每股收益表现 - 第三季度摊薄后每股收益为2.90美元，调整后摊薄每股收益为2.78美元，超过指导范围上限[1] - 第三季度摊薄后每股收益为2.90美元，与去年同期持平[36] - 前九个月调整后每股收益为7.53美元，同比增长2.7%[62] - 公司预计第四季度调整后摊薄每股收益为3.00至3.50美元[1] 营业收入与增长 - 第三季度总营业收入为152亿美元，同比增长2.6%[1][9] - 第三季度总营业收入为152.25亿美元，同比增长2.6%[36] - 第三季度合并客运收入为138.15亿美元，同比增长1.9%[39] - 客运收入为138.15亿美元，同比增长1.9%[36] - 其他营业收入为9.79亿美元，同比增长13.2%[36] - 货运收入为4.31亿美元，同比增长3.2%[36] - 中东/印度/非洲地区客运收入为3.47亿美元，同比大幅增长30.8%[39] 利润与利润率 - 第三季度税前利润为13亿美元，税前利润率为8.2%；调整后税前利润为12亿美元，调整后税前利润率为8.0%[1][9] - 第三季度净利润为9.49亿美元，同比下降1.7%[36] - 第三季度净利润为9.49亿美元，同比下降1.7%[62] - 第三季度调整后EBITDA为20.81亿美元，同比下降10.5%，调整后EBITDA利润率为13.7%，下降2.0个百分点[57] - 第三季度营业收入为13.95亿美元，同比下降10.8%，营业利润率为9.2%，下降1.4个百分点[62] - 第三季度调整后营业收入为13.22亿美元，同比下降15.2%，调整后营业利润率为8.7%，下降1.8个百分点[62] - 第三季度调整后税前利润为12.15亿美元，同比下降16.0%，调整后税前利润率为8.0%，下降1.8个百分点[62] - 九个月累计净利润为23.09亿美元，同比增长6.7%[36] 运营指标与运力 - 第三季度运力同比增长7.2%，但TRASM同比下降4.3%[9] - 第三季度载客量超过4800万人次，日均航班2940班，日均运送旅客42.7万人次[4][9] - 每可用座位英里客运收入为15.80美分，同比下降5.0%[40] - 合并可用座位英里数为874.17亿，同比增长7.2%[40] - 合并客座率为84.4%，同比下降0.9个百分点[40] - 拉美地区每可用座位英里客运收入同比下降13.5%[39] - 机队规模为1,486架飞机，同比增长7.6%[40] 成本与费用 - 第三季度平均燃油价格为每加仑2.43美元，CASM同比下降2.8%[9] - 飞机燃油费用为29.97亿美元，同比微增0.1%[36] - 薪资及相关成本为45.55亿美元，同比增长5.4%[36] - 起降费及其他租金为10.02亿美元，同比增长15.7%[36] - 第三季度营业费用为138.30亿美元，同比增长4.2%[62] - 每可用座位英里成本为15.82美分，同比下降2.8%[40] - 不含特殊项目的每可用座位英里成本为12.15美分，同比下降0.9%[40] - 平均飞机燃油价格为每加仑2.43美元，同比下降5.1%[40] 现金流与资本支出 - 前九个月调整后资本支出为43.49亿美元，同比增长12.1%[58] - 第三季度自由现金流为负1.53亿美元，去年同期为负1000万美元[58] - 经营活动产生的净现金为71.45亿美元，与2024年同期的72.21亿美元基本持平[67] - 资本支出净额为39.84亿美元，与2024年同期的39.40亿美元相近[67] 资产负债表与债务 - 第三季度末可用流动资金为163亿美元，总债务及金融负债为254亿美元[9] - 截至2025年9月30日，调整后总债务为322.96亿美元，净债务为189.67亿美元，净杠杆率为2.1倍[59] - 总资产从2024年12月31日的740.83亿美元增加至2025年9月30日的763.13亿美元，增长3.0%[64] - 现金及现金等价物从2024年12月31日的87.69亿美元减少至2025年9月30日的67.30亿美元，下降23.2%[64] - 预收机票销售额从2024年12月31日的75.61亿美元增加至2025年9月30日的93.38亿美元，增长23.5%[64] - 长期债务、融资租赁及其他金融负债从2024年12月31日的252.03亿美元减少至2025年9月30日的208.07亿美元，下降17.5%[64] 股东回报与投资 - 第三季度回购1900万美元股票，年初至今累计回购约6.12亿美元股票[9] - 2025年客户体验投资总额将超过10亿美元，并计划在2026年再投资超过10亿美元[1][3] - 九个月期间用于股票回购的净现金为6.10亿美元，显著高于2024年同期的0.82亿美元[67] 特殊项目与税务 - 公司记录了5.61亿美元的特殊费用，用于支付与飞行员工会达成劳资合同批准的奖金[70] - 公司记录了2.95亿美元的资产出售净收益，主要包含3.36亿美元的飞机售后回租交易收益[69] - 九个月期间的有效税率为22.5%，低于2024年同期的24.4%[71]