根据您的要求，我已将提供的财报关键点按照单一主题进行分组。归类结果如下： 收入和利润（同比环比） - 第三季度2025年总收入为30.5亿美元，与去年同期基本持平[2][4] - 第三季度2025年营业利润为2.427亿美元，同比增长8%[2][5] - 第三季度2025年稀释后每股收益为1.76美元，相比去年同期的1.49美元增长18%[2][3] - 公司第三季度净收益为1.708亿美元，去年同期为1.521亿美元[3] - 2025年前九个月总营业收入为89.02亿美元，较2024年同期的89.41亿美元下降0.4%[31] - 2025年前九个月营业利润为6.19亿美元，占收入的6.9%，低于2024年同期的6.24亿美元（占收入7.0%）[31] - 2025年前九个月净利润为4.17亿美元，每股摊薄收益为4.24美元，高于2024年同期的4.03美元[32] - 2025年第三季度综合收入为30.53亿美元，较2024年同期的30.68亿美元下降0.5%[34] - 2025年第三季度营业利润为2.43亿美元，较2024年同期的2.24亿美元增长8.3%[34] 各业务线表现 - 多式联运部门营业利润增长12%至1.25亿美元，部门收入下降2%至15.2亿美元[13][8] - 专用合同服务部门营业利润增长9%至1.043亿美元，部门收入增长2%至8.64亿美元[14][9][10] - 综合运力解决方案部门收入下降1%至2.76亿美元，营业亏损收窄至80万美元[11][15][12] - 整车运输部门收入增长10%至1.9亿美元，但营业利润下降9%至740万美元[18][19][24] - 最终里程服务部门收入下降5%至2.06亿美元，营业利润下降42%至690万美元[16][17][23] - 多式联运（Intermodal）是最大业务部门，2025年前九个月收入为44.28亿美元，占总收入50%[34] - 专项合同运输（Dedicated）2025年前九个月营业利润为2.78亿美元，较2024年同期的2.86亿美元下降2.6%[34] - 综合运力解决方案（ICS）2025年前九个月营业亏损为697万美元，较2024年同期亏损3408万美元大幅收窄[34] - 2025年前九个月多式联运业务装载量增长3.7%至158.7万次，但每装载收入下降2.0%至2790美元[38] - 2025年前九个月J.B. Hunt 360®平台市场收入为2.657亿美元，较2024年同期的3.018亿美元下降12.0%[38] 现金流与股东回报 - 第三季度公司以约2.3亿美元回购了160万股普通股[21] - 截至2025年9月30日的九个月运营活动产生的净现金为12.927亿美元，较2024年同期的11.655亿美元增长10.9%[42] - 每股账面价值从2024年12月31日的39.92美元降至2025年9月30日的37.51美元，降幅为6.0%[42] - 实际流通股数从2024年12月31日的1.006亿股降至2025年9月30日的9521.8万股，降幅为5.3%[42] 资产负债与权益 - 总资产从2024年12月31日的83.123亿美元下降至2025年9月30日的81.077亿美元，降幅为2.5%[40] - 现金及现金等价物从2024年12月31日的4.698亿美元增至2025年9月30日的5.229亿美元，增幅为11.3%[40] - 应收账款净额从2024年12月31日的12.242亿美元微增至2025年9月30日的12.314亿美元，增幅为0.6%[40] - 物业和设备净值从2024年12月31日的57.298亿美元降至2025年9月30日的56.408亿美元，降幅为1.6%[40] - 流动负债从2024年12月31日的16.78亿美元增至2025年9月30日的19.329亿美元，增幅为15.2%[40] - 流动债务从2024年12月31日的5亿美元增至2025年9月30日的6.996亿美元，增幅为39.9%[40] - 股东权益从2024年12月31日的40.145亿美元降至2025年9月30日的35.719亿美元，降幅为11.0%[40]