00566%[42][44] - 董事万敏持有中远海运港口363,366股，占已发行股本0.00937%[42][44] - 董事万敏配偶持有中远海运发展90,000股A股，占该类别股本0.00092%[42][44] 股权结构 - Faulkner Global Holdings Limited持有公司469,344,972股股份，占比71.07%[45] - 中远海运控股股份有限公司通过多层控股结构间接持有公司469,344,972股股份，占比71.07%[45] - 上港集团BVI发展有限公司持有公司59,880,536股股份，占比9.06%[45] - 上海国际港务（集团）股份有限公司通过控股子公司间接持有公司59,880,536股股份，占比9.06%[45] - 公司已发行股本总额为660,373,297股普通股[41] - 公司于2025年6月30日未持有任何库存股份[51] 可持续发展与奖项 - 东方海外国际被纳入道琼斯可持续发展亚太指数成分股[37] - 公司获得CDP供应商参与度评估(SEA)A级评级[37] 营运与风险管理 - 企业持续营运计划(BCP)覆盖所有经营地区[38] - 公司于2025年6月30日在全球雇用11,656名全职员工[31] 行政安排 - 股份过户登记手续暂停期为2025年9月8日至9月12日[40]