收入和利润表现 - 2025年第三季度总收入为1.2406亿美元，较2024年同期的8243万美元增长4163万美元，增幅50.5%[106] - 2025年第三季度净联营池收入为1.2063亿美元，较2024年同期的7988万美元增长4075万美元，增幅51.0%[106] - 公司总营收为2.0828亿美元，同比增长1150万美元或5.8%[114] - 净联营池收入为2.0447亿美元，同比增长1519万美元或8.0%[114] - 期租收入从去年同期的584.7万美元降至0，减少100.0%[114] - 其他净收入为380.6万美元，同比增长215.2万美元或130.1%[114] - 调整后息税折旧摊销前利润为1.2430亿美元，与去年同期的1.2411亿美元基本持平[126] 运营效率和租赁表现 - 2025年第三季度平均等价期租租金为每日53,725美元，较2024年同期的37,010美元增加16,715美元[106] - 2025年第三季度运营天数增至2,290天，较2024年同期的2,207天增加，主要因船队规模扩大[106] - 六个月期间的平均等效期租租金为每可用天47,052美元，较去年同期的43,705美元增加3,347美元[114] 成本和费用 - 2025年第三季度船舶运营费用为2070万美元，即每船每日10,705美元，较2024年同期增加120万美元，增幅5.8%[107] - 2025年第三季度管理和行政费用为1200万美元，较2024年同期的1650万美元减少450万美元，降幅27.0%[108] - 船舶营运费用为4260万美元，同比增长260万美元或6.4%，日均单船成本从10,414美元增至11,084美元[117] - 行政及管理费用为2890万美元，同比增长200万美元或7.6%[118] 利息和融资成本 - 2025年第三季度利息和融资成本为760万美元，较2024年同期的940万美元减少180万美元，降幅19.5%[110] - 2025年第三季度平均未偿还债务为5.399亿美元，较2024年同期的5.933亿美元有所减少[110] - 利息及融资成本为1530万美元，同比减少370万美元或19.2%[119] - 利息收入为580万美元，同比减少240万美元[120] 现金流活动 - 2025财年上半年经营活动产生的净现金为4720万美元，同比减少5140万美元[144] - 2025财年上半年投资活动净现金流出为1630万美元，主要用于在建船舶付款和其他资本支出[146] - 2025财年上半年融资活动净现金流出为7970万美元，主要用于支付股息4760万美元和偿还长期债务2740万美元[148] 股息和股东回报 - 公司宣布支付每股0.65美元的不定期现金股息，总计2780万美元[102] - 公司于2025年5月、8月和11月宣布并支付了三次特别现金股息，每股分别为0.50美元、0.60美元和0.65美元，总额分别为2130万美元、2570万美元和2780万美元[138][139][140] - 截至2025年9月30日，根据2022年股票回购授权，公司已回购261,500股普通股，总对价560万美元[137] 船队和资产状况 - 截至2025年10月31日，公司船队拥有27艘VLGC，总运力约230万立方英尺，平均船龄9.0年[97] - 截至2025年9月30日，公司VLGC船队未出现减值迹象，当期未确认减值损失[159] 债务和资本承诺 - 截至2025年9月30日，公司长期债务净额为5.264亿美元，其中5420万美元需在一年内偿还[135] - 截至2025年9月30日，公司在新造船合同项下的未偿付承诺约为7440万美元[153] 现金状况 - 截至2025年9月30日，公司现金及现金等价物为2.683亿美元，受限现金为10万美元[134] 风险管理和对冲 - 公司已对冲2023年修订债务安排项下1.4亿美元（占该协议未偿债务的80%）的摊销本金[162] - 截至2025年9月30日，公司有一份未平仓利率互换协议[162] - 假设其他变量不变，SOFR利率每上升或下降20个基点，公司所有未对冲计息债务的利息支出将相应增加或减少10万美元[162] 资本支出预期 - 公司预计每艘VLGC特检的现金支出约为130万至140万美元，中期检验成本为每艘15万至25万美元[152]