收入和利润（同比环比） - 第三季度总收入为25亿美元，同比下降4%[3][10] - 第三季度净利润为1.84亿美元，稀释后每股收益为0.42美元，为两年来首次转盈[3][10] - 第三季度总收入为24.78亿美元，同比下降3.8%[20] - 第三季度净利润为1.84亿美元，去年同期净亏损13.32亿美元[20] - 第三季度摊薄后每股收益为0.42美元，去年同期每股亏损4.34美元[20] - 前九个月累计净亏损5.53亿美元，去年同期净亏损23.83亿美元[20] - 第三季度总收入为24.78亿美元，同比下降3.8%，其中美洲租车业务收入19.1亿美元，国际租车业务收入5.68亿美元[26] - 第三季度净利润为1.84亿美元，去年同期净亏损13.32亿美元，实现扭亏为盈[26] - 前九个月总收入为64.76亿美元，同比下降7.6%，净亏损为5.53亿美元，较去年同期净亏损23.83亿美元大幅收窄[29] - 前九个月调整后净亏损为4.06亿美元，调整后每股亏损为1.31美元，去年同期调整后净亏损为11亿美元，每股亏损3.59美元[33] 调整后盈利指标 - 第三季度调整后企业EBITDA为1.9亿美元，同比大幅改善约3.5亿美元[4][10] - 第三季度调整后企业EBITDA为1.9亿美元，调整后EBITDA利润率为8%，去年同期为负1.57亿美元及负6%[36] - 截至2025年9月30日的过去十二个月（LTM）调整后企业EBITDA为负4.91亿美元，较2024年LTM的负15.41亿美元大幅改善[50] 成本和费用（同比环比） - 第三季度直接运营费用同比下降1%，每交易日费用同比及环比均有所改善[6] - 第三季度营收车辆折旧及相关费用为4.57亿美元，同比大幅下降51.2%[20] - 第三季度销售、一般及行政费用为2.41亿美元，同比上升27.5%[20] - 第三季度车辆直接运营费用为14.54亿美元，同比下降1.1%[20] - 第三季度车辆折旧及相关费用为4.57亿美元，较去年同期的9.37亿美元大幅下降51.2%[26] - 第三季度销售、一般及行政费用为2.41亿美元，同比增长27.5%[26] - 2025年第三季度总费用（经调整后）为24.21亿美元，较2024年同期的28.53亿美元下降15.1%[41] - 2025年第三季度车辆折旧及租赁费用净额为4.57亿美元，较2024年同期的9.37亿美元大幅下降51.2%[41] - 2025年第三季度销售、一般及行政费用（经调整后）为2.24亿美元，较2024年同期的1.90亿美元增长17.9%[41] - 2025年前九个月总费用（经调整后）为70.18亿美元，较2024年同期的84.76亿美元下降17.2%[43] - 2025年前九个月车辆利息费用（经调整后）为4.18亿美元，较2024年同期的4.07亿美元增长2.7%[43] 现金流 - 公司季度末流动性超过22亿美元，产生约2.5亿美元的正向调整后自由现金流[5] - 第三季度经营活动产生净现金流8.35亿美元[23] - 2025年第三季度调整后经营现金流为1.78亿美元，而2024年同期为负1.32亿美元[47] - 2025年第三季度调整后自由现金流为2.48亿美元，而2024年同期为负1.54亿美元[47] - 2025年前九个月调整后经营现金流为负2.95亿美元，较2024年同期的负14.05亿美元改善79.0%[47] - 2025年第三季度创收车辆净资本支出为负1.83亿美元，较2024年同期的负4.77亿美元改善61.6%[47] - 2025年前九个月创收车辆处置收益为59.70亿美元，较2024年同期的46.56亿美元增长28.2%[47] 债务与资产 - 截至2025年9月30日，总资产为229.90亿美元，较2024年底增长5.4%[21] - 截至2025年9月30日，总债务为174.08亿美元，其中车辆债务117.59亿美元[21] - 截至2025年9月30日，公司净债务为161.85亿美元，较2024年底的154.16亿美元增加7.69亿美元[49] 运营效率与车辆指标 - 车辆利用率达到84%，为2018年以来最高水平[4][10] - 每单位每月折旧为273美元，符合公司低于300美元的长期目标[8][10] - 2025年第三季度全球租车业务总收入为24.78亿美元，按固定汇率计算为24.23亿美元，同比下降4.8%[52] - 2025年第三季度全球总租金日均收入（Total RPD）为59.26美元，同比下降4%[52] - 2025年第三季度全球车辆利用率为84%，同比提升2个百分点[52] - 2025年第三季度全球每月单车折旧费用为273美元，同比大幅下降49%[52] 美洲租车部门表现 - 美洲租车部门收入为19.1亿美元，调整后EBITDA为1.52亿美元，利润率8%[10] - 2025年第三季度美洲租车业务总收入为19.1亿美元，按固定汇率计算为19.05亿美元，同比下降7.3%[56] - 2025年第三季度美洲总租金日均收入（Total RPD）为59.67美元，同比下降5%[56] - 2025年第三季度美洲每月单车折旧费用为278美元，同比大幅下降53%[56] - 2025年第三季度美洲车辆利用率为85%，同比提升3个百分点[56] 国际租车部门表现 - 国际租车部门收入为5.68亿美元，同比增长11%，调整后EBITDA为1亿美元，利润率18%[10] - 国际租车业务第三季度总收入为5.68亿美元，同比增长10.5%（按固定汇率计算为5.18亿美元）[60] - 第三季度总单日收入为57.81美元，同比增长2%[60] - 第三季度单车月收入为1,454美元，同比增长5%[60] - 第三季度车辆利用率为82%，同比提升2个百分点[60] - 第三季度单车月折旧为254美元，同比下降16%[60] - 前九个月单车月折旧为259美元，同比下降22%[60] - 第三季度交易天数为896.1万天，同比增长4.1%[60] - 前九个月总收入为13.38亿美元，同比增长4.5%（按固定汇率计算为12.56亿美元）[60] - 前九个月总单日收入为54.95美元，与去年同期基本持平[60] - 前九个月单车月收入为1,330美元，同比增长4%[60] 其他重要事项 - 通过零售渠道（包括Hertz Car Sales）销售的车辆比例在2025年前九个月较2024年同期增加了570个基点[8] - 第三季度长期资产减值费用为0，去年同期为10.48亿美元[26] - 第三季度法律和解带来1.54亿美元收益，破产相关诉讼拨备产生400万美元费用[26] - 第三季度非车辆资产出售收益为3900万美元[26]